| QFB |

Beste Quadrijders,

Na hier wat te zitten rondneuzen op het forum, graag eens de mening van mensen met ervaring .

Ik zou mij graag een (occasie) quad aanschaffen (eenmaal ik de vriendin heb kunnen overtuigen )

Wat rondkijken op internet heeft mij ondertussen geleerd dat deze types tussen 3 à 4000 euro kosten.

Qua uiterlijk vind ik de Raptor 350 en de LTZ 400 2 mooie machines.

1) Kunnen jullie mij enkele voor - nadelen van deze 2 types geven ?

bvb. LTZ 400 is watergekoeld, ...

Het zou mijn bedoeling zijn, om er in't weekend eens een bos of zandweg mee in te duiken, en in de week woon-werkverkeer (20 km enkele rit).
De vriendin zou eventueel ook wel eens mee mogen rijden achterop als ze braaf is.

2) Indien jullie tips voor mij hebben, betreffende dingen waar je op moet letten bij de aankoop van een 2dehands quad,

lees ik deze ook graag. (bvb geen speling op de achteras, kijken of de verf niet van de lasnaden is, etc, ...) dingen die aantonen dat er mee "gebeuld" is.

3) Wat zijn de voor & nadelen van een verbrede achteras/vooras ?

Voor jullie waarschijnlijk iets zeer logisch, maar ik dacht toch dat dit een vrij dure investering is, dus daarom dat ik hier ook graag een woordje meer uitleg over had. (mss wel handig om dan iets langer te zoeken naar een quad die wel al verbreed is)

Alvast bedankt voor jullie antwoorden !

1. Ik rij zelf een Raptor 350 en die bevalt mij erg goed, is een ideale opvolger van mijn vorige quad, een Barossa 250. Hij heeft genoeg power en rijd comfortabel. Wel heb ik de standaardbanden vervangen door brede velgen met straatbanden, daarmee rijdt hij uitstekend en heeft bijvoorbeeld geen last van spoorvorming.

Mensen zeggen vaak dat je de LTZ moet hebben omdat die verfijnder is en waterkoeling heeft. Maar dan moet je ze beiden vergelijken misschien. De Raptor heeft luchtkoeling, wat technisch veel eenvoudiger is en in theorie een voordeel zou kunnen zijn bij onderhoud.

2. Daar is al veel over geschreven op dit forum, beter eerst even zoeken.

3. Voordeel: meer stabiliteit in de bochten. Nadeel: er komen grotere krachten op lagers e.d. en is kwetsbaarder bij hard neerkomen.

Hey Goose,

ik heb bijna 2 jaar een raptor 350 gehad en rij nu reeds anderhalf jaar met een LTZ. Beide zijn fantastische machines en enorm betrouwbaar. Qua koeling lijkt de LTZ in het voordeel te zijn, maar ik heb met de Raptor Bilstain gedaan bij 30°C en recent Inor met de LTZ bij dezelfde temperaturen (beide 4x4 terreinen waar de temperatuur van de motor serieus kan oplopen) en beide hebben het goed overleefd.
Wat voor mij het verschil maakt is dat de LTZ iets krachtiger is en dat de motor wat meer naar achteren ligt zodat hij nog net iets speelser is dan de Raptor. (Lees: hij is makkelijker op zijn achterpoten te krijgen maar heeft er mij ook al meer afgegooid).
Ik zou er dus niet te lang over twijfelen, een miskoop kun je aan geen van beide doen. (laat de vriendin anders meekiezen, dat maakt het overtuigen wat makkelijker )

350 vind k persoonlijk te plat ... 400 is een super quad en die ga je niet snel moe zijn ..
k zou zeker voor de 400 gaan .. grt

Ok, bedankt jongens

alle verdere tips blijven steeds welkom !