| QFB |

Piston is vandaag afgekraakt ! Opeens niets meer en een witte rookpluim uit de uitlaat. Volledige motor opengesmeten en vaststelling : piston is gewoonweg afgekraakt van de crankshaft. Resultaat : uitlaatkleppen kapot, piston kapot, cylinder onherstelbaar beschadigd...

Prijskaartje : +/- 1500 tot 2000 €

Ben in onderhandeling maar waarschijnlijk krijg ik de stukken in garantie omdat het een zeldzame fabrieksfout is.

Daarmee is mijn race in Dalhem naar de kloten, maar Kenny is de reddende engel, ik ga terug samen met hem rijden.

In Fouron op 10 juli moet mijn beestje terug in elkaar zitten !

Jee man volgens mij heb jij alleen nog maar pech.
Sterkte.

Gr Wilko

was dit je originele piston nog?

Gaat gewoon om een fabrieksfout, slechte piston die afgekraakt is, was idd nog de standaard piston. Motorblok was nog niet open geweest. Kleppen waren pas geregeled. Timing was ok, olie was er ook op.

Hoogstwaarschijnlijk volledig garantie.

Raar dat zoiets zomaar gebeurt ja....Hoop dat het inderdaad een zeldzaamheid is!

shit happens, idd, en hopelijk valt het onder garantie!

Zou toch moeten hé, want het gaat om een fabrieksfout zoals je zegt, ookal is de garantieperiode al verstreken.

als je volledige garantie hebt kan je best een originele steken maar anders is het vaak goedkopen van een aftermarket te steken.

veel succes nog met je werje want da is ni niks

Met al die opvoerpraktijken betwijfel ik of de dealer dan wel importeur verantwoording neemt. Ik bedoel hij is niet meer in originele staat en gebruikt voor wedstrijden(hard en heftig) lijkt me sterk dat ze dat vervangen maar goed ik hoop met je mee van wel.

Bij mijne dealer zou ed ook gene waar zijn, die memt al als er iets getuned is. Ma als ge die mannen goed kent, kunnen die wrs iets forceren bij Yamaha zelf.

Hans, dat is code-taal
Daar heb je de Enigma voor nodig.

Aan motorblok op zicht was nog niet aangekomen dus kan men volgens mij niet onderuit aan garantie.

Voor zover ik mij heb laten informeren is iedere verkoper verplicht van minimum 1 jaar garantie te geven, alle mogelijke bepaling die dit ontkennen op factuur of bestelbon worden als ongeldig beschouwd.

Dus de bewering van Yamaha dat crossmoto's en quads niet gedekt zijn door garantie is niet hard te maken. Trouwens is het niet de invoerder maar uiteindelijk de verkoper die verantwoordelijk is voor de garantie (die kan op zijn beurt de invoerder aanspreken).

Bijkomend is mijn quad een grijze import, rechtstreeks uit de VS dus, maar dit zou op zich geen problemen mogen stellen. Mbt de garantie verandert dit niets aan de zaak, de verkoper is verantwoordelijk, waar hij zijn quads ook haalt.

Laat dit een test-case zijn, we zullen zien wat ervan komt, maandag heb ik normaal meer nieuws. Ik wacht in elk geval af voor ik begin te herstellen. Voor mij staat het echter nu al vast dat ik verdere stappen onderneem als ik afgescheept wordt. We zullen zien wie de sterkste wordt, in elk geval wordt het dan wel een werk van lange adem via de rechtbank.

Ik ga niet zomaar 1500-2000 € uit mijn eigen zakken betalen, ze groeien hier niet op mijne rug hé

Sterker nog! In de wet is zeer duidelijk aangegeven dat de garantie duurt zolang als je redelijkerwijs aan mag nemen dat iets zonder stukken mee moet kunnen gaan.
Een quad is uitdrukkelijk gemaakt om het terrein in te gaan.

ik weet niet hoe het bij yamaha is maar bij verschillende merken vervalt de garantie als je competitie doet,motor standaard of niet

En als ik no limit begrijp is dat enkel een smoesje en kunnen ze dat niet hard maken. Het zal wel gek zijn als je met een race ready quad als de yzf geen race mag rijden omdat dan je garantie vervalt