| QFB |

Hej,

ik ben nieuw op het forum en heb ook al veel berichten gelezen in verband met quads voor beginners enzovoort en verder.
Maar echter specifiek heb ik nog niets gevonden die gelijk is met mijn vraag.

Dus ik zoek een quad prijs +- 7000 euro. Vooral om op de baan te rijden tussen thuis en werk. Later zal ik misschien overschakelen naar offroad maar voor het moment is het alleen daarvoor dat ik hem wil. Ik Heb geen nood aan een 700CC met topsnelheid over de 100 km/u

Een quad waarmee ik 70 haal. Die goed werkt en waar niet veel onderhoud aan nodig is.

Groeten

Raptor 700

een quad die 70 kan halen kost geen 7000 euro. Voor veel minder geld heb je een Kymco MXU 300 (met cardan) die 80 à 90 haalt. 2 jaar waarborg stukken en uurloon. Door de cardanaandrijving hoef je geen ketting aan te spannen en te smeren. Onderhoudsbeurten zijn om de 2000 km.

quad-racerrr schreef:Raptor 700

Ik zei geen nood aan 700cc?

cyclonedriver schreef:een quad die 70 kan halen kost geen 7000 euro. Voor veel minder geld heb je een Kymco MXU 300 (met cardan) die 80 à 90 haalt. 2 jaar waarborg stukken en uurloon. Door de cardanaandrijving hoef je geen ketting aan te spannen en te smeren. Onderhoudsbeurten zijn om de 2000 km.

Maar is dat dan ook een goede machine? Dat ik na een half jaar geen nieuwe moet kopen. Want 2 jaar waarborg dat ken ik...

Grtz

hoe zo niet ?? je went snel aan de snelheid , en dan gaat je dat tegen vallen en anders draai je gewoon het schroefje van gashendel in , zoo gaat die niet meer harder of een suzuki LTZ 400 cc , top quad en voor 7000 euro heb je eeeeeeeeeeen hele nete suzuki

ik heb ook een kawasaki kfx 400 is hetzelfde als een suzuki ltz 400 en heb er tot nu toe nog geen spijt van
en ik gebruik hem enkel op straat

ThFlash schreef:

cyclonedriver schreef:een quad die 70 kan halen kost geen 7000 euro. Voor veel minder geld heb je een Kymco MXU 300 (met cardan) die 80 à 90 haalt. 2 jaar waarborg stukken en uurloon. Door de cardanaandrijving hoef je geen ketting aan te spannen en te smeren. Onderhoudsbeurten zijn om de 2000 km.

Maar is dat dan ook een goede machine? Dat ik na een half jaar geen nieuwe moet kopen. Want 2 jaar waarborg dat ken ik...

Grtz

is topkwaliteit

cyclonedriver schreef:

ThFlash schreef:

cyclonedriver schreef:een quad die 70 kan halen kost geen 7000 euro. Voor veel minder geld heb je een Kymco MXU 300 (met cardan) die 80 à 90 haalt. 2 jaar waarborg stukken en uurloon. Door de cardanaandrijving hoef je geen ketting aan te spannen en te smeren. Onderhoudsbeurten zijn om de 2000 km.

Maar is dat dan ook een goede machine? Dat ik na een half jaar geen nieuwe moet kopen. Want 2 jaar waarborg dat ken ik...

Grtz

is topkwaliteit

Hoeveel betaald Kymco jou?

Maar ik wou effe zeggen dat een cardanas weinig onderhoud nodig heeft. Echter is de top dan ook wel wat lager. Of je moet een KFX 700 van kawa nemen. Rijd top erg hard en heeft vrijwel geen onderhoud nodig. zuipt wel verschrikkelijk veel.

Ik denk dat je ook beter af bent van suzuki/kawa 400 lopen hard zat. wel vrij veel onderhoud maar wel speels en da's ook leuk

idd ben je getrouwd met kymco ofzo
kymco is zeker niet slecht maar behoort zeker niet tot de top

AdlyRS schreef:idd ben je getrouwd met kymco ofzo
kymco is zeker niet slecht maar behoort zeker niet tot de top

behoort wel tot de top. Heb onlangs nog een journalist gesproken die quads test en hij had dezelfde mening.

daar gaan we weer....

maar deze keer vind ik het niet nodig om m af te kraken...

iemand vraagt naar een beginner quad voor op de baan..

cyclonedriver zegt, doet een voorstel en geeft uitleg over de quad!
( wat hij eerst af en toe niet deed, waardoor grote discussies kwamen!)

Ik dacht dat een forum was om tips te geven aan elkaar en meningen te delen?
Blijkbaar zijn er hier andere mensen die betaald worden door een merk want alles is goed behalve Kymco.
Waar zaten jullie met de top machine's bij de activ quad days in Inor ( frankrijk) ?
Wie van jullie heeft er al een Kymco gehad?
Mijn eerste quad was een Kymco en na een jaar en altijd off road te rijden ( lees zware off road) kocht ik mij een Yamaha 4x4.
Die was zeker niet slechter maar ook niet beter en als we dan de prijs vergelijken?
Rij nu met een Kymco MXU 400 4x4 en ga niet achteruit op andere merken met dezelfde cc.
Vraag maar aan de jongens die in Inor waren met hun Can Am renegade's of Kymco moest onder doen op off road gebied.
Trouwens de trial wedstrijd is daar gewonnen door een kymco (en dat tussen al die top merken)
Laat iedereen kopen wat hij wil en geef een mening maar breek niet alles af waar jullie nog niet mee gereden hebben.

ik zeg helemaal niet dat kymco slecht is en dat ik zij van de top is ook wat overdreven maar cyclonedriver kan niks anders voorstellen dan kymco word daar een beetje ziek van

kymcodriver schreef:Ik dacht dat een forum was om tips te geven aan elkaar en meningen te delen?
Blijkbaar zijn er hier andere mensen die betaald worden door een merk want alles is goed behalve Kymco.
Waar zaten jullie met de top machine's bij de activ quad days in Inor ( frankrijk) ?
Wie van jullie heeft er al een Kymco gehad?
Mijn eerste quad was een Kymco en na een jaar en altijd off road te rijden ( lees zware off road) kocht ik mij een Yamaha 4x4.
Die was zeker niet slechter maar ook niet beter en als we dan de prijs vergelijken?
Rij nu met een Kymco MXU 400 4x4 en ga niet achteruit op andere merken met dezelfde cc.
Vraag maar aan de jongens die in Inor waren met hun Can Am renegade's of Kymco moest onder doen op off road gebied.
Trouwens de trial wedstrijd is daar gewonnen door een kymco (en dat tussen al die top merken)
Laat iedereen kopen wat hij wil en geef een mening maar breek niet alles af waar jullie nog niet mee gereden hebben.

als activ quad days nu eens wat in nederland zou organiseren zou je er wel meer zien denk ik

persoonlijk vind ik kymco zeker wel een degelijke quad,kan er niks slechts van zeggen

en wat die trial wedstijd betreft,dat zal niet aan de quad liggen maar aan degene wat erop zit

anyway, maakt niet uit welke quad je hebt als je maar plezier hebt