| QFB |

Ik word over een half jaar 16. Ik heb een E-ton Viper st50. Ik weet niet of het wel verstandig is om een 50cc te tunen. Ik heb geen zin om €500,- uit te geven en dan maar 10km/h harder te rijden.

Dan koop een:

Access streak
Access SP
Adly RS50.

Die zijn groot genoeg om met zijn 2je op te gaan en gaan tenminste na tuning vooruit.

heuj,
hee, een adly is opzich wel gaaf,
het komt van een frame 300cc af, en daar hebben ze een 50cc blokje in gelegt.
de meeste dealers kunnen er ook een 70cc van maken met sport uitlaat voor....voor 200,- meer
dan gaat die ook vooruit.
bij mij in de straat heeft nu ook een adly gekocht, ook een 70cc ondergelegd... en da ding gaat nu 80-90 uitlaatje andere carbreteur weet niet allemaal...
omdat het frame etc van een 300cc is kunnen de armen achter as etc... frame het makkelijk aan als je het opvoerd.
dus als je 90 rijd heeft dat niks te lijden...
alleen het motor blokje heeft wat meer te voortduren
ik vind het opsich wel een aanrader voor iemand die 16 is en quad wil gaan rijden ( ben zelf aan het twijfelen als k 16 ga worden!)
het is gewoon bij de dealers te koop, dus het zal wel geen chineese troep zijn.

dieseltank heb jij deze text van een andere topic gekopieert en hier weer gebrijkt

hoezoooo

ja, maar wel mn eige tekst, ik raad hem een adly aan, en heb de tekst nog aangepast!

Bedankt voor de reactie! Ik wou eigelijk weten of het wel verstandig is om mijn E-ton te tunen. Weten jullie misschien adressen (in Nederland) om modificaties aan de motor te laten uitvoeren. Het is een splinternieuwe quad, en ik vind het niet leuk als er iets kapotgaat. Mijn garantie vervalt, maar dat is nog niet het grootste punt. Mijn dealer heeft een andere E-ton Viper st50 verbouwt: een 70cc kop, leonvince uitlaat (volledig) en de achteruit is eruit gehaald. Dit heeft meer als €500,- gekost en het resultaat is dat de quad +- 60km/h loopt. Wat vinden jullie ervan en hebben jullie misschien tips voor mij? Of moet ik dan toch maar een andere 50cc aanschaffen.

hallo
ik doe het gewoon
ik koop een lueke uitlaat keer 2
en maak ze op maat dat was ik nog niet eens 40 euro kwijt ..
daar gaat wel tijd in zitten maar dan heb je ook wel wat
denk er over na
groeten joost

bij mijn weten heeft ook de e-ton een minarelli horizontaal blok met een kort karter.
ik had op mijn unilli 50 een
-malossi MHR speed 70cc cilinder
-malossi MHR multivar 2000 overrange
-malossi MHR deltaclutch overrange
-malossi MHR v-snaar voor kort carter
-een koso hand made uitlaat
-mikuni 28mm carb met carbon membraan
-stage 6 krukas met c4 lagers
-HPI binnenrotor ontsteking
-en het blok watergekoeld gemaakt.

deze setup was zo'n groot succes dat ik bang van de quad werd (met 3 trommelremmetjes)
de quad heeft op de testbank een nette 16,4 pk behaald en een topsnelheid van net boven de 100km/u
ik moet ook zeggen dat ik iedere maand een nieuw zuigertje nodig had met zijn 15500RPM

enfin al deze bovestaande onderdelen moeten zo op jou quad passen.
ik zou alleen wel als je op gaat voeren kiezen het blok watergekoeld te maken! dit zorgt er voor dat je spullen veel langer heel blijven

ben je zelf niet zo goed met gereedschap, ik heb een garage waar ik gemiddeld 4 quads per week repareer of onderhoudsbeurten geef. dus voor een kleine vergoeding is er veel mogelijk.

Is een Minarelli gewoon een blok, en maakt het niet uit welk merk het is? Hoeveel heeft dat wel niet gekost? Ik heb op scootparts.nl gekeken en ik kan geen wijs uit al die spullen en merken. Want een carburateur van Mikuni 24mm kost +- €175,- en die van Stage 6 +- €100,-

maak even een foto van je blok, dan kan ik gelijk zien welk blok het is.
maar begin met een 70cc cilindertje van bijv stage 6 en neem daar gelijk een krukas pen 12 bij, anders krijg je gegarandeerd gezijk. en dan zou ik een 21mm mikuni nemen, niet groter want dat kan hij toch niet verwerken. ik heb een tijdje met een mikuni 28 gereden maar dat was tobben!

tjaa kosten.... ik deet veel in de scooters en daar verdien je goed geld mee als je het kan. maar alles bij nekaar heeft hij wel 3000 euro gekost! maar voor 10 000 pelzier!

hier de quad nog even (toevallig nog een foto gevonden)



ik heb nog meer foto's voor geinteresseerden

Ik vindt dat als je for een quad gaat gewoon for de show moet gaan , niet de snelheid want als je toch for de snelheid ga kan je net zogoed for een scooter gaan , want met een quad kan je niet altijd op de fietspad rijde en daar krijg je de snelheid te pakken.

Sowieso ga ik niet over het fietspad, maar door de polder. Inderdaad, snel rijden is geen aspect van een quad, nouwja, in zo verre niet voor op de weg. De acceleratie vind ik stukken belangrijker. Ik moet wel genoeg power hebben om donuts te draaien en te driften. Kostte de quad+tuningonderdelen €3000,-, of alleen de tuningonderdelen. Ik wil alleen motorische onderdelen op misschien een andere CDI na dan. Ik kan ook voor een Adly RS50 gaan of een Acces speed 50. Ik tamelijk lang 1.96m dus de E-ton is toch niet helemaal de geschikte quad voor mijn lengte. Want mijn benen raken haast het stuur. Maar waarom kies je dan voor een E-ton als de dealer ook bovenstaande merken verkoopt? Omdat de dealer zei dat de E-ton het beste op de weg ligt, en dat vind ik belangrijk, want ik wil gewoon lekker kunnen ''hoeken''. Mijn E-ton is verbreed en heeft voor zo'n quad toch wel brede banden (zelf andere gekozen). Dat had bij de andere merken ook gekund. Als het een beetje waait versnelt mijn quad vanaf 35km/h haast niet meer, en dat is ergerlijk. De acceleratie is vooral onderin in de toeren slecht. Ik kan een andere 50cc nemen, maar ook een grote quad. Ik ga maar 3 tot 3,5 maand naar school met de quad dus?

ik nam hier meestal de b-weg maar optrekken deet hij juist, daar het je die overrange voor!
we hebben een keer een skilijn aan geknoopt en gewaterskiet op de sloot. op een gegeven moment brak m'n achterbrug zelfs!
donuts draaien is totaal geen probleem...
maar idd die 3000 euro waren alleen onderdelen (en alle onderdelen die ik in die 2 jaar versleten heb)
als je nu al van de quad af groeid zou je idd voor een andere kunnen kiezen, of nog ff wachten tot je een echte kan kopen.

maar wat ik al zei, krukasje kopen goeie cilinder, carb en uitlaat.

Ik heb wel een adly rs 50 te koop met 70cc en uitlaat enzo (nieuwe ketting nieuwe krukas zuiger cilinderkop cilinder enz)
dat trekt wel
1600 mag je hem hebben

Tja heb net me quad terug, nieuwe uitlaat , nieuwe malossi cillinder, APEX UITLAAT is een *** zootje , en nieuwe rolletjes etc etc , en volgende week een maat 36 tandwiel aghterop (verlies ik well trekkraght maar meer snelheid)