| QFB |

hallo allemaal,

nu mijn kfx400 te koop staat (http://www.kapaza.be/detail/19278380
wil ik mij een andere quad aanschaffen natuurlijk
mijn droomquad is de yfz450R
vanaf de eerste moment dat ik dit monster zag kijken naar mij, was ik op slag verliefd
nuja ik ben een echte xc rijder
en dit wil zegge dat de breedte van de quad daarom niet echt een probleem is (ik plooi mijne kfx ook overal tussen, en die staat ook niet echt smal) maar wel het afwezig zijn van een achteruit!!
weet er hier mischien iemand of er omtrent de reverse al veranderingen gaan komen in het 2010 model? (kawasaki heeft een achteruit, mischien dat yamaha nu ook een zet gaat doen?)

al bij al, raden veel mensen me de yfz af (ookal vinden ze het natuurlijk wel een prachtige machine)
ze zeggen dat ik beter een 700R koop
kvin (raar maar waar) de looks van een 700R niet echt denderd, ook het rijden ermee vond ik ook niet geweldig
het vermogen van de 700 was persies toch niet zo verschillend met mijn 400
het grote voordeel van de 700 is natuurlijk wel de achteruit en véél onderhouds vriendelijk

zoals je ziet zit ik met een groot dillema wat zouden jullie mij kunnen aanraden? (mischien een andere type quad...)
of zijn er hier XC rijders die me de voor en nadelen van de YFZ450R kunnen vertellen?

Mvg

yfz kopen en duwen

ik heb zelf met een ltr450 en een trx 450 met kenteken rond gereden en tis geen ramp af en toe duwen

als iets je droom is en je kan het kopen ook al is het niet de meest betrouwbare quad, gewoon doen.
het blijft een hobby en je zult er toch wel aan sleutelen.
daarlijk koop je een andere quad dan je droomquad en krijg je veel spijt.
ga voor je gevoel en zie dan weer verder

tjobbie schreef:als iets je droom is en je kan het kopen ook al is het niet de meest betrouwbare quad, gewoon doen.
het blijft een hobby en je zult er toch wel aan sleutelen.
daarlijk koop je een andere quad dan je droomquad en krijg je veel spijt.
ga voor je gevoel en zie dan weer verder

gelijk 100 % dat duwen maakt niks uit dat moet ik ook zoo vaak , dat hoord er nu eenmaal bij gaa voor je droom en nog voor een andern
veel suc6

ja ik weet wat duwen is hoor:d men eerste quad was ook ne blaster (zonder achteruit dus )
maar weet er mischien al iemand iets over de 2010 modellen?

kwil alvast ook een betrouwbaar quadke éh
ik rij wel xc en denk dat 't onderhoud aan een yfz dan wel wat minder is, dan wanneer je competitie rijd
maar toch:) het zal altijd wel een zeer onderhoudsintensieve quad zijn , (tegenover een 700R bevoorbeeld)

het zijn niet alleen de looks die tellen, ook 't onderhoud achteraf en de rijprestaties
net zoals bij een vrouw dus

pak dan die 700

wat zijn zoal de verschillen in onderhoud tussen de 450 en de 700?

Ik vind de 450 ook beter ogen dan de 700, maar had gehoord over al het onderhoud enzo, en heb mijn aandacht dan gevestigd op een 700...

ben uiteindelijk voor een 700R gegaan
kwou 'm int wit,, maar is blijkbaar volledig uitverkocht in den belgique
dus maar een blauwe gepakt
achja

als er van de winter veel modder op ligt, ziede da toch nimeer wa kleur 't is

Super!!!
Daar zul je veel plezier aan beleven!!

In NL was de witte ook al uitverkocht, zelfs eerder dan de zwart/rode. Ik was net op tijd

Ik heb ne witte, ma tis veel poetswerk om m'n kappen zuiver te houden. op zich zeer chique, maar eens in de modder en terug gekomen na een vermoeiend ritje is het iets minder. maar kom... dat pakken we er dan maar bij.

Kev006 schreef:Ik heb ne witte, ma tis veel poetswerk om m'n kappen zuiver te houden. op zich zeer chique, maar eens in de modder en terug gekomen na een vermoeiend ritje is het iets minder. maar kom... dat pakken we er dan maar bij.

nog even een vraagje
hoeveel betaal je aan inschrijving voor zo'n 700? weet je dat nog?...

grtz

hmm, geen idee. ik heb deze occasie gekocht dus...

Kan ik je niet mee helpen. Ik weet dat het qua verzekering maar 20 € duurder was als mijn 400cc.

yfz ja is sneller en stukken ligter als een raptor 700
maar na twee keer flink rijden wel olie ververse