| QFB |

Beste leden van Quadforum,

Al enig tijd heb ik een Raptor 700 uit 2006, nu heb ik op jullie forum, en op meer websites/fora's gelezen dat er een begrenzing zit in de "throttle". Nu heb ik na het lezen van dit topic:

http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... 0&start=30

Het ijzertje eraf gehaald en afgebraamd met een dremel, en de throttle weer dichtgemaakt.

Nu het volgende, hij kan wel verder open, maar, op het duimgas systeem zit ook nog een systeem waardoor hij niet verder open kan dan de standaard waarden. Zie bij foto.



Het gas kan hierdoor maar tot een bepaald punt open, waardoor hij nog steeds tot exact het zelfde punt open gaat als voorheen.

Nou is mijn vraag natuurlijk, kan ik dit er ook afhalen op duim-hendeltje, en heb ik hierna dan inderdaad meer vermogen ?
Heeft iemand hier toevallig ervaring mee ?

Alvast bedankt voor de reacties! Hoop dat jullie mij hiermee kunnen helpen!

Groetjes,


Leander

dit zou ik lekker laten zitten, deze zorgt er namelijk voor dat je je gaskabel niet verrot trekt bij ruw gasgeven.
wil je vermogenswinst, spaar voor de BIG3.

alsje gas kabel zo kort mogelijk regelt dan heb je normaal meer gas

wil je het zeker weten, zul je simpelweg de throttlebody kap eraf moeten halen en kijken wanneer deze tegen het einde loopt.
loopt de lange lip tegen het eind dan staat de gasklep 100% open.
als je het zeker wilt weten, haal je even je filter eraf en kijk je naar de stand van de klep in het gashuis+meet je de spanning op de TPS.

Ik wou ook is weten of mijn raptor begrensd was
heb dan dat plaatje er af gehaald, en de gas kan 100% open
toch kan ik maar 120/u maximum rijden...
Ik lees hier af en toe dat er sommigen 140 halen... maar dat haal ik nog lang niet

ik heb het tandwiel vanachter al veranderd naar 36, voor is het nog het origineel (16 denk ik???)
er staan baanbandjes op
en ik weeg maar 70kg dus daar kan het al niet aan liggen hé

als het nog het origineel tandwiel is vanvoor dan heb je maar een 14 tanden op zitten met een 16/36 verhouding haal je normaal een 130 of 135 km/u voor een 140 te halen moet je wel het uiterste uit uw blok halen met de big3 en denk zelfs met baby blue wire mod anders kom je er niet. bandenspanning en type band speelt ook een rol

idd. zoals yamahakoppel zegt is de babybluewire mod of een dynatek een must anders red je het al niet.

Bedankt voor de antwoorden!! Een BIG3 ? Is dit zoiets als Dynotech ?
Heb veel verschillende manieren gehoord om feller/sneller te krijgen.
Wil dit ook erg graag, maar wilde een set kopen met dubbele DMC uitlaat en daarbij een kit.
Iets als dit:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-R ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;

Maar dat is iets voor volgende winterstalling dacht eerst dit te doen voor het serieuzere werk.
Ik ga vanavond of morgen kijken voor de lengte van gas kabel, want volgens mij staat deze heel slap.
Hij heeft eerst nog dood stuk voor hij pas in toure klimt. Thanks!!

Gr Leander

leander schreef:Bedankt voor de antwoorden!! Een BIG3 ? Is dit zoiets als Dynotech ?
Heb veel verschillende manieren gehoord om feller/sneller te krijgen.
Wil dit ook erg graag, maar wilde een set kopen met dubbele DMC uitlaat en daarbij een kit.
Iets als dit:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-R ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;

Maar dat is iets voor volgende winterstalling dacht eerst dit te doen voor het serieuzere werk.
Ik ga vanavond of morgen kijken voor de lengte van gas kabel, want volgens mij staat deze heel slap.
Hij heeft eerst nog dood stuk voor hij pas in toure klimt. Thanks!!

Gr Leander

dit is een big3 maar niet de goeie voor jouw. big3 betekend, intake/exhaust/fuel oftewel air-intakekit met luchtfilter, een uitlaat, en een powerbox of powercommander.

wat je op de link ziet is een ontstekingsmodule en aangezien de Raptor standaard al schraal loopt is deze zeker niet aan te raden voordat je een powerbox/commander hebt.