| QFB |

Voor de W-lies tour aanstaand weekend wil ik mn tandwielverhouding en ketting vervangen.
Nu is er een set onderweg van 15-36 maar ik loop tegen een paar vragen aan.
Ik heb de manual thuis liggen maar ik kom er niet uit.
Is het noodzakelijk om de hub te verwijderen als je het achterste tandwiel moet vervangen?
Op pagina 7-7 staat dat je dan een cotter pin(haarspeld moet vervangen is die makelijk verkrijgbaar?(bij verwijdering van de hub)
Als je op pagina 7-8 kijkt zie je voor het tandwiel een cirlclip zitten,maar waar ik ook kijk ik zie hem niet en hoe kan je het tandwiel gedeelte makelijk verwijderen zonder schade?

Zijn er nog andere dingen waar ik op moet letten?ik kom een beetje in tijd nood zo.

Ik hoop dat er iemand een kleine beschrijving kan geven,want ik moet het zelf gaan doen voor zondag en als ik nog onderdelen moet gaan halen gaat dat erg krap worden.

Hoi, kerel

Geen paniek.
Eerst de inbus van je achterbrug lossen 4 stuks
Je ketting losser legen D.M.V. gaatjes in stelring
Linker wiel eraf halen
Tandwiel boutjes 4 stuks verwijderen na je je ketting hebt gelost
Tandwiel over je as schuiven en verwijderen
Dit allen omgekeerd met het nieuwe tandwiel en klaar achter

Voorkant zwarte kapje los d.m.v. 2 stuks inbus boutjes
Dan komt er meteen een ketting geleider mee
Ketting op het achter tandwiel monteren en op de handrem
Borg plaatje plat meppen
De grote moer los draaien
Ketting eraf
Tandwiel eraf en omgekeerd weer monteren
Alles in totaal nog geen 10 min werk

Misschien ook slim om je ketting te vervangen als deze al lang op de oude tandwielen heeft gelopen

Verder Succes

See You

Hej Maurice hartstikke bedankt voor je snelle reactie!


Ik had niet gedacht dat ik het tandwiel er overheen kon krijggen gelukkig dat het zo makkkelijk gaat.

En het maakt dus niet uit dat je het borgplaatje voor hergebruikt,omdat er in de manual staat dat ie dan vervangen dient te worden.
Over de ketting :

Ik heb bij quadfun een complete set besteld inclusief versterkte ketting dus dat komt helemaal goed alleen zit er een "visje"bij maar ik laat hem wel klinken bij een motorzaak in de buurt voor mn gemoedsrust.(met het"visje er op durf ik wel een stukje te rijden)

Bedankt nogmaals!!

Hey,

Geen dank, we zijn hier om elkaar te helpen

See You

het borg plaatje kun je meermaal gebruiken een moer heeft 6 kanten kunt dus meerdere zijde omplooien
het achterste tandwiel kun je kantelen en schuiven tot het over de tandwielhub kan gehaald worden

Gister begonnen met de vervanging alleen had ik misschien eerst mn voortandwiel moeten lossen.
Ik zit nu met de situatie: achtertandwiel er af ,ketting hangt er los bij voortandwiel nog vast en borgclip al open gebogen.
Is er nog een manier om het voortandwiel te blokkeren in deze situatie of zou ik het wer in elkaar zetten en andersom doen?(vandaag dop 36 halen voor voortandwiel)

Groeten,

Michel

In zn versnelling zetten?

Mark_T schreef:In zn versnelling zetten?

Ik denk dat je hem daardoor heen trek, iemand ervaring hiermee?

*michel* schreef:

Mark_T schreef:In zn versnelling zetten?

Ik denk dat je hem daardoor heen trek, iemand ervaring hiermee?

- Achtertandwiel erop
- Ketting erop
- Handrem vast zetten
- Voor remmen ingeknepen houden
- Quad in zijn 1 zetten
En dan proberen los te draaien... Als die erg vast zit...

- Iemand op de quad zetten die de achterrem nog ff harder in trapt en de voorrem doet, en gewicht op de quad houd.
- Groot stuk pijp opzoeken, en (niet op een ratel maar op een "vast stuk" zetten
Nu je best doen.

Lukt dat niet of heb je dat niet tot je beschikking... naar een auto garage rijden, en vragen of die met een GROTE luchtsleutel ff die moer los willen slaan...

Ketting breken hoeft niet als die juiste maat is, gewoon je achterbrug even los halen, dat is 1 bout...

Helder!

Ik zat er aan te denken om het tandwiel d.m.v. een staaf vast te zetten tussen de tanden zo te blokkeren en dan losdraaien maar dat zal niet gaan zonder de tanden te slopen,dus ik ga straks het bovenstaande uitvoeren liever wat meer tijd kwijt dan een kapot tandwiel wat ik nog zou kunnen gebruiken.

bedankt voor de uitleg.

Groeten,

Michel