| QFB |

wou is weten om de hoeveel tijd jullie je smeernippels op je a-armen en achterbrug smeren , bij het onderhoud van de dealer lijkt me wat lang om te wachten
is het ook goed om gewoon vet voor bewegende delen te gebruiken

ja da is ook goed

is het aanbevolen om het vet zo door te spuiten dat het vuile er uit komt of net inspuiten tot er wat uitkomt en dan stoppen

sjarty schreef:is het aanbevolen om het vet zo door te spuiten dat het vuile er uit komt of net inspuiten tot er wat uitkomt en dan stoppen

ik denk dat het beste is dat je het vuil eruit drukt

Vet eruit spuiten is FOUT ! Enkel een paar keer duwen is voldoende. Als je te veel vet in steekt en het komt eruit, dan werken de dichtingen niet meer.

lol

Lul niet zo slap met je niet doorspuiten tot dat het eruit komt.

Het is juist de bedoeling dat je het vet eruitspuit. En het is nog beter dat je het vuil eruit drukt. Dus spuit je nippels lekker vol totdat je het zwarte vet eruit ziet komen. Haal het overtollige vet eventjes weg met een onderbroekje van je schoonmoeder en karren maar

dacht toch ook dat je moest spuiten tot het eruit kwam omdat dit een indicator is dat de openingen gevuld zijn

vrij logisch ! waarom doe je er anders vet bij als het er niet mag uitkomen ?

Heb in den onderhoud gestaan en als wij lagers moesten smeren dmv nippels moest ik ook blijven spuiten tot het vuil vet er uit is. Is daarom ook dat ze vet een kleur hebben gegeven (groen, rood,...) als het vet dat je er dan uit spuit rood ziet mag je stoppen logisch he.

de handelaar van onze tuinmaschienes waarmee ik werk zegt dit toch ook en dat krijgt geen slijk maar hopen stof te verduren
heb het nu niet doorgespoten totdat het er proper uitkwam want dan kan je wel wat vet spuiten denk ik , zijn 12 nippels bij mij als ik goed voorheb.
heb wel vet gespoten totdat het eruit kwam

Ik spuit ook altijd tot het eruit komt

Jullie doen maar wat jullie best uitkomt. Wil niet meer hetzelfde als in het bandendruktopic.

Er is een verschil wat je smeert.

Als je iets smeert waar geen dichting op zit mag je idd spuiten tot het eruit komt langs alle kanten.

Als je iets smeert waar er dichtingen op zitten zoals geblendeerde rollementen of rollementen met erachter een dichting (seal) dan smeer je beter niet door. Als je doorsmeert dan sluit de dichting niet goed meer in 90 % van de gevallen en gaat de functie van de dichting verloren (water en vuil buiten houden)

Bij geblendeerde rollementen is het zeker fout om door te smeren want dan slijten ze rapper dan wanneer je NIET smeert.

no limit verhaal is waar, je molt de keerringen als je doorspuit.

gesloten rollementen hoef je toch niet te smeren die kan je enkel vervangen, of is dat iets anders een geblendeerd rollement