| QFB |

Hallo!

Mijn vriend en ik zijn op zoek naar een quad, zodat we lekker samen kunnen touren komende zomer.
Nu hebben we een Suzuki LTZ 400 uit 2004 gezien, en daar zijn we best wel positief over!

En nou was ik benieuwd wat nou bv zwakke punten zijn van een Suzuki LTZ 400.
En wat de plus- en minpunten van een Suzuki LTZ 400 zijn tegenover een Raptor 350.


Ben benieuwd naar jullie antwoord!


Groetjes, Liesbeth

als LTZ rijder kan ik u mee delen
dat hem toch goed hevig is vooral als ge op euro 98 rijd
en is toch wel een stuk meer ruimte op dan bij een raptor 350
heb zelf ook lang zitten twijfelen maar dan toch maar de LTZ gekozen
waar je best ook naar kijkt als er al redelijk wat veranderingen aan gedaan zijn is altijd fijn
mvg Gielen_24

Die 400z is met spearz en ITP velgjes, + nerfbars/bumper/bagage rekje.
Dus echt een straat uitvoering , qua opties zit het wel goed

die nerfbars zijn echt handig vooral als je effe offroad gaat
en ltz gaat oop goed op zen achter wielen

Alleen (met een beetje googlen) las dat ze veel verbeterd zijn na 2005.
En deze is van 2004 (September)

Ieman die daar meer over weet?

over de versies van voor 2005 weet ik niet zo veel, maar ik heb een Raptor 350 en een LTZ en ik moet zeggen dat het een wereld van verschil is.
ten eerste is de LTZ een heel stuk sneller dan de Raptor, ook in optrekken kan de 350 niet volgen,
een LTZ is watergekoeld en een Raptor luchtgekoeld, dus beter, hij is ook groter, ... veel verschil eigenlijk..

De ltz zicht persoonlijk ook stuk rustiger op de straat , goed comfort , en idd water gekoelt.

ik heb ergens gelezen dat er een tijd geweest is dat ze problemen hadden met de waterpomp dat ze door verkeerde koelvloeistof kapot gingen dit is verbeterd bij de nieuwere en de meeste oudere modellen zijn waarschijnlijk al kapot geweest en hebben het nieuw model pomp dan wel steken
voor de rest zijn het geen slechte machienen en qua prestatie toch beter dan de raptor 350

Ook gelezen, slechte koelvloeistof (vrat magnesium onderdelen op oid?)
En dat de luchtfilters niet zo goed zijn en de standaard kleppen goedkoop zijn en door de meeste worden vervangen door een ander merkje

yamahakoppel schreef:ik heb ergens gelezen dat er een tijd geweest is dat ze problemen hadden met de waterpomp dat ze door verkeerde koelvloeistof kapot gingen dit is verbeterd bij de nieuwere en de meeste oudere modellen zijn waarschijnlijk al kapot geweest en hebben het nieuw model pomp dan wel steken
voor de rest zijn het geen slechte machienen en qua prestatie toch beter dan de raptor 350

ik denk dat dat de modellen van 2005 en 2006 waren.kzal er niet ver van zijn
ltz heeft ook nog het nadeel dat je ze niet goed kan invetten zoals de a-armen enzo(weinig smeernippels).
anders zijn dit goeie quads waar je zeer veel mee kan rijden zeer onderhoudsvriendelijk

Eigenlijk kan ik zo 123 geen minpunten aan een LTZ400 opnoemen. Buiten dat (bij MCG in Maaseik laten vertellen), de motor niet verder getuned moet worden buiten een dynojetje + uitlaat, waarom...dan zou je voor het hele verhaal even kontakt met hun moeten opnemen. Maar met een ander uitlaatje + dynojetkit + filter loopt het ding al héél erg lekker.

De quad is comfortabel, er zijn écht zat!!! onderdelen voor te krijgen, alles zit degelijk en doordacht in elkaar, de verkoopprijzen zijn redelijk te doen, ik zou zeggen kijk eens goed rond. Ik heb een model van 2007 gehad, als je goed zoekt vind je die ook voor een hele mooie prijs.

Ik zou er zo weer een kopen, tis dat ik de Banshee tegen het lijf liep

Nou we kunnen een LTZ van 2004 dus (kinderziektes nog niet uit?) met itp velgjes+ spearz eronder + Trailtech computertje/nerfs/etc, op kenteken voor 3700 krijgen, beetje de goedkoopste zover, zie ze meestal voor 4500+-

Prijs valt idd wel mee. Kan je niet eens wat foto's plaatsen?

moet het er een op nederlands kenteken zijn?

Ja
Anders kunnen we er nog niks mee.