| QFB |

hallo beste lezers ik ben nieuw in de quad wereld, ik heb nog geen quad maar zou er graag 1 aanschaffen, maar zit met een paar vragen waar ik niet uit geraak. Ik woon in berlaar ( belgië ).
Ik heb een budjes ca 6000€ voor de aankoop van de quad ( liefst een nieuwe ) , mijn zinnen zijn het meest gezet op de CFMOTO 600cc X6 (24kw) of X5.
Ik heb enkel een rijbewij B en ben bijna 31 jaar. ik zou graag deze quad gebruiken voor naar mijn werk te rijden ( 105km per dag ) , plezier tochtjes en af en toe eens wat gekkere dingen of wat parkoertjes.
Ik kan maar niet vinden of ik wel degelijk met dit model mag rijden omdat ik die blijkbaar onder een 125cc , 15kw moet in schrijven, wat voor nut heeft het dan om zo'n model te kopen?
Mijn vragen:

hoe kan ik van dit model genieten in zijn volle vermogen, wat moet ik hiervoor doen? hoe zit het met de inschrijving ? onder wat valt dat dan? en kan iemand mij misschien zeggen wat de kosten van de verzekering ongeveer zijn voor zulk model ?
Ik heb ook al horen zeggen dat ik een motor rijbewijs moet gaan halen om dit te kunnen maar ik wil niet op 2 wielen rijden.
Ik lees hier toch vrij veel dat er quad rijders zijn die ook met een zwaarder model rijden, dus waar kan ik beter terecht dan hier. hoe doen jullie dit zonder al te veel te foefelen en risico's te nemen? want ik heb ook al gelezen dat er mensen zijn die hun quad lichter inschrijven , maar als ik ooit voor een controle kom dan hang ik, dus dit wil ik het liefst vermijden.

we zijn zijn eigenlijk met 2 , mijn schoonbroer woont in deurne( ant. ) en die wil er ook 1 aanschaffen, dus die moet hetzelfde als ik kunnen.
Kan iemand mij mijn problemen of vragen verduidelijken? die dezelfde problemen heeft als ik?
Al vast bedankt op voorhand.

de verkoper moet er een Coc/Cvo bij hebben zodat deze zonder problemen door de keuring komt mits deze nog geen kenteken heeft, en je toch van het volle vermogen kan genieten. er wordt alleen 15kw op het papiertje aangeduidt.

de rest mag een ander beantwoorden.

tjobbie schreef:de verkoper moet er een Coc/Cvo bij hebben zodat deze zonder problemen door de keuring komt mits deze nog geen kenteken heeft, en je toch van het volle vermogen kan genieten. er wordt alleen 15kw op het papiertje aangeduidt.

de rest mag een ander beantwoorden.

Hey, bedankt maar hier gaat het net om , deze info heb ik al verschillende keren gekregen. bedankt hiervoor maar, wat ik hieruit begrijp is dat alle quad rijders met rijbewijs B zijn ingeschreven met een quad van 15kw maar als hun quad zoals om een vb te geven de mensen die met een raptor 700 rijder in overtreding? je gaat mij toch niet vertellen als je zo'n knap ding hebt dat die niet onder vol vermogen rijden ik weet niet uit mijn hoofd hoeveel kw die hebben maar het zal best wel meer dan 15kw zijn. hoe fixen deze mensen dat? of zijn het praktijken waar niet over gepraat word omdat het niet in regel is met de wetgeving. je koopt toch ook geen boot zonder te weten waar je aan begind
ik zoek mij meer info voor ik mij een quad aanschaf, dan dat ik de problemen ondervind dat ik de aankoop al gedaan heb.
dus wij kan mij mijn vragen beantwoorden ?want ik snap er niks van momenteel

en die cc's moet je niet achter kijken het mag zelfs een 1000cc zijn zolang hij maar max 15kw heeft (op papier)

fretje-pitbull schreef:en die cc's moet je niet achter kijken het mag zelfs een 1000cc zijn zolang hij maar max 15kw heeft (op papier)

sorry voor mijn onwetenheid, maar als je die kw 's aanpast als vb van max 24 naar 15kw , neemt je qaud dan niet of in kracht en of snelheid? ik dacht dat dit samen hing?

waarom zegt de politie dan tegen mij dat je met een rijbewijs B enkel een quad mag bedienen op openbare weg met max 125cc en max 15kw? de cc's zijn hier wel erg laag denk ik?

dwoopke schreef:

tjobbie schreef:de verkoper moet er een Coc/Cvo bij hebben zodat deze zonder problemen door de keuring komt mits deze nog geen kenteken heeft, en je toch van het volle vermogen kan genieten. er wordt alleen 15kw op het papiertje aangeduidt.

de rest mag een ander beantwoorden.

Hey, bedankt maar hier gaat het net om , deze info heb ik al verschillende keren gekregen. bedankt hiervoor maar, wat ik hieruit begrijp is dat alle quad rijders met rijbewijs B zijn ingeschreven met een quad van 15kw maar als hun quad zoals om een vb te geven de mensen die met een raptor 700 rijder in overtreding? je gaat mij toch niet vertellen als je zo'n knap ding hebt dat die niet onder vol vermogen rijden ik weet niet uit mijn hoofd hoeveel kw die hebben maar het zal best wel meer dan 15kw zijn. hoe fixen deze mensen dat? of zijn het praktijken waar niet over gepraat word omdat het niet in regel is met de wetgeving. je koopt toch ook geen boot zonder te weten waar je aan begind
ik zoek mij meer info voor ik mij een quad aanschaf, dan dat ik de problemen ondervind dat ik de aankoop al gedaan heb.
dus wij kan mij mijn vragen beantwoorden ?want ik snap er niks van momenteel

hi, goed lezen wat ik heb gezegd, ik zei die 15kw staat alleen op papier.
een quad mag maximaal 15kw hebben, wordt dit meer dan wordt het als een auto gezien en daardoor ook apk plichtig etc etc.
daardoor hebben zijn er waarschijnlijk een aantal quads naar de keuring geweest die ze af hebben gevoerdt tot 15 kw.
voor deze 15kw is een soort algemeen papier opgesteld zodat niet elke raptor 700 of ander apparaat een volledige testcource af hoef te gaan om het papiertje te krijgen.
en idd. het is een beetje krom maar dit keer wel in ons voordeel.
dus als je gewoon een quad koopt met de juiste papieren heb je geen probleem met de politie what so ever, tenzij je zelf een andere uitlaat, etc etc. erop gooit.
en de politie weet nog maar amper dat hun rits van voren zit. dus daar moet je niks aan vragen.
zoals fredje al zei, al is het 1000cc, dit heeft niets met het vermogen te maken.

bedankt tjobbie,

Dus even op zijn piets huizentruyts , WAT HEB IK TOT NU TOE GELEERD

-Als ik een nieuwe quad koop zoals ik beschrijf toen ik hier begon zijn daar de juiste papieren bij waar op staat dat die 15kw is maar is die in werkelijkheid wel 24kw of ik moet die laten afstellen tot 15kw( cc's zijn niet belangrijk )
-ik kan die inschrijven als 4 wielig motervoertuig , met mijn rijbewijs B mag dit geen probleem zijn.
-Ik betaal uiteraard mijn verzekering en ik vraag mijn nummerplaat aan.
-Ik doe geen verbouwingen aan mijn quad ( zolang ik niet weet wat mag en niet mag )
-ik kan op de openbare weg rijden maar moet mij een de verkeersregels houden zoals ik met mijn auto rij.

apk plichtig ( keuring in belgië ) ben ik niet als ik een nieuwe quad koop?
wat is een Coc/Cvo ?

Als ik het nu bij het rechte eind heb , ben ik al heel wat opgeschoten en ziet het er toch naar uit dat ik die quad kan aanschaffen.

dwoopke schreef:bedankt tjobbie,

Dus even op zijn piets huizentruyts , WAT HEB IK TOT NU TOE GELEERD

-Als ik een nieuwe quad koop zoals ik beschrijf toen ik hier begon zijn daar de juiste papieren bij waar op staat dat die 15kw is maar is die in werkelijkheid wel 24kw of ik moet die laten afstellen tot 15kw( cc's zijn niet belangrijk )
-ik kan die inschrijven als 4 wielig motervoertuig , met mijn rijbewijs B mag dit geen probleem zijn.
-Ik betaal uiteraard mijn verzekering en ik vraag mijn nummerplaat aan.
-Ik doe geen verbouwingen aan mijn quad ( zolang ik niet weet wat mag en niet mag )
-ik kan op de openbare weg rijden maar moet mij een de verkeersregels houden zoals ik met mijn auto rij.

apk plichtig ( keuring in belgië ) ben ik niet als ik een nieuwe quad koop?
wat is een Coc/Cvo ?

Als ik het nu bij het rechte eind heb , ben ik al heel wat opgeschoten en ziet het er toch naar uit dat ik die quad kan aanschaffen.

je hoeft niets af te laten stellen zolang je het papiertje maar hebt.
als er geen CVO/COC bijzit koop hem niet want dan krijg je hem niet op de weg tenzij je een klein fortuin en een berg moeite en tijd kwijt wil zijn.

het coc/cvo is het papiertje waar alle gegevens va de quad op staan waaronder dat het een DRIEwielerig motorvoertuig is met 15KW vermogen.
oh, en in belgie mag je niet op de snelweg en niet in bepaalde steden/dorpen komen voorals je het toevallig nog niet wist.

tjobbie
nogmaals bedankt , ik kan de logica alleen niet snappen maar als de papierkes maar in orde zijn , daar komt het dus op neer.
in wa voor wereld leven wij nu 15kw terwijl de quad meer is en driewielig terwijl iedereen kan zien dat het er 4 zijn.....

maar ik denk wel dat ik er uit ben nu. alleen nu maar hopen dat mijn schoonbroer dit kan snappen

en dan kunnen wij op zoek gaan naar een goede dealer voor onze aanschaf en andere quad rijders

hihi , niet teveel over nadenken idd. zorg dat je papertjes in orde zijn en alle lampjes spiegels claxon etc eropzitten en ekeur hebben, invoeren, kenteken aanvragen en gassen met dat spul.
veel succes.

die max 125cc telt voor brommers en die mogen max 11kw hebben om met je b-rijbewijs te mogen rijden
op de verzekering van de quad staat zelfs 2wielig motorrijtuig....
hier in BE toch

Als je je quad toch bij een dealer koopt dan zorgt hij dat alles in orde is

leuk filmpje , maar ik had het al een keer op youtube gezien

Huh

of int simpel gezegd... (samengevat)

Ge hebt alleen uw rijbewijs B (en geld) nodig om in de "wereld" van quads te geraken