| QFB |

Ik wil voor betere bodemplaten gaan , maar ik lees in recensies dat de originele van Can-Am erg dun en te zwak zijn;
Uit de USA kan ik dan de Ricochet Offroad Armor importeren, maar dat is zo omslachtig , misschien heeft iemand goede ervaringen met deze of andere bodembescherming en arm protectors ?



Dan wil ik ook nog wat meer PK's en een iets dieper geluid (met silencer) en dacht aan ik de LTE (Looney Tuned Exhaust) , maar idem moet dat allemaal overzees besteld worden en zit daar geen EC keurmerk op. Het moet wel een compleet systeem zijn (dus niet slip on only)
Is er iemand die ervaring heeft met deze of andere merken en weet of de EFI controllers dan ook noodzakelijk in aanschaf ? De Ron Woods Exhausts (Woods-Rotax) zijn iets te luidruchtig denk ik. Wel moet het een beetje een beschaafd geluid zijn , maar dat mobilet geluid uit de originele canam exhaust is belachelijk.



Een goede lokale importeur die ervaring heeft met Can-Am Aftermarket modificaties of iemand met met kennis van tuning of Can-Am mods die mij verder kan helpen is welkom om te reageren

bedankt hoor ...!!!

HOi,

Ik denk dat je eventueel wel terecht kunt bij de forumsponsor Brabant Quads.
Zij hebben mij ook geholpen met meerdere amerikaanse spullen.

menno schreef:Ik wil voor betere bodemplaten gaan , maar ik lees in recensies dat de originele van Can-Am erg dun en te zwak zijn;

De meeste quads hebben geen bodemplaten of plastic bodemplaten. De originele van Can-Am zijn daarom al veel beter. Ga je je quad zo zwaar mishandelen?

menno schreef:Dan wil ik ook nog wat meer PK's

Nóg meer pk's? Deadwish?

menno schreef: maar dat mobilet geluid uit de originele canam exhaust is belachelijk.

WTF?

menno schreef: maar dat mobilet geluid uit de originele canam exhaust is belachelijk.

jbx schreef:WTF?

nu moet ik eerlijk zeggen dat ik ook wel eens een tijd achter een can-am 800 heb gereden wat btw. een machtig machin is en idd. is het net een stofzuiger uit space

Kweenie hoor, maar de mijne klinkt zo:
http://raptorsystems.dommel.be/sound/Ca ... e_800x.mp3" onclick="window.open(this.href);return false;
Is wel in een gesloten garage opgenomen. Het "stofzuiger" geluid is misschien de CVT die je hoort?

Ik moet er wel bij zeggen, een vriend van mij heeft er een Leovince op staan en dat klinkt 10x beter en zwaarder. Da's alsof er een donderstorm vlak naast u is. Maar da's wel véél te luid.

dat klinkt idd. wel even anders ja.
wat is het verschil met een cvt dan.
ben niet zo,n can-am specialist

Het fluitende geluid van de CVT riem (Continu Variabele Transmissie).

menno schreef:Uit de USA kan ik dan de Ricochet Offroad Armor importeren, maar dat is zo omslachtig ,

Als je het zo schrijft misschien, maar dat valt hardstikke mee. Het is zelfs veel makkelijker dan een winkelier bellen of naar een winkel toe te rijden. Je kiest je stukken in de webshop (http://www.utahsportcycle.com/store/" onclick="window.open(this.href);return false;) en vult je adres in. Betalen kun je met een credit card of met Paypal. Dat is alles, nu hoef je alleen nog maar een paar dagen te wachten tot de postbode aan de deur staat.

Ik bestel regelmatig onderdelen uit Amerika, zelfs pas een tweedehands regelaar voor mijn Raptor. Het is echt supereenvoudig en het aanbod is gewoon enorm. het wordt pas lastig als de artikelen bijzonder groot zijn zoals een kappenset ofzo.

Bedankt mannen , ik zal zeker eens wat gaan bestellen uit de states, als het zo gemakkelijk is.

Voor de goede orde wilde ik jullie laten weten dat ik voor een originele Can-Am skid platen set heb gekozen , en een "Muzzy" Full Exhaust system met Quite Core en Spark Arrestor , voor het extra vermogen meer torque en een diepe Rotax grom.
Als ik mijn machine rond de kerst in ontvangst mag nemen zal ik mijn ervaring met jullie delen en foto´s plaatsen.

drive on men !!!!

mvg Menno

Ik ben eens benieuwd of je iets merkt van dat "meer vermogen". Standaard beschikt de 800R al over 71PK. Met een verkeerde uitlaat heb je al gauw 5 tot 8 PK verlies waardoor je ook nog eens meer gaat verbruiken. En een Renegade is al zo'n benzineslurper. Ik heb die nadelen persoonlijk niet over voor een beter geluid (waar ik trouwens tevreden over ben), maar meer vermogen is natuurlijk altijd interessant. Dus laat zeker wat weten.

Zolang je ook maar iets met de injectie doet anders ga je alleen maar achteruit met pk's .
Geluid zal een herrie zijn vermoed ik.

Grizzly700 schreef:Zolang je ook maar iets met de injectie doet anders ga je alleen maar achteruit met pk's .
Geluid zal een herrie zijn vermoed ik.

Hij wordt door de dealer geinstalleerd en afgesteld met Powercommander, (incl. spark arrestor en Silent Core)
Zou het verstandig zijn om de nieuwe Xxc eerst eens in te rijden of maakt het niets uit en kan die Muzzy er meteen op ?
Volgens Can-am Forums in de states zijn die Silent Cores niet veel luider dan stock en zelfs Forrest approved.

Enige mensen met ervaring ? volgens menig forum deelnemers is het beter en "stiller" dan de rest van de aftermarket producten....

bedankt menno
]

Hey Menno,

Ik ben erg benieuwd naar de pics met de uitlaat.
Zelf had ik op een 2008X een powercommander incl. een Leovince uitlaat, maar die was me te luidruchtig en heb hem binnen 2 maanden verkocht.
Het ligt er ook aan wie je pc installeerd, zelf heb ik dit Piranha-racing laten doen naar tevredenheid.
Moet wel zeggen dat het vermogen onderin aanzienlijk toenam.
Een weely maken was ineens geen probleem meer, moest zelfs voorop gaan hangen als ik ergens volle sjas weg wilde rijden.

Veel succes met de nieuwe aankoop en zet snel pics op het forum.
Grtz Patrick.

pretje renegade x schreef:Een weely maken was ineens geen probleem meer, moest zelfs voorop gaan hangen als ik ergens volle sjas weg wilde rijden.

Dat doet die van mij volledig standaard.