| QFB |

Hallo mensen,

Ik heb sinds 2 maanden een suzuki LTZ 400 van het bouwjaar 2007.
Ik had tot nu toe nooit problemen gehad, de quad startte altijd perfect.
Maar sinds 2 weken start de quad nietmeer. Wanneer ik clutch inhou en op startknop druk, hoor ik een "klik" en dat geluid kom uit de kofferbak langs de accu namelijk het startrelais.
Daardoor nieuwe startrelais gekocht, maar helaas hier lag het probleem niet.
Ik meet de batterij -> 12 v
De starter -> 12 v

Nu is mijn vraag wat het probleem kan zijn?

Alvast bedankt

mss de kooltjes van je starter tik eens tegen je starter mss dat ie dan meer doet.

Dat is echt te weinig, 12 volt. Het kan zijn dat je accu stuk is maar het zou ook kunnen zijn dat er een grote overgangsweerstand zit bij de aansluitklemmen van de accu. Misschien die even los halen, schoonmaken en weer vaszetten.

idd je accu spanning is te laag probeer hem eens op te laden in rust moet i ong 12.6 zijn als hij dan nog niet start even meten bij je startmotor of je daar spanning hebt tijdens het starten zo ja =startmotor kapot sucsess

gewoon even startkabels van je auto naar de quad

start hij dan wel is het idd de accu

Het ligt in elk geval niet aan de accu, want ik heb geprobeerd met startkabels vanuit de accu van de auto te starten, maar lukte niet.. De starter geeft ook rond de 12,3 volt als ik op de startknopke druk.. dus daar zal het ook niet aan liggen veronderstel ik.
Heeft iemand nog ander voorstellen? ze zijn altijd welkom..

Pleaaaseee helpppp

heb je nu al eens GETIKT met een hamer op je startmotor ??? kunnen mss wel de kooltjes zijn hoor

wat meet je als je de startknop indrukt? en maakt hij een goeden massa op het framen en anders ffies je start relais door meten

vrij simpel te meten, 1 meet touwtje op massa houden, ander op + van startmotor.
nu de startknop induwen. komt er 12v+ op de meter te staan werkt het relais gewoon perfect en zit het in je startmotor.
accu kun je trouwens niet meten puur afhankelijk van de aangegeven voltage, dit kun je alleen doen onder belasting.
een accu zou wel 13v aan kunnen geven maar zodra je hem belast, helemaal weg kunnen zakken naar bijv. 6v.

kijk wel uit dta je een goede diameten kabel neemt niet te dun!!!

quadrider1994 schreef:kijk wel uit dta je een goede diameten kabel neemt niet te dun!!!

om te meten

Jaa ik heb al getikt op de startmotor, maar helaas zonder resultaat. Ik heb het gemeten door 1 touwtje aan de + pool te houden en andere op massa en dan als ik op de startknop gedrukt inhou bekom ik een voltage van 12,3 – 12,6 volt. Dus dit wilt dan zeggen dat de startmotor beschadigd is? Is deze te herstellen of gewoon een nieuwe bestellen?

nou ja, draaien doet ie al niet dus kapot is ie al.
uit elkaar halen en kijken wat er evt. aan de hand is.
waarschijnlijk koolophoping die de koolborstels tegenhouden of koolborstels die op zijn.
is het de spoel die kapot is, tja dan ben je de sjaak.

heb zowat 't zelfde probleem met m'n ltz400.
net batterij aan optimate lader gehangen en was plat.
nu wil ik weten of de batterij wel degelijk geladen wordt tijdens rijden.
als ik de batterij terug plaats en start wil zien of deze wel bijgeladen wordt maar hoe test ik dit? welke bedrading?
misschien iemand met een ltz die me kan zeggen welke draden ik moet controleren?
ik heb net wel da handleiding gevonden op internet (2009 model) en ik ga deze een beetje doorspitten maar ben niet echt elektrisch aangelegd...