| QFB |

IkIk heb een probleempje. Een halfjaartje terug is mijn lagerschelp van de achteras in tweeën gebroken . Daar mee ben ik terug gegaan naar de dealer na een hoop ellenden over de garantie heb ik uit eindelijk toch maar een deel betaald. Ze zijden dat ze de remklauw ook opnieuw gericht was. Na een aantal maandjes crossen en rijden, 2a 3x per maand waren de remblokken volledig op. Maar harstikken scheef af gesleten. Dus ik nieuwe bestellen dezen met 1e kerstdag gemonteerd en hier na nog drie ritjes gemaakt. Vandaag toen ik alles nog eens na keek en schoon makten viel me op dat de remblokken weer een aantal mm af gesleten waren en weer scheef. Wat me op valt is dat ze de schijfrem raken, Je hoort het zand ook een beetje knarsen en er zitten kleine groeven in de schijf.
Wie kan mij helpen om dit op te lossen, ik wil het eerst zelf proberen voor dat ik terug ga naar de dealer. Hier zit nog net garantie op en ik hoop dat ze dit keer me niet in de steek laten.

Alvast bedankt

Je hoort het zand ook een beetje knarsen en er zitten kleine groeven in de schijf.

Dit is al een stukje oorzaak. Als je het hoort knarsen zit er nog zand en vuil tussen, en daardoor gaat de boel een stuk
sneller slijten. Best na elke rit met een tuinslang goed tussen de blokken en schijf spuiten, dat al het vuil er zeker tussen uit is.

Gaan je zuigertjes nog goed naar binnen? Heb al een auto gezien met scheve blokken, en daar bleef 1van de zuiger hangen.

Vuil kan inderdaad de oorzaak zijn. Oplossing; gas geven ipv remmen.

Ik maar na iedere extremere rit alles schoon. Zo ver ik weet zit er maar een zuiger in. Maar beiden remblokken raken zo goed als de remschijf. Het lijkt wel of de enige rede dat ze de schijf niet raken is dat er zand tussen zit. De rechtse is het meest afgesleten. En links zit de cilinder. Met de remblokken vervangen heb ik gewoon kopervet gebruikt, en de glij boute schoon gemaakt en in gevet met kopervet. Het kan toch niet zijn dat de remblokken na drie ritjes al 1a2 mm af gesleten zijn en ook nog erg scheef. Het merk blokjes: frixion. Type Quad: suzuki ltz400
Ik zal morgen een foto maken.

een lager in de achteras valt niet onder de garantie omdat dit een slijtageonderdeel is. Remblokken die snel slijten is normaal, schuin afslijten uiteraard niet.

gebruik suzuki rembloken
ik heb al van meerdere mensen gehoord dat aftermarkt remblokken veel sneller slijten
er zijn er zelfs bij die je na een middag crossen al weer kan vervangen

Stel dat u remschijf een beetje krom staat, slijten die dan ook niet sneller? Dit zou je dan wel moeten voelen in u rempedaal dat die wat trilt als je remt.

mx jake schreef:gebruik suzuki rembloken
ik heb al van meerdere mensen gehoord dat aftermarkt remblokken veel sneller slijten
er zijn er zelfs bij die je na een middag crossen al weer kan vervangen

Dat is zever , ik heb al 1500km lang Frixion remblokken en Frixion schijfrem achteraan op men raptor 350 staan.
Remt nog steeds zeer goed ! Ik heb de quad nieuw gekocht dus ik weet ook hoe die remde met nieuwe oem stukken.

Het is echt NIET normaal dat remblokken op zijn na 3 ritten van een hobby rijder !

Zal wss wel iets te maken hebben dat je remklauw niet 100% recht staat gemonteerd.
Controleer ook eens of je schrijfrem niet krom is, dat had ik namelijk ook eens voor.

je zegt dat er kleine groeven in de schijf zelf zitten
als de schijf krassen heeft slijten de blokken ook sneller omdat de blokken altijd een lichte vrijving hebben met de schijf (dat is normaal) volgende keer als je de blokken vervangt ook direct een nieuwe schijf steken en miss wat extra groeven in de blokken maken zodat het vuil beter weg kan ik ken mensen die bij extreme vuile ritten de blokken even demonteren voor alles daar goed zuiver te krijgen

raptor350 schreef:

mx jake schreef:gebruik suzuki rembloken

Controleer ook eens of je schrijfrem niet krom is, dat had ik namelijk ook eens voor.

Dus dan heb je dat ook dat die snel slijten? Is dit zo want da zou mij wel helpen. 500 Km en helemaal op, en ik rem bijna niet vanachter, wel altijd slijk.

ik ben vandaag maar eens gaan hobbyen aan mijn achterrem. Er was inderdaad wat scheef, dit heb ik nu opgelost maar ik denk dat ik dat onderdeel maar vervang voor allen zekerheid.

Die groeven in de remblokken kan ik die gewoon met een slijpmachine maken ? Of met een ijzerzaag?
Ik moet toch nieuwe remblokken hebben zijn Carbone Lorraine remblokken misschien een optie ? Kunnen deze er gewoon op zonder aanpassingen aan de schijf?

GertD schreef:

raptor350 schreef:

mx jake schreef:gebruik suzuki rembloken

Controleer ook eens of je schrijfrem niet krom is, dat had ik namelijk ook eens voor.

Dus dan heb je dat ook dat die snel slijten? Is dit zo want da zou mij wel helpen. 500 Km en helemaal op, en ik rem bijna niet vanachter, wel altijd slijk.

Ik doe met remblokken in de winter ( nat en modder) 600 km.
In de zomer ( droog en stofferig ) 1000km , en dit met blokken van hetzelfde merk !
altijd off road

ik heb mijn remblokken origineel LTZ400 meer dan 12000 km erop zitten.....nu zitten ze nog erop en zijn nog zeker niet versleten maar de quad is nu wel overgelaten......ik heb wel nooit offroad gegaan!.

als je schijf achter krom is zal deze heel de tijd langs de remblokken schuren dat vreed remblokken
bij crossen hebben de blokken veel te lijden
bij ons gaan ze ook maar een paar weken mee de remblokken
als je nieuwe koopt let er dan wel op dat je sinterbrons remblokken koopt
deze zijn harder en beter voor in het zand
de blokken hoef je niet af te vijlen gewoon laten zitten deze slijten wel weer recht na een middagje crossen

hij zal wss met een kromme remschijf zitten ( aan zen verhaal te horen )
en controleer nog maar eens goed dat je remklauw wel recht staat.