| QFB |

Iemand nog een goed...en het liefst betaalbaar adres voor schokbreker onderhoud!

Ben druk op zoek naar een goed adres om mijn set Aragosta Longtravels te reviseren.
Liefst in Zuid-Holland ofzoiets.
Hier op het forum is vast wel iemand die mij op weg kan helpen.

Alvast dank

volgens mij moet je bij jd-shocks zijn hoor ik alleen maar goeds over ik ben alleen het nummer kwijt ik zal eens googlen

http://www.jd-shocks.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Had ik al Emailtje gestuurd.

Denk dat J-D idd wel goed adres is. En niet te ver weg (Pijnacker) Hij had wel een prijsindicatie maar wist nog niets zeker.
Ben nog steeds druk op zoek naar meer adressen ter vergelijking, ben er ook achter dat lang niet iedereen Aragosta kan reviseren ivm onderdelen enzo.

Thnx voor deze tip iig,meer altijd welkom!

Hoop zaken dicht ivm feestdagen denk ik.

K blijf proberen iig.

no worries

heej arie

heb je naar technoflex gebeld?

Na die ongeloofelijke berg reacties ... is het Technoflex geworden,

vd week gaan de schokkers ernaartoe voor revisie

no worries

oke goed

komt er actie in dat je weer op je honda komt he arie
in weert is dat he?

mvg sander saes

Haha..komt goed Sander, druk bezig he.

Zal zo ff een update bij mn project posten.

groeten!

Jouw vraag is eigenlijk opgelost, dus ik hoop dat je het niet erg vind dat ik het topic overneem

Ik ben eigenlijk ook op zoek naar een goed en goedkoop adres voor veren/demper onderhoud.
Ik merk dat mijn quad veel stugger veert dan een nieuwe 700, quadwinkel.nl zei dat dat komt doordat de olie oud/taai wordt. Dit kan opgelost worden door de olie in de potjes te verversen, dit kost dan ongeveer 90,- euro .
Klopt het dat dat echt het probleem is en dat het echt zo duur is. En stoppen ze er dan betere olie in ofzo, want ik heb de quad pas 1,5 jaar en ik heb geen zin om iedere 1,5jaar 270 euro uit te geven.

hallo,
ik durf zo niet te zeggen wat het kost om de potjes te verversen
er is veel verschil een de olie die er inzit de ene olie is voor de stugheid die ander voor de snelheid de andere voor de slapheid
daar zou ik wel goed ffkes over nadenken wat de beste is in dat geval voor jouw

mvg sander saes

Geeft nix hoor! ik was toch klaar met dit topic

Ouwe olie wordt stug???? nooit van gehoord! Kzeg niet dat het niet kan maar na 1 1/2 jaar iig niet denk ik.
Je hebt wel verschillende viscociteiten in olie,wat Sander ook al zei.
Het kan natuurlijk ook dat Yamaha dit jaar weer andere olie gebruikt dan het andere jaar, of dat ze gewoon een iets andere setting gebruiken (dit laatste vind ik zelf het meest logisch)

Ik heb mijn demping ook iets aangepast omdat ik met mijn R700 veel op het asfalt rijd. Paar tikjes met de klok mee doet al wonderen.

Het onderhoud van een demper kost IDD rond de €90. ik ben met mijn veren aardig aan het rondbellen geweest en heb dat bedrag meer gehoord. Het lijkt mij alleen echt niet nodig om dit bij een quad van 1 1/2 jaar te moeten doen.

suc6

no worries

Ik ga iig in de gaten houden wat er met de veren gebeurd van die andere 700.
Maar christiaan van quadwinkel.nl zegt dat je eigenlijk niet aan de veren moet draaien, de standaard is het beste volgens hem. En dus durf ik er eigenlijk niet zoveel aan te komen, ik heb er ook niet zoveel verstand van.

Misschien dat ik dan eens bij iemand langs moet die alles goed kan afstellen.....

Ik wil toch dit topic weer eens boven halen.
Ik kwam dit document tegen van Yamaha http://www.yamaha-motor.com/assets/serv ... a_1008.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier staat in hoe de vering afgesteld hoort te zijn. Ik kan toch gewoon de demping helemaal terugdraaien (met de klok mee?) en dan instellen zoals hier staat?
Maar welke kant moet ik opdraaien als ik out moet draaien? Is dat tegen de klok in?
Kan ik dus gewoon als ik veel ga toeren de compression damping op lo zetten en bij het crossen op hi?

Alvast bedankt!