| QFB |

hallo.

een oude kennis heeft een yfz 450 bj 2006 liggen- staan die hij wil verkopen.

waar moet ik op letten als ik ga kijken ik ben geintereseerd in deze quad, maar een paar dingen weet ik niet goed wat mee te doen- er van denken. en ook niet wat belangrijke dingen zijn om te controleren.
ten eerste de papieren zijn er niet bij, dus bj controleren is dan ook al niet mogelijk. maar wel een atest voor verlies van papieren dus dat zou mogelijk zijn om die terug aan te vragen.

de quad ligt volledig uit elkaar frame armen enz... motor niet deze is kompleet is gewoon uit het frame gehaald.
de motor zou een 480 athena zijn ipv een 450 (is dit een betrouwbaar-degelijk iets), met een vanhasselt uitlaat verder is er een brede achteras ( g force) en A armen bij. yss veren wat dit is enkel veren of kompleet met dempers weet ik niet.... iemand een idee?

hij zegt dat er mee cross is gereden maar door amateur dus ik veronderstel gewoon voor hobby niet in competitie.

iemand een idee wat je hier nog max voor mag geven en of dit te riskeren is. voor de quad terug in elkaar te zetten is geen enkel probleem. dat kan ik makelijk zelf zelf als is er ergens iets te repareren geen probleem.

maar ik zou er niet mijn broek willen aan scheuren, en bv meer geld kwijt zijn aan deze in orde-terug in elkaar te zetten
dan bv een volledig std yfz 450 te kopen waar niet te veel is aan geprutst.

graag had ik jullie mening er dus over gahad en wat jullie zouden doen. voor mij is het de bedoelling om een quad te hebben waar ik in het weekend eens me wat mee kan uitleven en voor door de week naar mijn werk te rijden wat +- 10km van bij mijn thuis is.

ik zou kijken naar de prijs die hij vraagt, vraagt hij redelijk weinig zou ik het mischien doen.( ligt er aan wat er aan is he)
en waarom ligt die quad helemaal uit elkaar??

dieseltank schreef:ik zou kijken naar de prijs die hij vraagt, vraagt hij redelijk weinig zou ik het mischien doen.( ligt er aan wat er aan is he)
en waarom ligt die quad helemaal uit elkaar??

zou uit elkaar liggen om te herspuiten frame en de kappen... maar nu wegens gebrek aan tijd mag de quad weg.
de ketting was er ook niet bij deze was versleten dus ik denk ook al direct aan tandwielen of niet?

voor de rest zou alles in orde zijn. gewoon terug opbouwen en rijden (volgens hem)

wat is een doenbare prijs volgens jullie?

2500€ en dan zouk nog afbieden.
als hij ambetant doet moete maar nekeer de werkuren tellen voor em terug in elkaar te steken daar zeide wel efkes zoet mee.

grtz jelle

vanpee jelle schreef:2500€ en dan zouk nog afbieden.
als hij ambetant doet moete maar nekeer de werkuren tellen voor em terug in elkaar te steken daar zeide wel efkes zoet mee.

grtz jelle

mja werkuren spelen geen rol, ik kan hem zelf terug opbouwen en dat weet hij ook dat ik dat zeker kan.
het enige waar ik bang voor heb is bv grote kosten moeten te gaan doen, aan bv: de motor, versnellinsbak... en andere slijtagen-versleten onderdelen die niet direct opvallen maar pas duidelijk worden als ik aan opbouwen ben of als de quad in elkaar zit.

zeker vragen hoeveel uren de motor heeft gelopen want de piston is daar zeer gevoelig aan bij een yfz zeker als er intensief mee gecrost is. voor de rest de staat van de lagers controleren op het zicht als ze proper zijn zouden ze ook nog goed moeten zijn of heeft hij deze misschien allemaal al vervangen.

grtz jelle

tandwielen en ketting tegelijk vervangen!
want anders heb je een ketting die in versleten tandwielen lopen,,, en dan gaat de ketting ook niet lang mee omdat het meer wringt...

dieseltank schreef:tandwielen en ketting tegelijk vervangen!
want anders heb je een ketting die in versleten tandwielen lopen,,, en dan gaat de ketting ook niet lang mee omdat het meer wringt...

inderdaad zeker doen alle in eens vervangen. zeer goede raad van dieseltank.

grtz jelle

vanpee jelle schreef:zeker vragen hoeveel uren de motor heeft gelopen want de piston is daar zeer gevoelig aan bij een yfz zeker als er intensief mee gecrost is. voor de rest de staat van de lagers controleren op het zicht als ze proper zijn zouden ze ook nog goed moeten zijn of heeft hij deze misschien allemaal al vervangen.

grtz jelle

geen idee of deze al vervangen zijn zal ik moeten vragen als ik ga kijken. verder heb ik ook al gelezen dat bij een yfz de krukas, lager en drijfstang ook beter op een bepaald aantal uren vervangen worden. en aangezien er al een 480 op zit???

ik zou zeker nie meer dan 2000 geven

tsjaa ik zou t niet weten.... ligt der maar net aan hoe het blokje er van binne uitziet!
en omdat der een 480 opzit heeft het idd meer te lijden dus ook meer kans dat er iets mis is...
ik weet niet hoe goede kennis het is..maar als je hem goed ken vertrouwen dat hij gwoon goed is.
maarja, ik zou zowiso afbieden omdat die uit elkaar ligt je kan hem niet horen lopen niet rijde...
ik zou dan nog 2000-2500 geven...
en waarom wou hij hem opspuiten? ziet hij der niet meer goed uit?

dieseltank schreef: en waarom wou hij hem opspuiten? ziet hij der niet meer goed uit?

de prijs zit rond de prijs die jullie zeggen
hij zij dat de kappen er slecht uit zagen, en dat die opnieuw gespoten moesten worden.
dit vind ik ook wel beetje vreemd. dit is toch plastiek, en plooit toch??? de verf spring er zo vanaf volgens mij.
en waarom hij dan verder ook uit elkaar ligt weet ik niet. hoe ver weet ik ook nog niet moet ik eerst zien.

het is een gele se van bj 2006 kan dit kloppen?

nog een vraag zijn er (grote) vershillen tussen een 06 en een 08 yfz450

je kan je plastiek beginne spuiten maar voor de prijs die het je gaat kosten kan je al even goed nieuwe plastiek kopen
ik heb plastiek gezien voor een yfz van als ik me niet vergis van u.f.o. en die valt heel goed mee qua prijs

ADS schreef:

dieseltank schreef: en waarom wou hij hem opspuiten? ziet hij der niet meer goed uit?

de prijs zit rond de prijs die jullie zeggen
hij zij dat de kappen er slecht uit zagen, en dat die opnieuw gespoten moesten worden.
dit vind ik ook wel beetje vreemd. dit is toch plastiek, en plooit toch??? de verf spring er zo vanaf volgens mij.
en waarom hij dan verder ook uit elkaar ligt weet ik niet. hoe ver weet ik ook nog niet moet ik eerst zien.

het is een gele se van bj 2006 kan dit kloppen?

voor zown prijs zou ik de gok mischien wel willen wagen...
kappen kan je op spuiten...alleen moet je er eerst primer opdoen.. het is eigelijk meer voor supermotard want als je gaat crosse/spele gaat die verf niet lang mee