| QFB |

hey ,zou graag jullie mening eens horen ivm dubbele verbreding op een raptor 700.zou het mogelijk zijn om aan elke kant van de achteras dubbele verbredingsblokken te zetten,weet normaal nemen ze 1blok en verbreede wielhub,of bredere as.maar heb dubbele set liggen drom dat ik d8 zou dat ook niet gaan.als het zo zou gaan zonder bijkomende nadelen spaar ik de euros van de verbrede wielhubs uit

het wordt er niet beter op maar het gaat wel hoor, heb zelf ook +4achteras+extended wheelhubs+verbreders

tjobbie schreef:het wordt er niet beter op maar het gaat wel hoor, heb zelf ook +4achteras+extended wheelhubs+verbreders

hoe bedoel je het word er niet beter op.bedoel je rijgedrag

deerhunter schreef:

tjobbie schreef:het wordt er niet beter op maar het gaat wel hoor, heb zelf ook +4achteras+extended wheelhubs+verbreders

hoe bedoel je het word er niet beter op.bedoel je rijgedrag

tis vrij logisch natuurlijk, de krachten die op de as komen te staan worden veel hoger wat de as niet leuk vind, + verbreder op verbreder doet ook niet goed voor de centering van het wiel.(trillingen)

dus beter verlengde as of verbrede wielhubs

deerhunter schreef:dus beter verlengde as of verbrede wielhubs

verlengde as is het beste.
deze zijn ook sterker als oem. en daardoor ook beter bestand tegen de extra krachten.
maar wielhubs of extenders kunnen ook wel hoor, mits je er niet volop mee gaat crossen/springen.

heb het eens geprobeerd verbreder op verbreder ,brengt geen trillingen voort rijd lekker.maar ga ze toch niet laten zitten ivm belasten van de as.binnekort ander asje bestellen

ik heb 2 jaar geleden ene gezien met 3 verbredings blokken aan elke kant ik heb hem direct gek verklaart reed zo al een jaar rond zei hem maar was toch aan het denken om een bredere as te kopen

yamahakoppel schreef:ik heb 2 jaar geleden ene gezien met 3 verbredings blokken aan elke kant ik heb hem direct gek verklaart reed zo al een jaar rond zei hem maar was toch aan het denken om een bredere as te kopen

3 goei asje geweest dan

of hij heb geen gas durven geven

yamahakoppel schreef:ik heb 2 jaar geleden ene gezien met 3 verbredings blokken aan elke kant ik heb hem direct gek verklaart reed zo al een jaar rond zei hem maar was toch aan het denken om een bredere as te kopen

3 aan elke kant vind ikzelf toch ook beetje veel hoor,is natuurlijk wel de goedkopere( "oplossing" )???

Hallo,

Om geen ander topic te openen met ongeveer dezelfde vraag stel ik ze hier maar.

Mijn quad (ltz 400) is zowel vanvoor als vanachter verbreed dmv spoorverbreders van +- 4 a 5cm per kant. Nu heb ik een setje verlengde A-armen op het oog. Indien ik deze plaats samen met de spoorverbreders, zou ik vanachter nog extended wheelhubs bijzetten, zodat achteraan quad even breed (of mssch 1 a 2cm breder) dan vooraan komt te staan. Het is enkel de bedoeling voor straatgebruik. Zou de originele achteras van de ltz (bouwjaar 2008) hier sterk genoeg voor zijn?


Greets


Marius

marius schreef:Hallo,

Om geen ander topic te openen met ongeveer dezelfde vraag stel ik ze hier maar.

Mijn quad (ltz 400) is zowel vanvoor als vanachter verbreed dmv spoorverbreders van +- 4 a 5cm per kant. Nu heb ik een setje verlengde A-armen op het oog. Indien ik deze plaats samen met de spoorverbreders, zou ik vanachter nog extended wheelhubs bijzetten, zodat achteraan quad even breed (of mssch 1 a 2cm breder) dan vooraan komt te staan. Het is enkel de bedoeling voor straatgebruik. Zou de originele achteras van de ltz (bouwjaar 2008) hier sterk genoeg voor zijn?


Greets


Marius

zou ik niet aan beginnen,gewoon doorsparen voor een goeie achteras.
als je as breekt op hoge snelheid heb je waarschijnlijk niks meer.
op zulke dingen zou je niet moeten besparen vind ik persoonlijk.