| QFB |

Hallo allemaal,

Ik ben vandaag voor het eerst op dit forum.
En na een aantal onderwerpen te hebben door gelezen,
Ben ik nu al tot de conclusie gekomen dat ik de Loncin quads helaas aan de kant moet laten liggen.
Ik ben geen monteur en heb hier ook geen ruimte voor.

Maar dan kom ik bij de volgen de vraag,

Wat dan wel?

Ik ben een onderwerp gezien van Ralf over "waar mee te beginnen bij aanschaf van een quad, (mijn dank hier voor)

en hier onder heb ik een aantal punten opgeschreven,

Staat gebruik : goed
Hoge snelheden : ach mee komen met het verkeer is mooi, er voorbij gaan is leuker!!
Bagage plek : wel handig, maar een schoonmoeder verhuisbox is niet nodig.
passagiesplek : leuk voor een keer, maar geen pré.
Offroad gebruik : af en toe een keer
Modder : als het in de weg ligt...
Lange afstanden : ik wil er mee naar mij werk gaan rijden 40 km per dag
cross : nee
budget : 5000, liefs minder

Ik hoop dat jullie mij wat meer info kunnen geven.
mochten er nog vragen zijn dan probeer ik deze zo snel mogelijk te beantwoorden.

Groeten MaXX

Ik mis een belangrijke, namelijk in welk land je woont. De reden is dat prijzen en aanbod tussen Nederland en België nogal verschillen. Ik ga maar even uit van Nederland.

Met jouw budget kun je een redelijk jonge (3 tot 5 jaar) sportquad van een A-merk kopen, bijvoorbeeld een Yamaha Raptor 350 of Suzuki LTZ 400. Als je daar wegbanden op zet en evetueel nog de tandwielverhouding aanpast voor een wat hogere topsnelheid dan heb je een prima quad voor woon-werkverkeer. Zelf vind ik 40 km wel een beetje de max maar er zijn ook mensen die gerust de dubbele afstand rijden. Een bagagerekje voor achterop kost een paar tientjes en is ideaal om een tas of rugzak op te leggen.

Je kunt ook naar utility quads kijken, die rijden wat rubuuster en zijn zwaarder. Ik weet alleen niet hoever je komt voor dat budget, als je zoiets wilt dan kun je ook eens naar B-merken als Cfmoto kijken.

Op zich is het wel een goede tijd om een quad te kopen, het aanbod is groot en er wordt niet zo veel gekocht. Ik denk dat je prima kunt onderhandelen.

Als je iedere dag 40 km wilt doen, zo ik zeker uitkijken naar een quad met een niet te strakke onderhoudsinterval.
Stel: je komt uit dat je gemiddeld 3 dagen per week met de quad gaat. Dan doe je jaarlijks al meer dan 6000 km voor woon-werk.

Ik kom uit Nederland,
maar ik ga eens kijken naar een Yamaha Raptor 350 of Suzuki LTZ 400.

Zit er nog verschil ik onderhoud voor deze 2 quads?

en wat voor onderhoud is dit?

2x poetsen per jaar?

groeten Marc

nu staat het goed...

Waarom neem je geen 4/takt in je zoektocht op..

Zuinig en minder onderhoud..

just my 2 cents..

beaviz schreef:Waarom neem je geen 4/takt in je zoektocht op..

Zuinig en minder onderhoud..

just my 2 cents..

Ik denk dat je verkeerd leest, hij heeft niets gezegd over tweetakt.

@Maxx: Ik had in dat andere topic dus dit geschreven over onderhoud:

Het hangt een beetje van het gebruik af. Mijn Raptor 350 heb ik pas na een motorrevisie in gebruik genomen en omdat ik alleen 's avonds af en toe wat toerde heb ik hem 1 keer per jaar onderhoud gegeven. Offcieel moet een Raptor 350 twee keer per jaar voor onderhoud en na 40 uur een schoon luchtfilter. Zal bij een Suzuki 400 wel vergelijkbaar zijn, maar dat heb ik nooit nagekeken. Als je geen gekke pech hebt en kleine klusjes zelf kunt doen, moet je rekenen aan een paar honderd tot 1000 euro per jaar aan onderhoud.

"na 40 uur een schoon luchtfilter."

na 40 uur luchtfilter schoon maken ? , ik doe dit meestal na één wedstrijd ( a één uur) op de crossbaan.. anders na een dag goed crossen. of bedoel je een nieuwe luchtfilter kopen?

cilinderhead schreef:"na 40 uur een schoon luchtfilter."

na 40 uur luchtfilter schoon maken ? , ik doe dit meestal na één wedstrijd ( a één uur) op de crossbaan.. anders na een dag goed crossen. of bedoel je een nieuwe luchtfilter kopen?

In de handleiding staat schoonmaken of vervangen indien nodig, iedere 20-40 uur. De handleiding gaat uit van offroad gebruik maar het gaat hier om weggebruik, daarom denk ik dat je gerust die 40 uur aan kunt houden.

beaviz schreef:Waarom neem je geen 4/takt in je zoektocht op..

Zuinig en minder onderhoud..

just my 2 cents..

Hmmm, blond momentje.. dammit.

cilinderhead schreef:"na 40 uur een schoon luchtfilter."

na 40 uur luchtfilter schoon maken ? , ik doe dit meestal na één wedstrijd ( a één uur) op de crossbaan.. anders na een dag goed crossen. of bedoel je een nieuwe luchtfilter kopen?

Een beetje op de weg rijden is iets heel anders dan crossen hè?

jha oke, dan kan 40 uur nog wel... maar ik ga echt niet om de 20 uur luchtfilter schoonmaken moet je nagaan 40 uur ik moet me zuiger na 40 uur vervangen... ( rij dan wel alleen offroad )

Dat lucht filter gaat denk ik wel lukken

Wat voor een 4-tact moet ik aan gaan denken?

groeten Maxx

zoals je zelf al voorgesteld had is de raptor 350 of de suzuki 400 al een nette 4 takt

Check PB!

Voor dat bedrag zou ik sowieso de raptor 350 laten staan.

Kijk eerder eens naar de ltz 400 kfx 400 of de raptor 660