| QFB |

Hallo,

Ik hoor net van iemand dat die 150 a 160 met een tank kan rijden voordat zijn lampje uberhaupt aangaat. Ik heb dit alleens eerder ergens gehoord. Mijne gaat bij 100/110km al branden. En beide quads zijn hetzelfde en ook hetzelfde rijgedrag. Gewoon normaal.
Wanneer begint jouw lampje pas te branden als dit ook pas bij 150km is, moet ik toch mijn quad eens weg brengen want dan klopt er iets niet.

Sorry voor een *dom* topic, maar vind het wel belangrijk.

Gr Kees.

Die van mij ook bij 100 /110 km

rond de 150 km
rijstijl is wel heel erg van invloed

ik rij soms wel toertochten waarbij ik 1 op 20 km haal

gr michel

mhpmeinders schreef:rond de 150 km
rijstijl is wel heel erg van invloed

ik rij soms wel toertochten waarbij ik 1 op 20 km haal

gr michel

Wat is je tandwielverhouding dan?
Want ik snap niet de een haalt 150/160km en de andere 100/110km dat is een zeer groot verschil met 10.5liter...

ik rij momenteel 15 voor (38) achter standaard

ik doe 120 km voor mijn lampje gaat branden kan dan meestal 8,5 L tanken reken dan uit zit dan rond de 7,2 L op 100km dan zou je in principe 153km met 11L kunnen maken maar dan is hij al lang 3 keer stil gevallen in de bochten de mijne stotterd al in de bochten als ik er maar 9 L bij kan tanken

mijne trailtech vapor geeft op 3km/u na de zelfde topsnelheid als mijne GPS aan zit dus redelijk goed denk ik op de afstelling

Met die bochten dat verhaal ken ik van mijn vorige rap. Die had dit als het tankstation op reed (strakke bocht:P).

Maar ik tank 10liter met 120km op de teller. En de teller klopt... En mijn gemiddelde snelheid is 40km. Dus ik rijd niet hard.

Ik heb nu 130km gereden met een kleine 10 liter (het lampje ging ongeveer branden bij 120km)
Daarvan heb ik 30 crosskilometers en de andere 100 op de weg
Van de 100 wegkilometers heb ik ongeveer 15 a 20km hard gereden

Ik vind het verbruik wel weinig , dus 150 km met rustig rijgedrag moet denk ik wel kunnen.

schakel je ook heel vroeg op ?? of zit hij toch wel redelijk in de touren ??

Met het rustige rijden schakel ik vroeg op, maar als het kan trek ik snel op...

hoe tank jij?
steek jij het "handvat"( ja da ding om te tanken) om te tanken er gewoon in en wachten klik en zet je het dan weer terug?
of doe jijhem helemaal vol tot boven aan toe?

kan mischien ook wat uit maken?

teutel noemen wij dat

dieseltank schreef:hoe tank jij?
steek jij het "handvat"( ja da ding om te tanken) om te tanken er gewoon in en wachten klik en zet je het dan weer terug?
of doe jijhem helemaal vol tot boven aan toe?

kan mischien ook wat uit maken?

Ik doe m helemaal vol tot boven aan toe, dat had ik voor het rijden gedaan en daarna ook weer bij het tankstation helemaal vol...

Waarom maakt dat wat uit???

Boncari schreef:

dieseltank schreef:hoe tank jij?
steek jij het "handvat"( ja da ding om te tanken) om te tanken er gewoon in en wachten klik en zet je het dan weer terug?
of doe jijhem helemaal vol tot boven aan toe?

kan mischien ook wat uit maken?

Ik doe m helemaal vol tot boven aan toe, dat had ik voor het rijden gedaan en daarna ook weer bij het tankstation helemaal vol...

Waarom maakt dat wat uit???

Omdat er op jouw 'wijze' meer inkan natuurlijk

Dat klopt, maar met het verbruik berekenen hou ik daar wel rekening mee....

En dan zou het verbruik nog minder zijn dan 10l op 130 km....