| QFB |

Heeft iemand hier reeds ervaring mee ?
Ik zou het willen aanschaffen voor op een Brute Force 750.

Hoi,
ik heb geen ervaring met de duim / draaigas , maar ik vindt het wel een leuke ding.
Waar heb je het ding weg gehaalt. Heb je voor mij de volledige benaming van het draai/duim gas of een internet site waar hij op staat.. Alvast bedankt


Vr Gr
Johan

Hoi,

Hier vond ik het: http://www.quadfun.be/newshop/catalog/a ... ds=duimgas

Maar ik heb ondertussen een enkele draaigas gekocht voor 45€.....

ben van plan om dit ooit te kopen , maar wacht er nog even mee ..

Verleden jaar in enkele endurance werd er gereden met zo'n systeem door het team van Lmmotors (in bastogne & pdv), en twee maal uitgevallen door zo'n combinatiegas. Ik zou zeker nooit zo'n systeem monteren

ik heb het op men raptor , nog geen problemen mee gehad , draaigas kan je vastzetten met een simpel pinnetje dat erin steekt , zodat je hadvat vast staat , wel mooi gemaakt.

Als ze op een quad duimgas zetten ipv. handgas , dan zullen ze daar wel een reden voor hebben zou ik denken .
Voor de mensen met een slechte ( of geen) duim , is het natuurlijk wel ideaal om de quad om te zetten naar handvatgas .

pierre schreef:Verleden jaar in enkele endurance werd er gereden met zo'n systeem door het team van Lmmotors (in bastogne & pdv), en twee maal uitgevallen door zo'n combinatiegas. Ik zou zeker nooit zo'n systeem monteren

De reden van het uitvallen lag niet bij de draaigas/duimgas maar wel de kabel die zelf gefabriceerd was, dat is een groot verschil hé.

Rocky wil het waarschijnlijk gebruiken voor lange ritten op baan en daarvoor zeker geschikt om duim wat te ontlasten. Vanpevenage gebruikte dergelijk systeem in endurance waarbij hij zowel duim als draai gebruikte door elkaar, dus zonder blokeren. In rechtse bochten gebruikte hij draaigas en in linkse duimgas

Wijzelf gebruiken het al meerdere jaren maar wel in aangepaste vorm : huls draaigas nagemaakt in alu ipv plastic omdat te veel speling komt op plastic bij blokkering. Ook intern licht aangepast zodat die lichtere duimgas heeft dan standaard.

ZmilleZ schreef:Als ze op een quad duimgas zetten ipv. handgas , dan zullen ze daar wel een reden voor hebben zou ik denken .
Voor de mensen met een slechte ( of geen) duim , is het natuurlijk wel ideaal om de quad om te zetten naar handvatgas .

Als je bijv rechts geen duim hebt, lijkt mij quad rijden niet echt veilig... Zeker niet als je dan ook nog met handgas gaat werken. Je duimen hebben groot belang bij de houvast aan het stuur...

Daarbij vind ik handgas levens gevaarlijk. Ik heb de voordelen van duimgas al ondervonden die ervaring heb ik al gehad... Met handgas had ik in die struiken gelegen met volle snelheid..

ik ga het toch eens kopen denk ik , want als ik ga crossen op parcour dan kan ik maar 3-4 rondjes rijden en dan is mijn duim naar de kl...., de gas van de banshee is veel te hard , daarmee dat ik er aan denk om dit te kopen ,hopelijk als ik kan wisselen dat ik toch meer rondjes kan rijden

ik rij al 2 jaar met de quad met draaigas en heb het me nog geen seconde beklaagd

Zoals No limit het reeds gezegd heeft, het is idd om langere ritten te rijden en om zo de krampen in de duim te ontlasten.

Ik heb er nu een enkelvoudige draaigas opstaan, en gaat goed.
Alleen is de draaigas minder dan 1/4 slag en dus uiterst gevoelig. (Vooral bij het vertrekken...)
Ik denk er nu aan om een 1/2 overbrenging te maken om deze draaigas wat langer te maken.

Indien iemand toevallig weet als dit standaard bestaat, mag dit altijd gemeld worden. Zo bespaar ik met het werk weer....

Je hebt verschillende types draaigas, kijk eens bij http://www.motionpro.com" onclick="window.open(this.href);return false; daar staat redelijk wat in verschillende types.

het grote gevaar met draaigas is dat als je flink aan je stuur hangt het niet mogelijk is terug te draaien.
maar zoals gwzegd word is het voor gewoon normaal rijden op de weg enzo wel perfect!
zelf neem ik de zere duim wel voor lief, zeker bij de lichte quad die ik nu heb. het is toch het "echte" quad gevoel