| QFB |

Heeft iemand misschien wat ervaring met het afstellen van een blaster ?
Wat is nou de beste afstelling voor mijn setup ?
Heb er nu een 240 sproeier in gezet en het lijkt of hij afentoe wat inhoud en hij ploft soms een beetje.
Ik zit er aan tedenken om misschien zo'n dyno jet kit tekopen.
http://www.quadfun.be/shop/catalog/prod ... ts_id=1430" onclick="window.open(this.href);return false;
maar als het lukt zonder heel die kit tekopen is dat ook goed natuurlijk.
Ik heb de volgende setup:

VanHasselt uitlaat
V-force 3 membraam
K&N luchtfilter met openlucht bak
30 mm mikuni carburateur

Hoop dat iemand mij kan helpen.

Gr Kevin

standaard zit er een 230 in dus jij zit wat te arm, probeer een 260 of daar ergens in de buurt.

oke doen we dat.

wat denk je zal zo'n jetkit veel uitmaken wat betreft de prestatie ?

een jet kit is gewoon een veel te duur setje sproeiers

oke nou dan ga ik gewoon met sproeiers aan de gang.
En op welke stand moet die luchtschroef ?
En op welke stand moet dat rubbere schuif ringetje op de gasnaald ?

Gr kevin

luchtschroef en naald is meer fine tuning, eerst zorgen dat de hoofdsproeier ongeveer juist zit, en dan kan je wat spelen met de naald en kijken hoe ie loopt (naald hoger, clipje naar beneden is rijker mengsel), (naald lager, clipje naar boven is armer mengsel), maar dit voel je wel.

de luchtschroef is indraaien of uitdraaien tot het toerental verhoogt, en op het hoogste punt draai je een klein beetje verder of terug dat ie wat rijker komt (luchtschroef in = rijker).

dus als je de schroef indraait en je komt op het hoogste toerental, nog klein beetje verder draaien kwart slagje tot half slagje
als je uit aan het draaien bent en je komt op het hoogste toerental terug klein beetje indraaien.

Ik heb met een bijna gelijke setup een 280 sproeier erin, geen problemen mee!

oke nja ik zla denk van het weekend wel ff wat proberen
jullie horen het;)

groeten