| QFB |

Als ge uwen olie hebt laten lopen,langs olietank en motor onderaan,
Dan vult ge erna uw +/- 2,5l olie toch volledig terugbij langs het gat van uw peilstok in de olietank toch?
Of vergis ik mij,want bij de raptor 350 is het langs de peilingsstok in de motor maar heb je geen afzonderlijke olietank.
Maar bij de 700 is er toch nergens een voorziening om langs de motor te vullen of vergis ik mij.
Ik weet het mss een domme vraag maar liever zo dan dat ik hem naar de klote help

2.5 l is teveel er gaat 1.9 l olie in als hij leeg is

Alle olie eruit laten lopen

Dan 0.5 liter in het motorblok.
en 1.35liter in het oliereservoir.

Zo doe ik het altijd en staat dan precies in het midden van de olie pijlstok na 5 min stationeer gelopen te hebben.

Vergeet niet te ontluchten bij je oliefilter dat boutje (Waar ook een kruiskop op zit). Maar dat moet je gewoon met een dopje los draaien en niet met een schroevendraaier want die kop is niet al te best gemaakt.

PS ik doe altijd mijn oliefilter mee vervangen als je dat niet doet (wat niet slim is ) moet er minder olie in.

jep schreef:2.5 l is teveel er gaat 1.9 l olie in als hij leeg is

Volgens de werkboek zou het 2,5l moeten zijn,maarja rustig bijvullen en controleren alvorens vol te gieten he

kees schreef:Alle olie eruit laten lopen

Dan 0.5 liter in het motorblok.
en 1.35liter in het oliereservoir.

Zo doe ik het altijd en staat dan precies in het midden van de olie pijlstok na 5 min stationeer gelopen te hebben.

Vergeet niet te ontluchten bij je oliefilter dat boutje (Waar ook een kruiskop op zit). Maar dat moet je gewoon met een dopje los draaien en niet met een schroevendraaier want die kop is niet al te best gemaakt.

PS ik doe altijd mijn oliefilter mee vervangen als je dat niet doet (wat niet slim is ) moet er minder olie in.

Ja dat ontluchten weet ik en natuurlijk gaat er dan ook een andere oliefilter in, maar WAAR vul je olie bij in je motorblok als dat dan al moet???

de geine schreef:

kees schreef:Alle olie eruit laten lopen

Dan 0.5 liter in het motorblok.
en 1.35liter in het oliereservoir.

Zo doe ik het altijd en staat dan precies in het midden van de olie pijlstok na 5 min stationeer gelopen te hebben.

Vergeet niet te ontluchten bij je oliefilter dat boutje (Waar ook een kruiskop op zit). Maar dat moet je gewoon met een dopje los draaien en niet met een schroevendraaier want die kop is niet al te best gemaakt.

PS ik doe altijd mijn oliefilter mee vervangen als je dat niet doet (wat niet slim is ) moet er minder olie in.

Ja dat ontluchten weet ik en natuurlijk gaat er dan ook een andere oliefilter in, maar WAAR vul je olie bij in je motorblok als dat dan al moet???

Dat is die dikke imbusbout aan de rechterkant van het motorblok.

Nee hoor, geen 2.5 doe maar wat ik zei en dan komt alles goed.

Cava merci,dus +/-1,9l in totaal

Ja maar meer niet. Beter 1.85
Gr

Zeker nie te veel in doen. het oliepijl goed controleren na de eerste ritten, maar niet te snel bij doen. ik heb al een paar keer gemerkt dat het olieniveau op sommige momenten verbazend kan stijgen in ene keer. en tis best vervelend als ge iets hebt bijgevuld, effe gaat rijden en het dan boven het max staat... dan kunt ge weer alles gaan vettig maken en er een beetje uit laten.

Best bijvullen tot het minimum, en dan enkele ritjes rijden en kijken nr het oliepijl.

Kev006 schreef:Zeker nie te veel in doen. het oliepijl goed controleren na de eerste ritten, maar niet te snel bij doen. ik heb al een paar keer gemerkt dat het olieniveau op sommige momenten verbazend kan stijgen in ene keer. en tis best vervelend als ge iets hebt bijgevuld, effe gaat rijden en het dan boven het max staat... dan kunt ge weer alles gaan vettig maken en er een beetje uit laten.

Best bijvullen tot het minimum, en dan enkele ritjes rijden en kijken nr het oliepijl.

Als je nou gewoon 1.85 doet hoef je niet bij te vullen.
Ik heb het zeker al 15x gedaan bij 2 raptors.

En controle altijd met koude motor, even laten lopen 1 minuutje, stil zetten en dan controle uitvoeren.
Quad moet recht staan.

Waarom laten lopen? Omdat je oliereservoir hebt en olie stabiliseert zich.

vraagje,

ik heb afgelopen zomer mijn olie gecontroleerd, toen zat er TEVEEL in, dus had ik er wat uit gehaald, gepeild, stationair laten draaien, even laten staan, weer gepeild, en was toen goed.

maar gisteren wilde ik peilen toen hij koud was, toen zag ik dat er TEVEEL in zat, dus even laten warm draaien, motor uit en afkoelen. weer pijlen en toen liep het reservoir over!!!

wie weet wat dit is? het betreft een Raptor 700.

Bij enkel oliewisselen hoef je toch niet persee te ontluchten?
Heb me door de dealer laten vertellen dat verluchten enkel met gebeuren op moment je blok open gedraaid is geweest.
Zei doen het dus niet bij enkel verversen van olie en wisselen van filter en nog nooit problemen gehad zegt hij...

Greetz

richardvanbilsen schreef:vraagje,

ik heb afgelopen zomer mijn olie gecontroleerd, toen zat er TEVEEL in, dus had ik er wat uit gehaald, gepeild, stationair laten draaien, even laten staan, weer gepeild, en was toen goed.

maar gisteren wilde ik peilen toen hij koud was, toen zag ik dat er TEVEEL in zat, dus even laten warm draaien, motor uit en afkoelen. weer pijlen en toen liep het reservoir over!!!

wie weet wat dit is? het betreft een Raptor 700.

Als ik jou was zou ik even de olie verversen.
Zeker omdat je olie afgelaten hebt.

Doe er 1.85 in en alles is goed.

Ik denk dat je olie circuit ontlucht moet worden *zie mijn vorige post voor uitleg*.



Controlle doe je zo:

Laat de motor 1 a 2 minuten stationeer lopen. Het liefst op een vlakke ondergrond.
Draai je olie pijlstok eruit en veeg hem schoon. Duw hem dan terug zonder aan te draaien en dat is je oliepijl.


Maar nogmaals, ik zou er 1.85 in doen en oude aflaten omdat je olie afgelaten hebt wat zeker weten niet goed kan zijn.