| QFB |

halloo

welke uitlaat is et beste voor een yamaha yfz 450R

FMF powercore 4
DOMA racing
of
GYTR

??

mvg

hangt van je verwachtingen af
en voor wat je een andere wilt steken
en een tip DB-killer vermindert de power
en brand je wold sneller weg

joa, tis voor de cross eh nene DB killers daar doe ik nie aan mee haha.

vroeg me af welke et beste was.

mvg

van die 3 de fmf lijkt mij

ik heb een EP slip on demper
maar volgens mij maakt hij een beetje te veel lawaai zonder DB-killer voor op de cross
een wereld van verschil tussen met en zonder DB-killer = vermogen verlies

leukste is vanaf volgend jaar hier in nl dat je maar 94 db rijdend mag hebben op de cross baan........
dus db killers ontkom je haast niet meer aan.......

kolkie schreef:leukste is vanaf volgend jaar hier in nl dat je maar 94 db rijdend mag hebben op de cross baan........
dus db killers ontkom je haast niet meer aan.......

demper toe lassen
ma ge verliest heel veel power door de DB-killer

die db killers verkleinen de uitvoer van de uitlaat gassen zodat de quad eigenlijk verstikt in zijn eigen uitlaat gassen

zou het dan niet beter zijn om te werken met 2 dempers?

Offtoppic maar toch.
Ze moesten overal op openbare weg een dB killer verplichten van mijn part dan is de overlast al stuk minder en zever van verbod ook.
Aan gielen, jongen ik heb op mijn ltz ook een db killer en dat doet bijna niks aan mijn vermogen enkel aan kabaal.
Sommige denken meer vermogen te hebben als meer kabaal maakt en dan zetten ze een andere demper op een originele uitlaat bocht zonder db killer en zonder andere aanpassingen aan hun quad.
Als je quad goed is afgesteld en degelijke uitlaat lijn van voor tot achter dan verliest ge niet veel ze

Mvg Davy.

Gielen_24 schreef:hangt van je verwachtingen af
en voor wat je een andere wilt steken
en een tip DB-killer vermindert de power
en brand je wold sneller weg

Waar heb je dat nou weer gehoord? Een DB-killer scheelt maar een minimaal beetje vermogen, dat merk je vrijwel niet.

ff on topic

de doma maakt uit deze 3 uitlaten et minste kabaal, dat is zo goed als zeker en levert vermogen
denk dat deze et gaat worden en ze zien er ook super uit die 2010 modellen


mvg

da heeft eddy van EP mij verteld
maar gevoelt toch verschil van trekkracht met DB-killer
van te voren als je efkes door trok ging hem meer naar achter hangen van het optrekken en dat is weg
maar trekt nog redelijk goed op

heb met zowel de doma complete lijn als met de gytr uitvoering gereden
voor mijn gevoel gaat de gytr iets beter dan de doma
de gytr is wel een stuk luider dan de doma
de uitlaat opening van de gytr is ook een heel stuk groter van diameter dan die van de doma

ik zou voor een yoshimura gaan, is echt een super uitlaat