| QFB |

Na een keertje rijden met het licht aan en het vervolgens niet meer willen starten, maar eens de voltmeter aan de accu gehangen.
Damn ! Geen laadspanning

Dan maar ff de spoeltjes doormeten, geen weerstand op 2 van de 3 draden! Stator defect dus.

Nieuwe besteld afgelopen woensdag en vrijdag binnen gekregen en gelijk maar ff vervangen.

Ok, we kunnen aan de slag, wel ff een zeiltje eronder anders krijg ik ruzie met de vrouw.



Vervolgens het deksel eraf gesleuteld.



Voila!



Nieuwe stator/pickup set.



Ingebouwd.



Nu, zie hier de kapotte stator, spoel uitgefikt





Uiteraard gelijk nieuwe olie en oliefilter gedaan, starten, meten en.......jawel 14 Voltjes reprecent

Mocht er iemand aan willen beginnen, het valt 100% mee. Ook de meting is zo gebeurd.
Je moet in principe een nieuwe pakking monteren, maar ik heb gekozen voor vloeibare pakking.

Ook bij mij was de stator kapot. En ook een spoel. Het is dan ook een bekend probleem bij de 660. Maar ik heb het latendoen. Wel jammer, want na het zien van jou foto´s valt het allemaal best mee.

Ik ben bang dat ik net hetzelfde heb met mijn warrior 350
Ook een hele dag gereden met lichten aan en af en toe gestart ... Op einde van de dag gedaan met starten.
Ik heb de stator al uitgemeten.
3 witte draden :
1 --> 2 = 400ohm
1--> 3 = oneindig
2 --> 3 = oneindig

Aangezien de spoel in ster ligt wijst dit op 1 doorgebrande spoel.
Ik ben al blij te lezen dat dit goed te doen is.
Alleen ben ik wat bang voor die pakking. Is die oude pakking er makkelijk proper af te halen? En is vloeibare pakking betrouwbaar? ik zou dan ook met vloeibare pakking werken.

Alvast bedankt !

heel veel onderdelen van zo wel motoren als auto's zitten er mee in el kaar gezet
dus ja het werkt top
als je het goed gebruikt

Oude pakking is goed weg te halen met een pakkingschraper. De pasvlakken kun je daarna nog met een schuurpapier of wetsteen mooi fris maken.
En vloeibare is uiterst betrouwbaar, mits goed toegepast.

Succes!

Wat heb jij betaald voor je stator ? En waar?
Ik heb even gaan horen in de buurt bij een yamaha dealer en dat zou in de 400 euro kosten
Op ebay en nederlandse winkels vin ik ze voor 150 a 160 euro...

Als het kan koop ik het liever in een winkel, maar niet voor dik 400 euro. Zijn er nog quaddealers binnen mijn bereik dat iemand weet? Ik ben van Sint-Niklaas. Dus de grens van nederland is ook zo ver niet moest het zijn.

Al bedankt

Carmo electronics. Ik heb er 155 inclusief verzending voor betaald.
Op de dag voor 16.00 uur besteld, volgende dag in huis.
Ik weet niet of dit ook voor België geldt, maar je kunt even informeren.

Succes

Heeej

Doet hij het weer ?
Want this zulk lekker weer
echt lekker om te toeren

Wat voor een vloeibare pakking heb je juist gebruikt?

@ yannnick

Sorry voor de late reply, eender welke vloeibare pakking, geschikt voor automotive doeleinden kun je gebruiken.
ff googelen op vloeibare pakking en je kunt uitkiezen.

Nou, om het rijtje met defect gevoelige onderdelen compleet te maken hebben we de start koppeling nu aan de beurt

Hij maakt een akelig rammelend geluid en mist soms.

Heb eerst ff voor een gebruikte geinformeerd, maar die was niet te krijgen en bovendien ben je dan binnenkort toch weer aan de beurt.

Een nieuwe originele koppeling kost 387 euro's

Ik ben dus maar ff aan de andere kant van het water wezen sjoppen en kwam uit bij http://www.raptoroneway.com
Daar heb ik het complete spul met starter tandwiel en pakkingen en bouten incl. LIFETIME WARRANTY voor 238 dollar incl. verzending besteld.
Komt nog wel BTW en Invoerrechten bij, maar dat scheelt toch enorm.

Nu maar afwachten tot het binnen komt.

Ik zal als ik er aan begin gelijk een HOW TO maken van zowel de stator vervanging en start koppeling vervanging.
Voor diegene die zelf terughoudend zijn om er aan te beginnen.

het zit je ook niet mee he
nou maar afwachten
ach een duwtje en hij loopt toch
dus tot die tijd komt het ook wel goed

Ja helaas, maar het scheelt dat ik hem voor een superprijs gekocht heb. (mn raptor)
En een duwtje of trekje helpt ook. Zolang het ding maar niet uit elkaar springt, anders heb ik weer van alles in het blok liggen.

Ik vind het sneu voor de Nederlandse quadshops maar ik haal ook steeds meer van overzee. Jammer dat er in Nederland weinig alternatieven zijn voor (dure) originele onderdelen.

Tj je heb wel gelijk jazzy , maar voor kleine onderdelen ga ik toch naar w-lies of quadtuning.
Maar bervoerbeeld voor een cilinder ofzo is het toch best om naar het andere kant van het water te kijken