| QFB |

Ik zit met het probleem dat mijn motor (te horen aan vooraan de motor, waar de krukas zit) een hevig tikkend geluid heeft.
in rolantie of bij het zacht omhoog drijven van het toerental hoor je niets, enkel bij zware belasting of als je de gas in 1keer induwt hoor je het ook even, tot ie op toeren is.

heeft iemand dit ook ooit al gehad of iemand die weet wat het is (mijn eerste gedacht was de nokkenasketting, maar het is tog wel hevig, dus ik dacht onmiddelijk aan de lagers van de drijfstang. motor heeft een goeje 70uur.
voor derest rijd evengoed als vroeger, de ketting lijkt ook niet de boosdoener, deze is op spanning en als je er naar kijkt klappert ze niet.

ik wil em binnekort dan opendoen, maar als iemand dit ook ooit al gehad heeft weet ik ongeveer wat ik zoek

Alvast bedankt, Nicolas

over welke quad gaat het juist ?
Als het ter hoogte van de krukas is, kan het de bigend lager zijn.
Het lijkt me gewoon het best van het blok open te doen en alles na te kijken voor je zware stukken gaat krijgen.

bij mij waren het de kleppen dit tikten, heb ze even gesteld en toen was het weg !

het gaat hierbij over een yfz van 2007.
de kleppen die zijn hiet niet, die zijn gesteld

het was letterlijk van het een op het ander ,in het oprijden nix, ik trek op de steenweg is goed door en hoor het tikken, sindsdien rustig gereden, dan is er geen geluid, maar hij trekt en doet alles evengoed als vroeger.

wat ik er wel bij wil vermelden is dat er benzine inzit met een klein beetje diesel bij, niet veel. mijn liefste moeder die eens benzine in haar diesel heeft gedaan.
(geluid van slechte verbranding, pingelen?).

aangezien het echt onder redelijke belasting is, de remmen inhouden, en als hij bijna gaat afslaan heeft hij het, dus is echt onder zware belasting

zal tankje is leeg laten lopen en de "injector" leeg laten lopen of hoe heet dat ?:P (heb zelf carb XD )

Sucses

Hmmm ook ik heb een raar tikkend geluid boven de 6000 rpm ( op men teller )

Ook afkomstig van mijn blok aan de uitlaat kant.

Sowieso een beetje dom om te besparen op benzine, door vervuilde benzine erin te gooien. Die €10 die je bespaard, kost je straks ineens €1000.

daar zal hij niet van stuk lopen, diesel heeft gewoon smerende werking... (net als olie bij benzine) hooguit slaat hij dan vet.

jah, van die diesel zal ie idd niet stuklopen!!

ik heb ooit es uit gewoonte van diesel te tanken met mijn 4x4, mijn vorige quad ( ltz400 ) volgegooid met diesel...

een aardige man stond mij zo aan te gapen van " tjiens, wa doet die nu?"

het enige wat er gebeurd is dat de moter wat blauwe rook zal uitwerpen en dat je een betere smering zal krijgen.

wat het tikkend geluid betreft zou het je beter gezien na die 70 u eens een nieuwe piston steken, je drijfstang laten checken op speling....

mijns inziens kan het je piston zijn die niet meer goed in zijn kamer rust....dwz, als ie op zijn hoogste punt komt te staan kantelt ie een klein beetje en word het getik veroorzaakt door de terugslag waardoor je piston weer op zijn plaats word getrokken.

nu, na 70 uur is het niet onverantwoord een grote beurt te geven aan je moter...vooral voor een 450.
ik deel de mening van Johnbeton....

tot hoors!

@ quad-racerrr.......

dat tikkend geluid boven de 6000rpm bij u zijn de vliegen die tegen je vizier knallen.....

bedank jongens, ik zal er een dezer weken eens naar kijken, (zit nu met eindwerk).
dan van die diesel is gewoon omdat ik dat hier nog staan had, en gewoon geen benzine meer had, en anders nog moest gaan tanken

in mijn ogen kon dat weinig kwaad. hij ruikt alleen wat naar diesel maar soit:p

die van ons komt net terug van de brommerzaak (we konden het probleem niet vinden), bij ons zat er speling op de big-end lager, dat geeft een ratelend geluid, en ik herken de locatie dus. dus ik denk dat er op 1 van de lagers speling is gekomen.
bij ons heeft de brommerzaak toen gezegt dat dit niet erg was, en het zonde was om daar heel het blok voor open te maken. dus wij hebben het nog steeds het enigste medicein om het te minderen was: meer smeren.