| QFB |

Ik heb sinds enkele weken een occasie LTZ 400 en nadat begin deze week eindelijk m'n nrplaat was gearriveerd, ben ik natuurlijk meteen op de quad gesprongen om een toerke te maken.. Ik ben in de voormiddag een km of 20 gaan rijden en alles ging perfect, zalig weer, zalige quad.. Tot ik daarstraks in de namiddag nog eens ging rijden..

Ik reed zo rond de 70, gwn beetje cruisen.. ineens reageert m'n gas niet meer (draaigas), wat ik ook deed, terugschakelen of wat dan ook hielp niet, m'n quad viel gwn uit..

Gelukkig kon ik ergens stoppen waar wat plek was, maar ik kreeg hem niet meer aan de gang.. Uiteindelijk de choke gebruikt en hij marcheerde terug, maar na een kilometer, wéér hetzelfde !

Dat is zo zeker nog 3 keer gebeurd en de laatste keer was hij gwn niet meer in gang te krijgen, wat ik ook probeerde.. Gelukkig was ik op 100m van m'n huis af, dus heb ik kunnen duwen

Ik kan hem nu dus niet meer gestart krijgen.. Weet iemand waar dit aan kan liggen????
Alvast bedankt !

carburator eens zuiver maken dan is het al opgelost denk ik

En hoe doe ik dat het beste en waar vind ik die
Ik vind hier wel een link voor de carburator af te stellen maar ik denk toch dat dat door de vorige eigenaar fatsoenlijk gedaan was..

die vind je het gemakelijkste als je aan de linkerkant (waar de versnellingen staan )
dan staat die recht boven uw voorste tandwiel

en ik ben een goede hulp ervoor op youtube maar het is in het engels

http://www.youtube.com/user/davidsfarm? ... azg3hIl9oI" onclick="window.open(this.href);return false;

mvg kristof

Bedankt, daar zal ik zeker eens naar kijken !

Stomme vraag mss maar heb je al eens gekeken als je quad niet op reserve is gevallen.
Kraantje verdraaien op reserve of bijtanken.
Veel succes

Er zit nog genoeg benzine in en het kraantje staat ook goed.. Spijtig dat ik van al die techniek niets ken , ik zou zo graag willen rijden

dan zou ik idd eens naar uwe carbu gaan kijken. in priciepe is dit niet zo moeilijk, maar als je er zelf niet zeker van bent begin je er beter niet aan.
Zou wel de verkoper eens contacteren, want dit zou toch niet mogen.
Dat is nu eenmaal wel het risico van een occasie quad hopelijk komt hij van bij een dealer.
Succes verder

Ik ga de verkoper sowieso nog contacteren.. Ik begrijp ook niet hoe het kan, gezien het onderhoud en alles wat de quad altijd gehad heeft..

Hij is verder ingevoerd vanuit duitsland.. Zelf aan die carburateur zitten ga ik niet doen nee ..Hopelijk is het snel opgelost

mss vacuum trekken van de tank?
als het niks is met de carbu

ik zou eerst ff naar de bougie kijken
is ie niet kapot ??

dan pas verder kijken naar de carb
onder aan de carb zit een grote philips-schroef

waar die gele stip bij staat
die even een slag open draaien en wachten tot er benzine uit de zwarte leiding loopt onder aan de vlotterbak
dan weer dicht draaien en poberen te starten
p.s. dit is niet de carb die onder de ltz zit
kan wat vuiligheid onderin de vlotterbak liggen
en eerst ff olie kontroleren !! of die wel op peil staat
anders ben je snel klaar te weinig olie is het over en met teveel olie zal het ook niet lang duren
er is ook een gezegde:2 keer denken 1 keer goed doen

Ik heb naar iemand gebeld die een quadwinkel heeft en die gaat volgende week ergens een langskomen om hem na te kijken.. zoniet mee te nemen als het probleem niet opgelost raakt..

Ik ken er zelf te weinig van om eraan te kunnen beginnen.. ik heb gisteren de bougie proberen eruit te halen maar zelfs dat lukte niet echt

Ik ga denk ik een cursus mechaniek of iets dergelijks volgen zodat ik tenminste iets weet

Vraag me af of je ergens een cursusje kan volgen "basis onderhoud quad" Lijkt me ook voor mezelf niet eens zo'n slecht idee

Ze zijn gewoon een beetje te duur om maar wat te gaan proberen. Hoewel natuurlijk wat juist gereedschap helpt: bougie sleutel, moment sleutel, wat tangetjes, goede doppen set + steek en ring sleutelset en inbus setje lijkt me toch wel zo'n beetje het minimale wat je nodig hebt. En natuurlijk helpt het als je niet zo'n "hele set voor 3 euro"-aanbieding koopt.

ik ken een heftruck mekaninker die het doet met een setje uit de aldi en die is er heel content van

sja, monteurs die ik ken kopen over het algemeen toch echt beter gereedschap. Bedoel je hoeft echt geen 120 euro voor een steeksleutelsetje neer te leggen, maar wat voor kwaliteit verwacht je voor 3 euro?