| QFB |

Hallo,

ik heb een probleem, mijn uitlaat gloeit helemaal rood na 5-10min!. het gloeiende gedeelte komt uit bij de cilinderkop
hij is goed afgestelt!, ik weet verder niet zo goed wat ik moet doen want ik heb dit nog nooit meegemaakt in de 6 jaar dat ik in de cross zit ik ga zondag 2e kerstdag al op een crossbaan rijden en ik weet niet of ik het zou doen

wat is het probleem!

groet joshua

Zou kunnen dat hij toch wat te arm staat. Wat is de kleur van de bougie?

dit is alleen als hij stationair draait he
als je rijdt gaat dit weg
had dit ook toen ik mijn motoworks uitlaat stak

he ben je er weer

het zou door het weer kunnen komen
hoe kouder het buiten is hoe meer benzine je kan verbranden = is dus meer vermogen
alleen zal je dan wel een paar sproeiermaatjes omhoog moeten

je uitlaat mag best een beetje rood worden
maar word hij extreem heet dan loopt je blok denk iets te arm

ezels bruggetje om te onthouden : hoe warmer hoe armer

dus ook hoe kouder hoe rijker, alleen rijmt dit niet

Jazzy schreef:Zou kunnen dat hij toch wat te arm staat. Wat is de kleur van de bougie?

het is een Crossmotorblok

mx jake schreef:he ben je er weer

het zou door het weer kunnen komen
hoe kouder het buiten is hoe meer benzine je kan verbranden = is dus meer vermogen
alleen zal je dan wel een paar sproeiermaatjes omhoog moeten

je uitlaat mag best een beetje rood worden
maar word hij extreem heet dan loopt je blok denk iets te arm

ezels bruggetje om te onthouden : hoe warmer hoe armer

dus ook hoe kouder hoe rijker, alleen rijmt dit niet

Ja je hebt gelijk ik heb al iemand aan de telefoon gehad voor dit want ik schrok beetje
Maar hij staat totaal niet arm! het is zo dat hij een maand heeft stil gestaan en hij staat in de achtertuin overdekt (zie mijn foto), dus Probleem opgelost!

Joshua schreef:

Jazzy schreef:Zou kunnen dat hij toch wat te arm staat. Wat is de kleur van de bougie?

het is een Crossmotorblok

Is het een diesel?

jazzy ahahah
btw toch maar weer teruggekeert naar dit kutforum josh ?

raptordegekste schreef:jazzy ahahah
btw toch maar weer teruggekeert naar dit kutforum josh ?

yep lol

Jazzy schreef:

Joshua schreef:

Jazzy schreef:Zou kunnen dat hij toch wat te arm staat. Wat is de kleur van de bougie?

het is een Crossmotorblok

Is het een diesel?

wat is dat voor vraag...

Als ik vraag wat de kleur van de bougie is, waarom zeg je dan dat het een crossmoterblok is? Dat is toch geen antwoord?

volgens mij ligt het aan de gloeispiralen

Ik hoor net per PB dat het een viertakt zou zijn en dat mijn vraag naar de kleur van de bougie kant nog wal raakt. Kan iemand misschien even uitleggen waarom?

gebruik de zoek fuktie eens oeps
en geld dat slotje niet voor jou

omdat de carb meerdere sproeier gebieden heeft
grofweg laag - mid - hoog
dus als je de quad bijv 15min stationair laat draaien (niet echt doen) en je kijkt dan naar de bougie, vervolgens ziet deze er uit, zo als de geleerden het zo mooi omschrijven (koffie met melk)
dat zou betekenen dat de carb perfekt is afgeteld

nu gaan we er mee rijden en staat hij in mid en hoog veel te arm
gevolg knallen en ploffen en slecht lopen
hoe kan dat nou de bougie was goed

wie op deze manier een carb kan afstellen kan je veel geld verdienen bij een F1 team of moto GP

in de wegracerij bij 2takt, doen ze het zo: volgas 6 op een lang recht stuk, de koppeling in knijpen, en motor af zetten
dan terug lopen naar de pit, en daar de bougie controleren
dan weten ze dus bij benadering dat hij goed staat op volgas

mx jake schreef:gebruik de zoek fuktie eens oeps
en geld dat slotje niet voor jou

Een topic gaat alleen op slot als daar reden voor is, niet omdat iemand slotje roept.

omdat de carb meerdere sproeier gebieden heeft
grofweg laag - mid - hoog
dus als je de quad bijv 15min stationair laat draaien (niet echt doen) en je kijkt dan naar de bougie, vervolgens ziet deze er uit, zo als de geleerden het zo mooi omschrijven (koffie met melk)
dat zou betekenen dat de carb perfekt is afgeteld

nu gaan we er mee rijden en staat hij in mid en hoog veel te arm
gevolg knallen en ploffen en slecht lopen
hoe kan dat nou de bougie was goed

wie op deze manier een carb kan afstellen kan je veel geld verdienen bij een F1 team of moto GP

in de wegracerij bij 2takt, doen ze het zo: volgas 6 op een lang recht stuk, de koppeling in knijpen, en motor af zetten
dan terug lopen naar de pit, en daar de bougie controleren
dan weten ze dus bij benadering dat hij goed staat op volgas

Bedankt voor de uitleg.