| QFB |

dussss ik keek ff naar mijn ketting en die stond megastrak gespannen !!! kan toch niet want gisteren was ie nog perfect ! Dus ik reed de quad wat achteruit en de keting was plots terug normaal toen ik de quad wat terug vooruit reed stond de ketting plots terug megastrak gespannen !??? ik heb dan de quad eens buiten gereden en traag vooruitgeduwd met volgend resultaat STRAK => los => STRAK => los ... het is alsof er een probleem aan de ketting is ?? of eerder aan een tandwiel ?

op het eerste zicht kan ik niets mis zien aan de ketting !

graag advies

rebry

als die goed staat je inbus bouten in je achterbrug aandraaien deze zitten waarschijnlijk los waardoor je exenter ( je kettingspanner ) meedraait

cilinderhead schreef:als die goed staat je inbus bouten in je achterbrug aandraaien deze zitten waarschijnlijk los waardoor je exenter ( je kettingspanner ) meedraait

idd, daar is over nagedacht. was ik niet opgekomen.

denk ook dat je ketting spanner los zit maar kijk je as lagers ook eens na want zelfs als de ketting spanner los zit zou de as toch beter moeten draaien

net weest gaan controleren maar alle inbussen zijn goed aangespannen, kan het zijn dat die extender meedraai zelfs al zijn de inbussen aangespannen ? een soort van slijtage zeg maar ?


Rebry

zou kunnen dat de lagers vasgeslagen zijn en dat de excenter hierdoor meedraait wanneer de as draait, dat hij steeds verder slijt en dus steeds makkelijker mee gaat draaien

ok bedankt voor jullie reacties, ik ga morgen eens langs bij de dealer

thnx !

het klinkt meer als een ketting die een lang stuk heb
dat je ketting op een stuk uit gerekt is
heb ik al eerder gezien
sterkte

dit moet te controleren zijn kijk naar uw extender en naar de ketting terwijl je hem vooruit duwt dan moet je toch kunnen zien wat er gebeurt
als de ketting uitgeleurde stukken heeft zie je dit ook op uw achterste tandwiel. ik heb nu op mijn warrior een nieuw achter tandwiel (ketting moet ik nog vervangen) en als je ziet hoe die ketting erop ligt de eerste tanden vanboven raken en hoe verder op het tandwiel hoe losser die ligt. in het midden van het tandwiel ligt die los kan die gemakkelijk 1cm achteruit trekken

Ben het met Dirk eens.

Heb het ook al eens gehad met mijn eigen R700.
Snapte er geen kl##e van... bleek toch echt een versleten(opgerekte) ketting te zijn.

Suc6

No worries

heb ook wel eens gezien dat het gat in je achtertandwiel niet 100% in het midden zat

cilinderhead schreef:zou kunnen dat de lagers vasgeslagen zijn en dat de excenter hierdoor meedraait wanneer de as draait, dat hij steeds verder slijt en dus steeds makkelijker mee gaat draaien

heel even hoor volgens jou kan het excenter mee draaien?
met remklauw en al?
ik denk de ketting
of idd wat mx zegt een tandwiel die niet top is

heb er ook last van en na een setje nieuwe tandwielen en ketting en inmiddels ook al een keer de lagers vervangen blijft het het zelfde
dus denk inderdaad gaatje niet in de midden of uitgerekte ketting

Hallo !

Mensen die dachten aan een versleten ketting - tandwiel hadden het bij het rechte eind !!
Ik heb de quad dan ook getracteerd op een nieuwe versterkte kettingset 15-36 en alles loopt terug soepel !

Thnx aan iedereen voor de reacties.

Greetz Rebry

succes en veel plezier weer