| QFB |

een vraagje, zo een EML quad is dat zo goed en zo duur?
Iemand ervaring mee?

greetz

eml is hennig goed, alleen zeer lelijk ! ligt meestal een ktm blok in. Denk ik dat je beter voor een vls kan gaan, ziet er veel mooier uit prijs gaat ongveer hetzelfde zijn: startprijs 13 000 euro alsk me niet vergis, craptor gaat je hier wel meer informatie over kunne geven.

Moet je alleen doen als je wedstrijden gaat rijden, of je moet heel veel geld willen uitgeven aan je 'hobby'

EML wordt niet meer gemaakt, ik zou ook voor VLS gaan.

eml kun je ook met een 200 motor in hebben,in occassie een 8000 euro

ik weet nog een EML 250cc 2-takt (motor van yamaha) te koop.
Was in het verleden Belgisch kampioen.

Geheel gereviseerd met alles erop en eraan voor slecht 5000,=
Enne dat is dan 100 voor mij hé?... 4900 voor de machine

eml is heel goed vind ik ik weet er ook eentje te koop staan met een honda 500 blok in ook voor 5000 valt nog mee in prijs vind ik
dan heb je een goede cros quad.
maar als je een standaard quad moet ombouwenkost je meer geld hoor

Die GasGas's dan, wat kosten die eigenlijk zo ongeveer ??

Een Wild HP300 2takt kost een 8000 euro. De 4takt is een stuk duurder.

Waarom denk je dat al die EML's te koop staan voor die lage prijzen ?

Productie is gestopt en ook voor herstellingen kun je nergens meer terecht.

Dat is typisch aan zo'n bedrijfjes. Eigenaar stopt ermee of heeft ongeval of iets dergelijks, niemand van de werknemers of familie wil verderzetten en dan zit je daar met je exotische quad waar geen service meer voor is.

Geef mij maar een treffelijk merk waar je binnen 15 jaar nog onderdelen voor vindt.

Voor mij geen VLS, Quickside, EML, W-tec of andere toestanden.

Voor cross mannen die die dingen maar één jaar of hoogstens twee houden vind ik het toch wel interessant om +70pk onder de kont te hebben en een chassis dat aan alle eisen voldoet...

Wil ik serieus wel 6000-7000 euro voor neerleggen, ook al heb je daar maar een oudere occasie voor

No Limit YFZ schreef:Waarom denk je dat al die EML's te koop staan voor die lage prijzen ?

Productie is gestopt en ook voor herstellingen kun je nergens meer terecht.

Dat is typisch aan zo'n bedrijfjes. Eigenaar stopt ermee of heeft ongeval of iets dergelijks, niemand van de werknemers of familie wil verderzetten en dan zit je daar met je exotische quad waar geen service meer voor is.

Geef mij maar een treffelijk merk waar je binnen 15 jaar nog onderdelen voor vindt.

Voor mij geen VLS, Quickside, EML, W-tec of andere toestanden.

Je kan met je quad altijd wel ergens terecht.

Motorblok is van een gekend merk (Ktm,Yamaha,...)

Bij deliege komen er regelmatig EML's voor onderhoud en herstelling.

Zelf als er werken aan het frame moeten gebeuren is dit geen enkel probleem.

inderdaad, net zoals bartie zegt. er liggen allemaal oerdegelijke motors onder, die overal bekent zijn, zodat eigenlijk iedere (goede) dealer of technieker eraan kan werken en wisselstukken kan krijgen!

ik wil wel zo'n quadje,die gaan tenminste lekker vooruit

Bartie, op gebied van motor heb je wel gelijk, maar buiten David weet ik niemand waar je met een anders chassis zou moeten gaan hoor.