| QFB |

hi all,

Ik ben nieuw op het forum en in het Quadwereldje. Maar ik ben van plan om een quad te kopen en er meteen andere velgen op te zetten. Ik ben al een beetje gaan rondneuzen op het forum maar heb er niets voor gevonde dus hier is de vraag:
Wat zijn de minimale en maximale velgenmaten voor quads? En wat zijn de voor- en nadelen van grotere/kleinere velgen?

Alvast bedankt!!

Greetzz

achteraan kan je kleiner dan vooraan (omdat je daar meestal geen schijven hebt)
de grootste velgen? zelfde als bij een auto 24",26",28",...
maar je moet nog vooruit geraken ook hé

DonJod schreef:hi all,

Ik ben nieuw op het forum en in het Quadwereldje. Maar ik ben van plan om een quad te kopen en er meteen andere velgen op te zetten. Ik ben al een beetje gaan rondneuzen op het forum maar heb er niets voor gevonde dus hier is de vraag:
Wat zijn de minimale en maximale velgenmaten voor quads? En wat zijn de voor- en nadelen van grotere/kleinere velgen?

Alvast bedankt!!

Greetzz

Wat voor quad heb je op het oog?

O ja, dit deel van het forum is bedoeld om tips en trucs te geven, niet om vragen te stellen.

fretje-pitbull schreef:achteraan kan je kleiner dan vooraan (omdat je daar meestal geen schijven hebt)
de grootste velgen? zelfde als bij een auto 24",26",28",...
maar je moet nog vooruit geraken ook hé

Dus ivm met velgen kan je ver gaan met een quad, zonder veel beperkingen?

Jazzy schreef:

DonJod schreef:hi all,

Ik ben nieuw op het forum en in het Quadwereldje. Maar ik ben van plan om een quad te kopen en er meteen andere velgen op te zetten. Ik ben al een beetje gaan rondneuzen op het forum maar heb er niets voor gevonde dus hier is de vraag:
Wat zijn de minimale en maximale velgenmaten voor quads? En wat zijn de voor- en nadelen van grotere/kleinere velgen?

Alvast bedankt!!

Greetzz

Wat voor quad heb je op het oog?

O ja, dit deel van het forum is bedoeld om tips en trucs te geven, niet om vragen te stellen.

Na wat rondkijken op het internet leek een suzuki LTZ400 wel een leuk ding.

Mijn excuses, wist ik niet

Een LTZ400 is inderdaad een leuke quad om mee te beginnen. Maar ik snap niet helemaal waar je naar toe wilt met je vraag. Wil je hem meer geschikt maken voor straatgebruik? Of wil je die look die je tegenwoordig wel op die chineesjes ziet?

Neen zoals de chineesjes wil ik niet gaan

Maar ik vroeg me af wat de voor- en nadelen zijn van kleine en grote velgen/banden.
En wat eerder geschikt is voor op de baan, of voor in het veld(groot of klein).

ik zou gewoon voor 10" of max 12" gaan,

Bijna iedereen rijdt gewoon met 10".

En met welke breedte dan?

DonJod schreef:En met welke breedte dan?

Ja, dat hangt er nogal van af wat je er mee doet. Voor wegbanden geldt in principe hoe breder hoe beter, al zie je ook wel mensen die daar vervolgens een scooterbandje op zetten met een heel klein loopvlak. Zelf rij ik met wegbanden om 10" velgen, voor is de band 195 en achter 255 mm breed. Wat de breedte van de velgen is weet ik niet precies.

das 6x10"vooraan en 8x10" achteraan dat jazzy bedoeld denk ik (correct my if i'am wrong)

fretje-pitbull schreef:das 6x10"vooraan en 8x10" achteraan dat jazzy bedoeld denk ik (correct my if i'am wrong)

Yamaha heeft standaard 9" achter...

Achterbanden keuze sportquad:
16" = vlakke harde ondergrond... word bijna niet gebruikt
18" = op de weg, en harde (vlakkere ondergronden)
20" = allround, vooral gebruikt op zachtere ondergronden
22" = zachte ondergrond met veel spoor vorming en gaten. (modder/zand/zachte bodem)
23" = idem als 22"
>23" = onzin... slopen van je materiaal

Voorbanden is mooiste als ze net een maat groter zijn als de achterbanden, voor de stuur eigenschappen.

Hoe groter je banden, des te hoger komt je zwaartepunt te liggen, des te sneller wil die over de kop gaan.

Grote van je velg bepaald de hoogte van je wang van je band... hoge wang heeft als voordeel dat die meer
hardere klappen op kan vangen.. maar kan er ook sneller af lopen, etc.

Breedte van de band is in combinatie met het de ondergrond en hardheid van het rubber af te wegen,
zacht compound rubber + heel breed + asfalt dan houd je ten alle tijden grip... net wat je zelf wilt.

Voor 4x4 geld ongeveer hetzelfde, maar die zijn standaard al rond de 22" en lopen tot 28"

Succes!