| QFB |

Zijn er hier mensen die ervaring hebben met het meten van de compressie?

Is het de moeite om compressie meet spullen aan te schaffen om de status van de motor in de gaten
te kunnen houden?

Bijvoorbeeld bij aanschaf of 1x per maand een keer meten om te kijken wat de status is van je
zuiger/veren/cilinder.

Compressie meet apparatuur is al te koop vanaf 30 euro, leek mij wel de moeite om net even
wat meer inzicht te krijgen in de status van een motorblok (zeker omdat het om minimaal
3 quads gaat).

ik denk wel dat het de moeite is en nog meer met 3 quads
+ je kan het nog voor motors en auto's gebruiken

fretje-pitbull schreef:ik denk wel dat het de moeite is en nog meer met 3 quads
+ je kan het nog voor motors en auto's gebruiken

.....meten is weten. Maar je moet wel wat zinnigs doen/kunnen doen met de resultaten. Dat
is meer de vraag.

Of er mensen zijn die ervaring hebben met compressie meten en hier conclusie's uit trekken.

He Ard!

Klaat altijd mijn compressie meten bij een maatje van me met een garagebedrijf.

2 minutjes werk,bougie eruit,plug er in,ff rond laten gaan en HOPPA! Op een papieren grafiekje staat je compressie.
Je hebt alleen wel een kleine plug nodig omdat de R700 een kleine bougie heeft. Meestal zit dat er bij zo'n compressie set niet standaard bij.

Tis wel goed om af en toe te meten,bij veel compressie verlies is of je zuiger/veren een eind versleten,of je kleppen zijn gaar aan het worden.
su6 weer

no worries

Zal is rond gaan kijken of ik wat kan vinden wat past, wil het zelf doen namelijk...
naar garage rijden komt er toch niet van.

Ardjuh schreef:Zal is rond gaan kijken of ik wat kan vinden wat past, wil het zelf doen namelijk...
naar garage rijden komt er toch niet van.

zelf compressie meten zal niet zo moeilijk zijn, maar zoals je al eerder heb gezegt moet je er ook wel wat mee kunnen doen.
bij welke hoeveelheid compressie verlies moet je gaan sleutelen?
waarschijnlijk staat het ergens in het werkplaats boek?

richtwaarden staan in manual, let wel op wanneer je met automatische decompressor zit kan je verkeerde waardes meten.. hoef je wel even op voorhand te bekijken

z400_racer schreef:richtwaarden staan in manual, let wel op wanneer je met automatische decompressor zit kan je verkeerde waardes meten.. hoef je wel even op voorhand te bekijken

r700 heeft decompressor maar hoe ie nu precies werkt?
voor zover ik kan zien komt het alleen tijdelijk in werking als je flink gas geeft.

naar mijn weten zou het alleen voor het starten zijn om de compressie tijdelijk te verlagen.

Hmmm...idd Tjobbie, hoe werkt dat precies?

Als ik compressie meet draai ik met een grote dop het vliegwiel rond,ik gebruik de startmotor niet.
Dan kom ik aan de 9,27 compressie,het moet volgens de manual 9,20 zijn...tis dus goed.

De minimale compressie verhouding kan ik zo snel niet vinden, nooit over nagedacht eigenlijk

l8r

-=(R4N3)=- schreef:Hmmm...idd Tjobbie, hoe werkt dat precies?

Als ik compressie meet draai ik met een grote dop het vliegwiel rond,ik gebruik de startmotor niet.
Dan kom ik aan de 9,27 compressie,het moet volgens de manual 9,20 zijn...tis dus goed.

De minimale compressie verhouding kan ik zo snel niet vinden, nooit over nagedacht eigenlijk

l8r

voor zover ik het heb bekeken is het alleen in werking als je de motor start, zodra de motor loopt slaat door de roterende kracht een schakelaar om in de decompressor van de cam. die in gevolg daarvan weer de decompressor pin naar beneden haalt die er tijdens de start voor zorgt dat een klep naar beneden gedrukt wordt om zo de compressie omlaag te halen.
of ik gelijk heb is 2 natuurlijk, misschien sla ik de plank totaal mis.

je hebt het mooi uitgelegt tjobby
zo werkt het idd

en de commpressie meten, doe je dat met koude motor, of ga je hem eerst warm rijden

mx jake schreef:je hebt het mooi uitgelegt tjobby
zo werkt het idd

dank u, begin het al te leren

het meten kan je gewoon met een koude motor doen (altans bij een auto)
en als je het van je eigen quad doet is alleen belangrijk dat je het elke keer op de zelfde manier doet
dus altijd bij een koude motor
met of zonder gas te geven
want met deze meting kan je best wel wat info over je blokkie krijgen\

Heb een compressie meter aangeschaft

1 van Hella, zitten 2 verschillende aansluitingen op. 1 voor 12mm en 14mm.

De gasgas 300 2-takt als eerste getest, bougie eruit gehaald, compressie meter erop geschroefd en dan een paar keer
aan kicken. Na een paar keer kicken bleef de meter net iets boven de 12bar hangen.



Dus compressie verhouding van 1:12, moet nog gaan zoeken naar de fabrieks specificatie's voor wat het echt had
moeten zijn.


Binnenkort de raptor 700 proberen..

dat klinkt op zig niet slecht
ben benieuwd wat het hoord te zijn\