| QFB |

eindelijk heb ik em m´n nieuwe blaster effe rustig inrijden en dan ............
nu wil ik allen even weten wat ik allemaal aan onderhoud moet doen
en of ik bij de eerste kilometers nog ergens op moet letten, ik hoor er
nog wel van

Gefeliciteerd met je aanwinst, bevalt hij goed? Heb je de rood/zwarte of de blauw/witte?

Ik zou even alle vetnippels nalopen met een vetspuit, bij mij waren die nog gewoon leeg. Je weet maar nooit of ze het vergeten

Ik zou verder niks weten, maar er is vast wel meer.

Ben je nog van plan te gaan tunen?

hey ralph ik heb de rood zwarte bevalt goed heb hem sinds vrijdag nacht bij mij in de garage staan en heb gisteren de eerste tank zowat leeggereden over tuning,weet ik nog niet eerst maar eens leren rijden

Ja hij moet met jou meegroeien.

Gewoon zorgen dat hij olie krijgt en ketting/nippels bijhouden met smeren.
Misschien is het verstandig om ook olie in het blok te vervangen als hij ingereden is.
Verder luchtfilter schoon houden, ook belangrijk!

Veel plezier met je nieuwe aanwinst!

hey teun bij hoeveel kilometers of tanks benzine is ie ingereden en wat voor olie moet erop

Na ongeveer de eerste 10 uur zou ik m'n ketting spannen, maar het belangrijkste is om je blok goed in te rijden. Dit heeft ook invloed op de levensduur van je blok. Als je het perfect wilt doen, doe je het als volgt:
De eerste rit 15 minuten rijden met maximaal 50% gas. Na die 15 minuten rijden, je blok een half uur af laten koelen.
Rijd dan weer 15 minuten, maar nu met maximaal 60% gas. Dan weer je blok 30 minuten af laten koelen.
Ga zo door totdat je de 100% procent hebt bereikt (elke keer 15 minuten rijden, dan 30 minuten afkoelen). Het is even inhouden om niet direct het gas volledig open te trekken (of duwen in dit geval), maar uiteindelijk heb je er baat bij.
De meeste typen 2-takt olie van de bekende merken zijn goed (ik raad je wel aan om synthetische olie te gebruiken). Alleen Yamalube schijnt rotzooi te zijn. Ik gebruik zelf een synthetische 2-takt olie van de Texaco die gemaakt is voor high-performance 2-takts en ben er zeer tevreden over.
Veel plezier met je quad.

ik moet er stiekem nogal wat geduld voor hebben maar ja je moet er ook wat voor over hebben

Ja inrijtechnieken zijn er veel, ieder heeft weer een andere mening daarover. Die van mij is inrijden zoals je later ook met de quad zult rijden.
Gas varieren is nog wel het belangrijkste, en niet continu volle bak rijden in het begin uiteraard.
Leer de quad kennen, dus ga steeds een stapje verder, zo rijd je hem gelijk in!

Maargoed, ook dit is maar weer 1 kijk op het inrijdgebeuren.
Denk dat er niet veel fout kan gaan zolang je niet overdrijft.

maarreh als ik em dan in heb gereden wat staat er me dan nog te wachten bestaat er ook zoiets als pereodiek onderhoud ?

Redfield, ik heb je een word docjes gemaild over techniek, waaronder inrijden.

Vandaag was ook de grote dag voor mij, men nieuwe blaster gaan halen
Was al 3 maand men oude Grizzly kwijt en rijd nu rond met de blaster.
Enkel wel nog wachten op men motoplaat vooraleer ik ermee op de baan mag rijden. Maar de kleine rit op men oprit zei al genoeg
mods: fmf powercore 2 einddemper, speciale "bocht" zoals jullie dit noemen (volgens mij is de echte naam "collecteur") in speciaal staal, nerfbars van goldspeed, digitale kilometric, handbeschermers en een K&N luchtfilter
Nu ffe lekker inrijden en dan kunnen we beginnen met het echte werk

ik zou zeggen maak er een mooie foto van en dan komt ie op de site, veel plezier met je nieuwe quad !!

Hoe is het verschil in rijden tussen de Grizzly en de Blaster?

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst.

HUMMER schreef:speciale "bocht" zoals jullie dit noemen

Volgens mij is de Blasterfreak hier de enigste die het over een ''bocht'' heeft.
Als je me foto's mailt, zal ik ze op een server zetten en je de URL geven. Dan kun je ze posten.

ey hummer bedankt voor de tips ik weet zeker dat ik ze in de toekomst nog wel eens nodig zal hebben enne hummer gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst echt een superquad gekocht,of ga ik nu langs m´n schoenen lopen???????????