| QFB |

gisteren ging op weg naar iemand toe met de quad en opeens brak me ketting, vandaag nieuwe ketting op geplaats en nu telkens als ik rij voel ik soort schoken , me as , tandwiel etc staan allemaal reght , kan dit in me motorblock zitten? ik geef het zoon beetje op met Adly. o ja en ik voel alleen de schocken als ik rustig weg rij als ik boven de 24km zit voel ik niks maar well beetje gebibber. Iemand raad aub?

volgens mij is je ketting te vast gezet

nee dat kan niet omdat ik 1centimeter speeling op en neer heb dus

ouwe tandwielen met een nieuwe ketting wringt nog al veel
ik denk dat jij een beetje geknars hoort?

( vaak kun je beter ketting + tandwielen tegelijk kopen....ouwde tandwielen en een nieuwe ketting wringt veel en je ketting is dat ook snel versleten en andersom..., als je het tegelijk koopt slijt het tegelijk op elkaar in) ( een kleine tip)

1 cm op en neer is te weinig en als je op uw quad zit span deze nog dus gewoon wat losser zetten

uhu denk dat je ketting te strak staat

Sjonge je hebt toch met met je ketting jij

dank jullie well for jullie reacties ik ga me ketting losser maaken en dan zie ik well.

ik had dat ook met mna dly maar bij mij zat me voortandwiel uit het niets ineens los

hoe heb je het opgelost als ik vragen mag?

sluit me eigen bij dieseltank aan .oude tandwielen nieuwe ketting. of te strak gespannen

Zakie schreef:hoe heb je het opgelost als ik vragen mag?

een maat van me moeder heeft gekeken naar de quad en hij zei dat me ketting niet netjes over me tandwiel ga dus in het Nederlands me tandwiel is versleten , ben nu bezig met het zoeken van een kleinere achter tandwiel die op een Adly RS50 past zodat ik sneller kan maar ja dan verlies ik wel trekkracht.

Dus ja dieseltank had gelijk ,

http://www.quadpower.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
of bestellen bij tomassen motoren
jammer genoeg zijn de voor de adly heel duur
voor 40€
achter 55€

Danke for je informatie AdlyRS maar ik denk dat ik toch naar w-lies ga en informatie ga vragen for een kleinere achter tandwiel , ik ga nu geen standaard tandwiel kopen terwijl ik toch oplossingen probeer te vinden om sneller te kunne gaan.

dieseltank schreef:ouwe tandwielen met een nieuwe ketting wringt nog al veel
ik denk dat jij een beetje geknars hoort?

( vaak kun je beter ketting + tandwielen tegelijk kopen....ouwde tandwielen en een nieuwe ketting wringt veel en je ketting is dat ook snel versleten en andersom..., als je het tegelijk koopt slijt het tegelijk op elkaar in) ( een kleine tip)

Eerlijk gezegt geloof ik hier niks van. ( wellis waar wijden ze naar mekaar uit)
Maar ik heb zelf achter gewoon een nieuwe gezet ( mijn ketting had al een 1xxx aantal km erop misschien wel meer)
En heb er geen problemen mee gehad.

Als je hem meteen open trekt kan ik me daar wat bij voorstellen. Maar als je rustig hem inrijdt de eerste paar km is er niks aan de hand.

quadracer:
Eerlijk gezegt geloof ik hier niks van. ( wellis waar wijden ze naar mekaar uit)
Maar ik heb zelf achter gewoon een nieuwe gezet ( mijn ketting had al een 1xxx aantal km erop misschien wel meer)
En heb er geen problemen mee gehad.

Als je hem meteen open trekt kan ik me daar wat bij voorstellen. Maar als je rustig hem inrijdt de eerste paar km is er niks aan de hand.

ik zeg, een oude ketting met nieuwe tandwielen of andersom wringt nog al veel? misschien dat je dit hoort.
als jij oude/versleten tandwielen hebt, en een nieuwe ketting dan wringt dat veel, waardoor de ketting + de tandwielen harder slijten als normaal

en tsjaa, als jij een ketting waar je al 1000 km of meer mee rijd, als het nog een goede ketting is die niet uit geleuterd is kan dat he