| QFB |

Boys ,

Ik heb een Yamaha raptor 350 . Al 2 weken lang rij ik er zonder probleem mee rond en draait de motor als een horloge.

Gisteren was ik aan het rijden en plots begint hij te " stotteren " ik dacht dat ik geen benzine meer had , maar de naft tank was nog 1/2 e vol.

Toen ik de quad terug wou starten kwam er een steek vlam uit , daarna probeerde ik nog eens en draaide hij wel geteld 5 sec.
Ik start hem terug en als ik even aan de gas kom valt hij meteen stil. Daarna kon ik de quad niet meer aan de praat krijgen...

Ik heb al nieuwe bougie gestoken, nieuwe bobijn & sproeiers uitgekuist

Wie kan me helpen ?

Groeten ,

heb je de olie al nagekeken en de koelvloeistof?

Ja , dat is ook allemaal oke. Wat ik wel heb gezien is : het rondklepje in de carbu beweegt als ik met de gas speel , maar de schuif die erachter staat ( waar de naald inzit ) die blijft omlaag.. Is dit normaal nee toch ? Ik hoop dat jullie mijn uitleg een beetje begrijpen ?

misschien ten overvloede, maar heb je de kraan al op reserve geprobeerd?

Heb ik inderdaad ook al geprobeert , zelfs al 2L benzine bijgedaan om toch zeker te zijn... Maar niets helpt

Vonkt ie wel dan ?

Ja hij vonkt.. Wat ik daarstraks heb gezien is dat de gas naald veel speling heeft, ik kan deze 5 mm naar boven doen en terug naar beneden. Dit is toch niet normaal ???

groeten

hallo

yamaha heeft een zeer gekend probleem met de handrem hebben ze al van de warior

aan je achterste remklauw heb je een kabel lopen probeer deze zover mogelijk terug te trekken met je handen


mvg kristof

De handrem heb ik van in het begin dat ik ze had los gezet. Aangezien ik deze toch nooit zou gebruiken... Maar de handrem kan toch niets te maken hebben met mijn probleem ??


Grtz

het stotteren als je gas geeft en steekvlam kan wel door de toerental begrenzer komen als de handrem opstaat of niet volledig af en uiteindelijk stil vallen maar dat je hem dan niet meer aan de praat kreeg tenzij dat je bougie dan zo vuil was

mc-ti zegt dit omdat hij onlangs ook zo een probleem had met zijn vriendin hare warrior, maar hij had toen zijn handrem gebruikt gehad en vroeg aan mij wat zijn probleem kon zijn en het was opgelost met de handrem kabel terug te trekken met de hand

Oke ! Ik begrijp het. alvast dank voor de info

Heb net alles van carbu e.d. nogmaals proper gemaakt . Ik startte de quad en even ging het goed , hij draaide zeer mooi.
Toen ik wou buitenrijden voor een testrit was het weer van dat.... De quad begon te stotteren , een paar luide knallen en toen was het weer gedaan. Ik kreeg hem terug even aan de praat maar hij viel weer stil.

Het beste is om de quad naar de garage toe doen maar daar ben ik dan net iets te koppig voor aangezien ik het zelf wil weten/kunnen en ondervinden !

Als iemand nog een tip heeft voor mij ... Shoot !!

Alvast bedankt!!

pff
ik heb ongeveer het zelfde probleem met mijn kfx 400!

reed altijd goed voordien. niets meer aangepast en plots kreeg ik problemen.

laatste goede ritje zijn de problemen begonnen.
als ik meer dan 1/2 gas geeft begint mijn quad te sputteren! ik zette hem rijdend binnen. (sputterde wel)
volgende keer wou ik opnieuw rijden. ik kreeg mijn quad onmogelijk aan de praat!

had geen tijd om er zelf aan te werken dus heb ik hem maar binnen gedaan!
daar zeiden ze ja motor is versleten er moet nieuwe zuiger in . oké doe maar

nieuwe zuiger geplaatst. even roderen. maar tijdens rodage zelf nog steeds zelfde problemen.
eerste helft van mijn gas is geen probleem dan rijd de quad goed. vanaf ik over de helft ga heb ik problemen dat hij sputtert!

kom ik in stilstant en draait mijn quad in rolantie (als hij al warm heeft) dan valt hij stil! ik krijg hem onmogelijk terug aan de praat! (wel na een uur of 2 toen ik hem ging ophalen met de wagen draaide ie terug)

had mij laten wijsmaken dat mijn carburator zou versleten zijn. heb andere kunnen op de kop tikken maar heb nog steeds hetzelfde probleem met nieuwe carburator!
deze sputtert nog steeds!
ik heb al gezocht naar draden die bloot liggen maar vind niets die echt kwaadaardig zou kunnen zijn!

ondertussen nog bijkomende probleem als ik mijn lichten aansteek springt mijn zekering (ergens kortsluiting denk ik)

wie kan mij helpen!
ik ben ten einde raad want ik wil rijden en niet voortdurent sleutelen!

iemand die ervaring heeft aub??? of een oplossing kan bieden!!

mvg tom

pff
ik heb ongeveer het zelfde probleem met mijn kfx 400!

reed altijd goed voordien. niets meer aangepast en plots kreeg ik problemen.

laatste goede ritje zijn de problemen begonnen.
als ik meer dan 1/2 gas geeft begint mijn quad te sputteren! ik zette hem rijdend binnen. (sputterde wel)
volgende keer wou ik opnieuw rijden. ik kreeg mijn quad onmogelijk aan de praat!

had geen tijd om er zelf aan te werken dus heb ik hem maar binnen gedaan!
daar zeiden ze ja motor is versleten er moet nieuwe zuiger in . oké doe maar

nieuwe zuiger geplaatst. even roderen. maar tijdens rodage zelf nog steeds zelfde problemen.
eerste helft van mijn gas is geen probleem dan rijd de quad goed. vanaf ik over de helft ga heb ik problemen dat hij sputtert!

kom ik in stilstant en draait mijn quad in rolantie (als hij al warm heeft) dan valt hij stil! ik krijg hem onmogelijk terug aan de praat! (wel na een uur of 2 toen ik hem ging ophalen met de wagen draaide ie terug)

had mij laten wijsmaken dat mijn carburator zou versleten zijn. heb andere kunnen op de kop tikken maar heb nog steeds hetzelfde probleem met nieuwe carburator!
deze sputtert nog steeds!
ik heb al gezocht naar draden die bloot liggen maar vind niets die echt kwaadaardig zou kunnen zijn!

ondertussen nog bijkomende probleem als ik mijn lichten aansteek springt mijn zekering (ergens kortsluiting denk ik)

wie kan mij helpen!
ik ben ten einde raad want ik wil rijden en niet voortdurent sleutelen!

iemand die ervaring heeft aub??? of een oplossing kan bieden!!

mvg tom

Als hij sputtert bij meer gasgeven kan het zijn dat hij wat meer lucht nodig heeft en de sproeier een paar maatjes groter.

Heb dit namelijk bij mijn warrior ook gehad. Telkens in de laatste versnelling gas verder open dan de helft begon hij te stotteren.
Tevens ook goed is om pas later in toeren op te schakelen. ipv vroeg schakelen.
( Vraag me niet hoe het kan maar dat hielp bij mij ook wel eens )
Let wel op dat de quad niet te arm loopt.

quad-racerrr schreef:Als hij sputtert bij meer gasgeven kan het zijn dat hij wat meer lucht nodig heeft en de sproeier een paar maatjes groter.

Heb dit namelijk bij mijn warrior ook gehad. Telkens in de laatste versnelling gas verder open dan de helft begon hij te stotteren.
Tevens ook goed is om pas later in toeren op te schakelen. ipv vroeg schakelen.
( Vraag me niet hoe het kan maar dat hielp bij mij ook wel eens )
Let wel op dat de quad niet te arm loopt.

bij mij is het probleem anders denk ik
ik heb het in iedere versnelling
en starten doet hij ook moeilijk.
trouwens zit er nu een grotere sproeier in van 130 naar 160
maar had ik voordien geen last van dusja..

ik weet het niet meer hoor
mvg tom