| QFB |

hallo ik heb een raptor 350 (2009) en heb er nog een standaard uitlaat op zitten (zonder demper) nu lijkt mij een een gytr uitlaat wel wat nu wou ik alleen maar de uitlaat vervangen en niet een hele lijn er onder hangen nu is mijn vraag krijg ik er dan nog een klein beetje vermogen bij ??

gr mattijs.

zal wel iets bijkomen maar niet merkbaar veel, het geluid zal hoofdzakelijk anders worden

jha zo iets dacht ik ook al, denk niet dat er veel meer vermogen uit het blokje te halen is dus alleen een ander uitlaatje er onder voor het geluid en dan ben ik tevreden nog bedankt voor je reactie

je kunt er wel degenlijk meer uitlhalen als je echt wilt maar dan moet je waarschijnlijk jetting verandere, complete uitlaat bocht+ demper, open luchtfilter, (en als je echt meer wilt hoge druk zuiger) maar dan vraag ik me af hoelang hij goed loopt en of je dan niet beter je geld zou kunnen investeren in een 450 ofso...

Een complete uitlaat heeft bij een Raptor 350 geen nut, de voorbocht is al heel goed namelijk. Mijn ervaring is dat een andere slip-on demper juist een heel stukje schelen kan, uiteraard in combinatie met een sportfilter en het jetten van de carburateur. Dit kost je pakweg 400-500 euro als je voor een FMF/HMF demper gaat. Ik zou niet per sé voor die GYTR gaan, er zijn nog veel meer opties die misschien goedkoper zijn of meer power geven.

Persoonlijk zou ik niet veel meer dan 500 euro uitgeven voor meer vermogen in een 350, ook omdat de volgende stap serieus veel geld gaat kosten. Dan kun je beter doorsparen om een keer een 700 te kopen.

ik zie een fp demper ook wel zitten in combie met een open lucht filter, alleen dan kan ik niet meer offroad rijden (beter van niet). dus het word denk ik alleen een andere demper op de 350 en dan maar gewoon door sparen voor een yfz 450 of rappy 700

mattijs112 schreef:ik zie een fp demper ook wel zitten in combie met een open lucht filter, alleen dan kan ik niet meer offroad rijden (beter van niet). dus het word denk ik alleen een andere demper op de 350 en dan maar gewoon door sparen voor een yfz 450 of rappy 700

Doe dan in ieder geval ook het luchtfilter en de jetting want dan heb je er tenminste wat aan. Of bedoel je dat je met een sportfilter niet meer tegen stof kunt? Dat is niet zo hoor, je kunt sportfilters (K&N en dergelijke) juist vaker schoonmaken en opnieuw inoliën. Ideaal voor offroad dus.

ow ze hebben mij altijd gezegt dat dat niet goed voor je motortje was maar mooi dat dat toch wel kan

k&n filters zijn prima voor de cross, rijd zelf ook mee bijna alleen maar offroad en cross.
wassen gaat idd prima, en als je het filter goed in de juiste olie zet en met heel iets kit in je aansluit rubben zet komt er geen zand door als hij tijdig gewassen word.

matijs,

power filter's of ook wel openfilter's zijn droog dodelijk voor je motor. dan laten ze vuil door etc...

maar die moet je in olieén zodat het vuil in de filter blijft plakken, maar een goede doorstroming van lucht wel blijft.
deze kun je ook weer gewoon uitwassen ( niet wringen )
en laten drogen in olieén en opnieuw monteren.
easy

kolkie schreef:k&n filters zijn prima voor de cross, rijd zelf ook mee bijna alleen maar offroad en cross.
wassen gaat idd prima, en als je het filter goed in de juiste olie zet en met heel iets kit in je aansluit rubben zet komt er geen zand door als hij tijdig gewassen word.

nee zand niet, maar stof des te meer

er zijn al diverse discusisie overgehouden de afgelopen jaren
uiteindelijk wint het schuimfilter het van een K&N