| QFB |

Vanmorgen was ik aan het rijden met men blaster en ineens viel die stil. Een beetje van te voren had ik precies niet meer zo veel vermogen.
Ik heb ontsteking en men compressie is ook goed aan de kickstarter te voelen. Als hij een tijdje heeft gestaan, en dan start gaat hij heel eventjes aan maar zeer lage toeren. Aan wat kan dit liggen? Vlotterkamer van de carburator heb ik opengedaan en daar zit benzine in dus ja.
Wat is die stekker die aan de carburator aankomt? Misschien hier een probleem mee?

Hopelijk kunnen jullie mij helpen.[quote][/quote]

die stekker aan de carb is iets met de TORS dacht ik even zoekfunctie gebruiken

sucses

AdlyRS schreef:die stekker aan de carb is iets met de TORS dacht ik even zoekfunctie gebruiken

sucses

Heb juist de tors eens uitgeschakeld en is hetzelfde. Toch merci voor de hulp.

Heb de carburator nog eens opengedaan en ik denk dat de sproeier een beetje verstopt zat. Kan dit eigenlijk? Nu krijg ik hem op ralenti draaien, maar slaat nog zeer slecht aan, dikwijls kicken.
Hoe stel ik nu de carburator af?
Heb de luchtschroef 1 + 1/2 toer uitgedraaid. Dan staat er in de boek van met die grote schroef bovenaan op de carb. (de ralenti denk ik, want is in het engels.) de ralanti regelen. Maar waar zit de benzine schroef enzo dan. Het vlottterniveau staat juist onder de bovenste rand van de vlotterkamer. Dit zou ook goed moeten zijn.

Mvg, Gert

Het niveau van de gasnaald heb ik ook al geprobeerd op alle standen. Starten doet hij nu goed met de choke op(warm en koud). Stationair draait hij goed.Als ik heel rustig gas geef gaat hij in toeren, maar als ik iets sneller gas geef valt hij uit. Aan wat kan dit nu nog liggen. Help

vuile luchfilter te veel benzine te weinig benzine

AdlyRS schreef:vuile luchfilter te veel benzine te weinig benzine

dat zijn nog eens goeie tips

Aan de luchtfilter zal het niet liggen, met of zonder is juist hetzelfde.
Benzine regel je volgens mij met de hoogte van de gasnaald. Lucht met een vijs en stationair ook met een vijs.

Wat ik ook ondervonden heb is dat die zowat precies een beetje terug spuugt uit de carburator, is dit normaal?

mx jake schreef:

AdlyRS schreef:vuile luchfilter te veel benzine te weinig benzine

dat zijn nog eens goeie tips

waar slaat dat dan op
ik heb niet cht zin in een grote mond van jou

Heb je al eens geprobeerd met een nieuwe bougie ?

AdlyRS schreef:

mx jake schreef:

AdlyRS schreef:vuile luchfilter te veel benzine te weinig benzine

dat zijn nog eens goeie tips

waar slaat dat dan op
ik heb niet cht zin in een grote mond van jou

en wie zegt dat hij het negatief bedoeld?

ik, een grote mond

jou reaktie en de manier hoe jij smilies gebruikt, zeggen meer dan 1000 dingen

te veel of te weinig benzine, daar heeft niemand iets aan
dat is als de weg vragen, en als antwoord krijgen, je kan links en rechts
dan weet je dus nog niet waar je heen moet

als je iemand wil helpen zal je wel een onderbouwd antwoord moeten geven

en als je geen antwoord hier op weet moet jij ook je mond houden
zoo wie ik dat ook had moesten doen , maar dat moest ff er uit

@ sjmallie de meeste (503) van jou berichten staan in cafe =20,5%
van mij staan de meeste in werkplaats (407) 30,95%
ik heb wel grotere raadsels opgelost dan een blaster die er mee stopt onder het rijden
ga maar eens lezen

helemaal mee eens!

van mx-jake kun je harstikke veel van leren!! ( ik spreek uit ervaring)


ON-topic:
heb je je membraam al nagekeken?