| QFB |

Hallo,

ik heb recentelijk 2e hands een 110cc 4takt quad blok gekocht. Echter is de uitlaatklep verbrand, en moet dus verwisseld worden. Ik heb via de groothandel-nemeco al een nieuwe kleppenset gekocht met veren etc. Echter kan ik het niet voor elkaar krijgen om de klep te verwisselen. Ik heb een aantal foto's van het blok bijgevoegd.







Ook zijn er een aantal snoeren afgeknipt. Heeft iemand een idee wat voor blok dit is, en waar ik de electrische schema's kan vinden?


Groeten

Het is en blijft natuurlijk een chinees...
Deze 110cc blokjes zijn ook lang niet zo betrouwbaar als de 250 en 200CC blokken.
Vind het nog knap dat je onderdelen hebt kunnen vinden!

Al met al succes;)

greetz

de klepstotors eruithalen (mischien dat de nokkenas erook uitmoet) dan de klepshotels van de klepsteeltjes halen (je duwt op de bovenste veershotel en zo duw je ook de veer mee naar beneden, kan zijn dat je de klep moet tegenhouden op de klepschotel.
mischien dat dit met de hand lukt, mischien niet, als het niet lukt, neem je een stuk buis en duw je er zo op (of je klopt ze mooi recht naar beneden, is wel kans dat je de klepsteel kromslaat bij zo kleine klepjes.
een klepveerspanner bestaat ervoor (is wel het handigste) maar voor 2klepjes te vervangen is dat wat duur. mischien dat je deze van iemand kan lenen. of desnoods is vragen bij de garage of ze dat even snel voor je willen doen.
wrs zit de veerschotel vast op de steel met spietjes, deze moet je dan verwijderen, en zo kan de klepschotel van over de steel, alsook de veer. en dan kan je de klep eeruithalen.

nadien met je de kleppen ook nog roderen, maar dat wist je dacht ik al

ik hoop dat je het wat verstaat. want iets uitleggen is niet men sterkste kant

het probleem is juist dat de tuimelaar of de nokkenas er op geen enkel mogelijk manier uit wil, zien in de kop namelijk nergens iets waar je het kan losdraaien ofzo. ik zal vandaag even wat duidelijkere foto's maken van de kop.

Heb even foto's gemaakt van de kop. De uitlaatklep is er al wel uit, maar dat ging goed provisorisch. Zo wil het er dus niet weer in.

Wat moet ik losdraaien, en hoe krijg ik het los? Ik weet al dat ik dat moertje en dat gevalletje waar de tuimelaar opkomt los/eraf kunnen. En dan?

Er zit trouwens ook een gat in de wand, naar dat deel is niet in contact met olie oid, dus volgens mij kan het geen kwaad.

Hier de foto's:

je zult de asjes waar de tuimelaars op zitten moeten erafhalen. hoe deze vastzitten kan je niet zien op de foto. (mijn gedacht zou geperst zijn.)

Iemand enig idee waar ik de electrische schema's zou kunnen vinden? Dus dat ik weet waar welk snoer voor is, en hoe die geschakeld moet worden?

Kijk even op het dax site daar woordt het duidelijk uit gelegt het het moet.
http://www.daxforum.be/faq/afstellen-kl ... a-dax.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.twolefthands.nl/Dax/Page2/page2.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

ik heb me hier mee goed kunnen reden.

de kleppen stooters zitten vast met buisjes waar schroefdraad in zit (bout er in draaien en er uit trekken)
de nokas kan de in het middelste ringetje een buisje plaatsen en met een hamer er op slaan {het buisje}
ps ik wil wel weten hoe dat jeje kleppen er uit heb gekregen (ben ook aan het kloten )

Bij die rode stippen daar moeten dacht ik die tuimelaar asjes uit.

Maar de nokkenas wil er helemaal niet uit ???

ik heb zo maar het vermoeden dat het al lang gebeurt is
de laatste reakties waren van 2010

mx jake schreef:ik heb zo maar het vermoeden dat het al lang gebeurt is
de laatste reakties waren van 2010

OO hahah ja idd zie het nu ook

Tja Sander had regeageerd op dit topic, en stond daarom dus bovenaan de lijst, dus dacht ook maar even reageren, maar had niet naar de datums gekeken