| QFB |

Bij ALG-moto is de nieuwe Bashan 250cc te koop!
Ik vind hem zeker al een stuk mooier geworden, maar zie hier vernieuwingen.
http://www.algmotoparts.com" onclick="window.open(this.href);return false;
De Bashan 250cc oftewel de BS250S-11B heeft:

-Led-richtingaanwijzers voor en achter
-Led-achterlicht
-Andere constructie van de achterbrug (reactiearm schokbreker), wat de wegligging (t.o.v. z'n 200cc voorganger) ten goede komt.
-Dikkere ketting (520) + tandwielen
-Mooie grote handkappen
-Een grotere (gangbare)steek voor de voorwielen, zodat er minder druk op de voorvelg komt.
-Mooie comfortabele off road banden
-Vernieuwde kilometerteller
-Toegelaten op de weg voor twee personen
- kleuren zwart, groen/wit, oranje/gebroken wit

voor foto's moet je bij marktplaats.nl kijken en dan intypen: bashan
daar zie je de advertentie dan wel verschijnen.

greetz joris

Hmmm, ziet er wel een stuk degelijker uit, best leuk eigenlijk

Ik vind het wel een vette quad. Ik heb hem in een boekje staan, en ik moet zeggen dat ik hem wel wil hebben. Hij heeft een water/vloeistof gekoelde motor, dus met de temperatuur zal het wel goed zijn. Hij is nog wel aardig groot. Alles is LED verlichting, behalve de koplamp. Ik vind het achterlicht een beetje klein uitvallen. Gasgevulde schobrekers. met de uitrusting zit het wel goed.

ik ga m zeer waarschijnlijk kopen als opvolger van mn in een half jaar afgeragde 200 cc.

weten jullie zo of ie groter is dan de 200??

ik neem aan dat er heel wat meer verbeterd is dan alleen bovenstaande puntjes want het is een anno 2009 quad.
we zullen zien..

ja hij is groter dan de 200, dit is 250cc.
maar in hoogte weet ik niet of er verschil in is gekomen

yeah

ik heb m vandaag besteld..

de oranje

wanneer ik m heb doe ik wel even een review;)


groetjes!!

Hier wat foto,s

Veranderde ophanging achter, is nu een stuk lager, en stabieler.
En een dikkere ketting.





Accu zit nu onder je kont, komt nu bijna geen smeer meer bij



Dit is de eerste, bij ALG gekocht, deze heeft op de beurs in Keulen gestaan.

aldertm schreef:
weten jullie zo of ie groter is dan de 200??


we zullen zien..

Hij oogt in ieder geval wel veel robuuster, en rijd dat ook

bedankt voor de fotos,

ik kwam op de vraag of ie groter was omdat deze voor 2 personen toegelaten is op de openbare weg..
dan lijkt het mij niet onvoorstelbaar dat ie groter moet zijn:)

ik heb de oranje versie in bestelling wacht met smart:)


trekt ie trouwens ook een beetje snel op??
deed de 200 cc wel aardig vond ik zelf

en topsnelheid??

weer iemand wat hij meer doet tov de shinaray 250? (xy250stixe)
ook een watergekoeld 250cc blok alleen kost de shineray 350€ meer

http://www.algmotoparts.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Greetzz Steven

hi;)

dit vroeg ik me ook al af,

wel is mij opgevallen dat;

de 250 stixe geen 250cc is maar 229cc;

de stixe ongeveer 350 euro duurder is dan de bashan met kenteken. (komt bij de shineray dus wel op 2500 met kenteken en daar komt nog bpm bij)

als ik mn huiswerk goed heb gedaan komen ze uit dezelfde fabriek als bashan.

ook heb ik gelezen dat ie een stuk minder hard optrekt dan de bashan (komt misschien door die 250 die niet 250 is? )

en dan hebben we nog het uiterlijk;
mijn oog valt buiten de raptor om altijd op chineesjes (normaal val ik altijd op het duurste ) zo zijn ook deze 2 weer juweeltjes
vind alleen de vormgeving van de koplampen van shineray niet echt mooi (die loopt in een scherpe punt)
dit is mede de reden dat ik een bashan 250 heb besteld! deze was er wel in een oranje kleur en die shineray in het oranje wit was nergens te vinden.

gegroet!

aldertm schreef:trekt ie trouwens ook een beetje snel op?? deed de 200 cc wel aardig vond ik zelf, en topsnelheid??

Mijn broer heb hem gekregen toen zat er een andere uitlaat op, bougie,en bougie kabel, weet niet of dat alllemaal veel uitmaakt, maar hij liep zo'n beetje 85km, trekt wel rapper dan een 200cc vooral in de 3 en 4e versnelling,

dankjewel

boegie en kabel maakt niks uit de knalpijp wel een beetje meestal(van een standaard naar sportuitlaat)

85 valt me vies tegen want met de 200cc standaard haalde ik net niet de honderd (met wind mee wel )

zal er ook aan liggen hoe je m inrijd denk ik want je kunt m het beste eerst orgineel inrijden zon 5 tot 700 km en dan pas motorisch enzo lees: uitlaat spruitstuk carb enz. tunen.
tenminste zo denk ik erover en het is tot nog toe goed gekomen aangezien ik er de 100 bijna mee haalde.
of misschien had ik mazzel!! maar motorisch niks veranderd.. alleen optisch

banden flink oppompen en bijhouden scheelt je ook wat kmpuur!! en ketting goed strak houden is ook een vereistte.


ik krijg m (haal m zelf op ) deze week of begin volgende week als het goed is:D

wat is dat voor kmh tellertje ?? , en die veren wat je er op hebt , zijn dat standaard ?? en anders weet je waar je die ergens kan kopen ??

zo te zien allemaal standaard ja en los wel te verkrijgen bij alg en http://www.chinaquads.nl" onclick="window.open(this.href);return false;