| QFB |

hoi zou iemand mij kunnen helpen

ik heb het volgende probleem met me bashan me motor blok heeft een warm loper gehad hij viel uit
en na een paar minuten starten hij weer ben toen naar huis gereden tijdens het rijden kwam er echt een groot hoeveelheid
rook uit mijn ontluchtings potje die bij de verrsnellings bak zit en de motor loopt echt beroerd ik weet niet veel van koeling af
en cker niet van de bashan ik heb de waterpomp al nagekeken die werkt nog wel aleen me radiateur zit geen vloeistof in slangen zijn droog en de waterpomp huis zit ook geen vloeistof in aleen in de reservior zit koelvloestof in heeft iemand een idee wat het probleem zou kunnen zijn

alvast bedankt

geen koelvloeistof? miss een lekage in slang of radiateur?

nope ook geen lek in de slang dat is het vreemde er aan kvs is gewoon weg en niet door uitwendig lek door de slangen of radiateur

als je 100% zeker bent dat die niet via een darm lekt of via de radiator en je bent 100% zeker dat er ooit koelvloeistof ingezeten heeft, dan is het wss in de motor dat die lekt, aan de cilinderkop of cilinder zelf of misschien ergens aan de waterpomp.

Je kan best je olie eens nakijken of die er nog goed uitziet en kijk ook eens naar de bougie of die geen groene schijn heeft en naar koelwater ruikt. (tenzij dat hij al heel lang droog staat, dan ga je daar niets meer aan zien)

OLIE HEB IK afgetapt hij was idd gemengt met kvs ik moet nu nog aleen uitzoeken waar de lek is in de blok
verklaart dat ook waarom er veel rook uit de ontluchting potje komt ?

waarschijnlijk zal het lekken aan de waterpomp, mss de bourage die slecht is of een gat gebeten in het deksel.
Ik weet niet uit welk materiaal zo'n bashan blok gemaakt is.
Best doe je hem open en kijk je alles goed na.

kijk ook gelij de koppakking even na en doe er een nieuwe in

ja ik ga hem vanavond uitelkaar trekken en alles goed bekijken

aleen ben aleen niet echt cker hoe ik de kleppen goed moet afstellen als ik hem weer terug in elkaar zet

als je zecht dat nergens een lek is in de radiotor of in de slang , dan is de koppakking kapot

sjmallie94 schreef:als je zecht dat nergens een lek is in de radiotor of in de slang , dan is de koppakking kapot

de koppaking, of scheur in de cilinder, of kop krom. kan nog steeds best veel zijn hoor

hardcorechaam schreef:

sjmallie94 schreef:als je zecht dat nergens een lek is in de radiotor of in de slang , dan is de koppakking kapot

de koppaking, of scheur in de cilinder, of kop krom. kan nog steeds best veel zijn hoor

ja idd kan cker wel veel zijn ben vandaag maar eens gaan kijken wat het zou kunnen zijn
er zaten geen scheuren in maar ik zag wel veel corosie tussen de wanden in en tussen de koppaking
waardoor het dus de cil is ingelopen en zo naar de carter en ms daarom dat er rook uit de carter onluchting komt

dus ik ga nu een nieuwe zuiger + veren en een pakking setje bestellen
en hopelijk is het dan opgelost ik ga ook kijken of ik kan uitvinden hoe ik kan zien of de kop krom is ms iemand een idee

gtahoer schreef:

hardcorechaam schreef:

sjmallie94 schreef:als je zecht dat nergens een lek is in de radiotor of in de slang , dan is de koppakking kapot

de koppaking, of scheur in de cilinder, of kop krom. kan nog steeds best veel zijn hoor

ja idd kan cker wel veel zijn ben vandaag maar eens gaan kijken wat het zou kunnen zijn
er zaten geen scheuren in maar ik zag wel veel corosie tussen de wanden in en tussen de koppaking
waardoor het dus de cil is ingelopen en zo naar de carter en ms daarom dat er rook uit de carter onluchting komt

dus ik ga nu een nieuwe zuiger + veren en een pakking setje bestellen
en hopelijk is het dan opgelost ik ga ook kijken of ik kan uitvinden hoe ik kan zien of de kop krom is ms iemand een idee

meestal kun je het zien door de kop op een glasplaat te leggen.

ja zo gewoon niet aangedacht thx voor de tip