| QFB |

ik heb een kleine 2 jaar terug een suzukihayabusa gekocht maar ik had bij rijden veel last van trillingen in het stuur, motor hiervoor binnengedaan en er was niets mis. ik mocht met 2 andere rijden en die hadden zelfde probleem. nu de trillingen waar niet heel erg maar het stoorde me, ze waaren vooral merkbaar tussen 3 en 7000 toeren.
volgens de dealer kwam dit vooral omdat de motor was afgesteld voor milieu en dan te arm draaide met trillingen tot gevolg, ik was hier niet tevreden me en heb dan een power commander 3 aangeschaft maar daarmee kan je de AFR (air fuel ratio) niet aflezen en dat wou ik dus wel.... oplossing powercommander wideband commander en lcd scherm

in foto 1 en 2 zie je het schermke en rechts op het scherm zie je de afr uitlezing
enige nadeel van het systeem is dat het werkt met een bosch sensor en die past niet in het originele gat wat voorzien is voor de oem sensor (die niet meer aangesloten is, er zit weerstand in de plaats)

dus de uilaatbuizen moesten ervanonder en er moest een gat geboord worden voor de ring waar uiteindelijk de sensor in past

voila
foto's staan al terug
vanavond zet ik er de teksten nog bij
en in de andere berichten komen de foto's van een andere project
ombouwen van 1299 cc naar 1441 cc (ook hayabusamotor)

.

.

.

.

zie er geweldig uit
1vraag: waarom kocht je gewoon geen pc5 met autotune? is toch een stuk goedkoper en alles wordt voor je gedaan?

ik denk dat toen de pc5 nog niet bestond toen hij dit inbouwde

maar hier ben je wel zeker dat je niet te arm rijd
maarja kost allemaal zoveel geld

Zo mooi projectje

Wow, leuk project!

Ik neem aan dat de bovenste lijn in de uitdraai je huidige stand is, maar wat is die lagere lijn??

Maar waarom heb je niet alles in 1x geplaatst, waarom iedere keer een nieuw bericht?

waarom is alle tekst verwijderd??

teksten komen asap terug
maar ik heb eerst een vraagje voor een moderator of beheerde
ga dat via pm doen