| QFB |

Hoi allemaal,

Wat zijn nu eigenlijk de precieze kenmerken waaraan je kan zien als quad te arm staat?
Heb al verschillende dingen gelezen en gehoord maar het ene spreekt soms het andere tegen.

Als je bougie wit staat = idd te arm.
Knallen in je uitlaat zou ook zeggen dat hij te arm staat, al beweren velen dat hij dan te rijk staat.
Wat is nu de precieze waarheid?

Zijn er nog kenmerken waaraan je kan zien of eventueel voelen tijdens het rijden als hij te arm zou staan?

Greetz

normaal gezien gaat hij minder goed doortrekken als hij te arm staat
en gaat hij inhouden bij volgas
of op topsnelheid
en dat van die uitlaat vraag ik me eigenlijk ook af!
ik heb ook al beide gehoord

knallen wilt niet zeggen dat hij te rijk staat.

Dit aangezien mijne dat ook deed maar dat deed hij alleen als ik het gas los liet. Was afgesteld bij mcg-racing ( momenteel doet hij dat niet omdat hij te arm staat.... )

Knallen in de uitlaat komt in 50% van de gevallen doordat de uitlaatlijn niet volledig afsluit (dus valse lucht word ergens aangezogen). Als je motor te arm staat kan hij idd daardoor ook knallen geven, maar dat gaat gepaard met een te warme uitlaat (meer dan 20cm roodgloeiend wat trouwens alleen in het donker te zien is). wit uitslaande bougie = te arm. versmolten bougie is ook te arm. Te hoge koelvloeistof temperatuur (oververhitting) kan ook duiden op te arm.

Dus beter een te grote sproeier plaatsen dan een te kleine.

Zijn er hier plaatsen in limburg (Belgie) waar je je quad perfect kan laten afstellen op de testbank eventueel?
Zodat je echt zeker kan zijn dat je quad perfect staat.

Ben zelf van regio Bree.

Mcg-racing.

Echt een aanrader.

schieten van de uitlaat bij gas los laten wijst er dus op dat hij te arm staat.
dus oppassen.

gewoon naar je bougie kijken wit is te arm zwart te rijk koffie dik kleur is goed geen testbank nodig

leroy schreef:schieten van de uitlaat bij gas los laten wijst er dus op dat hij te arm staat.
dus oppassen.

Dit is dus volkomen niet waar :S

Waarom zouden ze bij mcg-racing tegen mij zeggen van hij is super afgesteld en wanneer je het gas los laat knalt hij super.
Ze vonden het een van de quads met een mooi vol en dik geluid.

Ik denk niet dat hun de klanten voorliegen. Want ik heb er verder ook geen problemen mee gehad. En het was gewoon zalig om te horen hoe hij de overtollige benzine deed verbranden bij gas loslaten.

Hey da was geen verwijt hoor.
De man die voor mcg-racing de quads op de testbank afsteld (HPI) vertelde mij dit.
Daarmee dat ik het gewoon mee vermelde hier.

Ik heb het moeilijk ze daar te vertrouwen.
Mijn kameraad had zijn Z400 daar ook laten afstellen en een tijdje later had hij hem vast gereden. hij stond te arm...
Hij had enorm veel stukken, maar kon het wel zelf betalen.

Nu heb daar mijn KW-veren laten steken op men dempers en ook deze naar het schijnt verkeerd gemonteerd.
Heb daar ook altijd mijn spullen gekocht enzo, maar het vertrouwen is wel ferm aant wegzakken.

Als jij er super tevreden van bent moet je er zeker mee doorgaan, mss heb ik het wel mis maar ook dat is ieder zijn keuze.
Greetz