| QFB |

waarom kan me adly rs 50 niet harder

hallo!
ik heb een adly rs 50 en hij gaat 60 met windje mee. me zus rijd firefoxe met standaard uitlaat en rijd me er met gemak uit!
dit is nu mijn setup:
-70cc
-sport uitlaat
-stage 6 koppeling
-5gr rolletjes
-gele koppelings veer

en er is nog een probleem als ik hem in zijn 1 of 2 of achteruit zet dan gaat di al rijden of hij slaat af hoe komt dit?

ik hoor graag of iemand weet hoe ik hem harder kan laten lopen. en hoe ik het probleem kan oplossen.


met vriendelijke groet.

Haha Powned bij je zusje

effe alle gekheid op een stokje
Zover ik weet is de ontsteking van een adly RS begrenst.

Kijk eens of iemand een ontsteking van een aerox ofzo heeft liggen die je even kan lenen.
( heb mijne helaas verkocht )

wat voor utilaat heb je?
een soort "hoekige" dunne uitlaat?
en dun?
dat is een slechte uitlaat voor 70cc.
het beste las je een scooter uitlaat om naar achter.

ik zit ook te kloten met adly rs 50 sneller te maken...
maar tot nu toe ook nog geen succes bij me zelf en de buurman andere ontstekign ben ik nu mee bezig en vario tuning erg belangrijk! voor optrekken etc!

eej

ontzettent bedankt voor jullie reacties!

quad-racerrr:
bedoel je met de ontsteking de "CDI"?

dieseltank:
en me uitlaat is denk ik heel dun is namelijk al een paar keer gelast.
wat voor uitlaat zou ik dan moeten doen? kan ik een foto zien van uw uitlaat?

ik hoop zo snel mogelijk wat van uw te horen.

Zoals ik het zeg, de hele ontsteking
In het blok en de cdi vervangen.

een Laser X pro uitlaat omgelast. naar achter en voor iets bewerkt bij het mondstuk om hem pas te hebben

schakel pook moet je recht maken dan wel, daar is geen ruimte voor

er rijd een standaard rs 50 en een "opgevoerde" in de buurt.
die opgevoerde heeft ander membraan, dunne uitlaat 21mm carb zuipt 1 op 10 en ging nog maar 60 65 maximaal wind mee

als de standaard achter de opgevoerde reed hielt hij hem bijna bij scheelde maar bijv 5 km/h en die reed 1 op 15 of 17 gewoon.

adly rs 50 tuning, het is een gedoe want niemand heeft het echt GOED gedaan.
zakie had hem 80 laten lopen, maar die had 4 cilinder's verneukt

ook zag ik dat er vaak meteen een hoogtoeige 70cc word gemonteerd.
ik dacht nu eens een DR 70 watergekoeld er op te zetten. laagtoerig is dat of ja met een scooter haal je er ook de 100 met 17.5 carb

ander's bekijk even mijn project bij tuning projecten, adly rs 50 70c LC

beetje reclame maken voor je eige topic

haha nee mooi project is t roelof

helemaal geen reclame maken, maar dan kun je een beetje info er uit halen

jah was n grapje

En zijn die 5gr rolletjes niet een beetje weinig op een 70cc? Ik had zelf altijd 4,6gr op mn standaard 50cc.

Mark_T schreef:En zijn die 5gr rolletjes niet een beetje weinig op een 70cc? Ik had zelf altijd 4,6gr op mn standaard 50cc.

als ik het niet heb vergeten had ik 6 gram rolletjes

Nee is afhankelijk van de cilinder.
Ik heb op mijn Dr 50cc 5,2 gehad en op de malossi sport 70cc had ik toen 4,3 ( gemix )
En dat liep wie een zotte

Denkelijk Cdi begrenzing daar al eens naar gezocht

suc 6 er meej leuk mina lc blokje trouwens

Kheb een mina sprinter 70 evo ±P

aantal gr. rollen kun je toch niet zeggen naar het aantal CC,s
is van veel factoren afhankelijk, belangrijkste is gewoon rijden en letterlijk luisteren hoe de rollen reageren op het toeren tal en snelheid.

bij een quad mag je ook meer gewicht/ weerstand rekenen dan op een scooter bv een nitro/aerox loopt 95km/u steek dit blok in je quad en hij gaat zeker geen 90km/u lopen
qua gewichten is het zoals tjobbie zei