| QFB |

vandaag goei toerke gedaan van een 40 km, tussenstop gedaan bij familielid een goei uurtje laten staan (stond in zon), wou vertrekken en starte op normaal, liet even draaien stationair want een voertuig dat voor me stond moest verplaatst worden, en na max 1 minuut viel gewoon stil..... kreeg hem niet meer aan de praat, was net dat geen onsteking was, je rook benzine aan uitlaatpijp. Heb dan aan achterwielen staat zwart doosje, daar die grote stekker van losgemaakt en terug ingezet en starte nog niet. Heb dan wat aan de elektrische kabels rond dat kasje getrokken en dan starte hij. Toen hij in gang was heb ik opnieuw rond die stekker wat zitten duwen en plots viel ze weer stil. Opnieuw opgestart normaal en heb terug een 30 tal km kunnen rijden zonder probleem, thuis gekomen en wat zitten bewegen rond de stekker en bedrading en valt niet meer stil. Het heeft me toch wat ongerust gemaakt, heeft dat doosje er iets mee te maken (is dat de CDi / elketrische ontsteking ????) of één van de draden dat een inwendige breuk heeft ??? Iemand al gehad ? Tips ? Het heeft me een onbetrouwbare quad gemaakt nu, zeker dat ik weet dat de LTZ400 één van de betrouwbaarste quad's is op de markt.

dat is idd je cdi

airwolf schreef:dat is idd je cdi

is blijkbaar zwak punt bij de LTZ/KFX ?

vind wel dat daar nogal een bundel draden van en naar toe gaan.....

wat denk je airwolf ? beste dat ik één in rezerve pak voor onderweg of preventief vervangen ? misschien in tweedehands niet te duur

ja vraag eens bij geert of hij er geen liggen heeft en doe eerst eens een test dan weet je 100% zeker of het van daar komt

Je cdi zelf zal niet kapot zijn, heb ik trouwens nog nooit gehoord bij een z400.
Kijk eerst gewoon je kabelbundel daar in de buurt eens na.

kijk eens naar de de kabels haal desnoots nog de kappen er af , is niet veel werk. en kijk of die niet heeft zitten te schuuren aan frame ofzo , en dat je cdi kapot is lijkt me sterk ik heb het anders zelf ook nog nooit gehoord en mee gemaakt.

Heb je al eens een andere bougie geprobeerd ?
't kan toeval zijn dat die net even weer genoeg vonkt toen je aan je kabels had gepruld.
Maar dat hij uitvalt na stationair draaien zou wel eens de bougie kunnen zijn.

ik heb juist hetzelfde voor en mijn cdi is wel kapot op ik kan niet begrijpen hoedat zoiets kan want vuil of water kan er niet in

Bij suzuki nog nooit van kapotte CDI gehoord, Ok, het moet eens de eerste keer zijn, maar die kabelboom naar de CDI toe is een "zwak" punt doordat die lang het chassis schuurt. Die van sg6 is zelfs ooit uit zijn eigen beginnen starten als ik me niet vergis.

idd net zoo wie ik al zij , haal maar eens je kappen er af en kijk naar je kabels , ik denk dat je al heel ver gaat komen