| QFB |

Hallo beste mensen.

Ik heb een bashan 200S-7. Niks mis mee maar sinds laatst heb ik een probleem bij mijn carburateur.
Wanneer ik me benzine kraan open zet, begint ie gelijk te lekken, De overloop loopt dus over.
Heb hem met compressor helemaal schoon gespoten en zit een sproeier 86 of 98 in(omgekeerd )
Wanneer ik dus ga rije blijft ie dus ook lekke. wel iets minder maar dat komt omdat het ook weer weg kan.
Wanneer ik dan mij vlotter los haal, omploft het bijna van hoeveel benzine er wel niet inzit. Heb al beetje lope piele en doen maar geen resultaat.
Heelp

pakking gescheurd of is bashan die vergeten

dan moet je ook voll gasss rijden haha, nee
ontopic,
dat ringetje om je vlotter pen die het afsluit, heb je dat niet weggeblazen , met een compressor moet je niet 2 cm van de carb afhouden, ( ligt eraan hoeveel bar trouwens... ) maar met een compressor moet je toch opletten....
ik zou je vlotter bakje er onderuit halen, vlotter los(of je kunt hem openklappen) en dan je vlotter pen er uithalen en kijken of er een ringentje moet zitten.... dat is bij n blaster teminste wel, toen die weg was bij mij, lekkte hij ook zo...en verzoop hij steeds.

veel succes met sleutelen, en daarna weer lekker rijden

zelfde gehad, onder boven je vlotter zit een pennetje die zit vast of is vuil.

onder in het vlotterbakje zit een boutje die je los kan draaien en ervoor gemaakt is om dat het afval uit het vlotterbakje te spoelen met benzine. Ik denk dat hier de oorzaak bij ligt. Want als ik hem helemaal dicht heb gedraaid hoort hij normaal de uitgang af te dichten. Maar er hoort volgens mij nog een soort rubbertje om het afdicht pinnetje te zitten die het gat helemaal afdicht. Nu is het alleen bloot ijzer. En kan de benzine erlangs lopen naar buiten.
Kan dit kloppen?

Gewoon carb eronderuit halen schoonmaken en terug plaatsen.

PS: als er een ringetje zou zitten kan die niet zomaar weg zijn

Heb dat toen ook gehad en de vlotter bleef toen hangen ( en ja dat kwam ook uit die slang )

nou heb me carburateur al tig keer schoongemaakt.
vlotter gechecked door op benzine ingang te blazen toen ging er lucht door heen wanneer vlotter meer omhoog ging benzine ingang werd minder want kon minder lucht erdoor blazen dus daar zit het niet in.