| QFB |

na wat zoekwerk zonder resultaat toch maar eens de vraag stellen,

ik heb een Warrior van 2001, luchtgekoeld 350 blokje dus,
ik rij meestal maar 10km sochtends en savonds (woon-werk) en dan gaat alles prima, maar als ik even iets verder of zeg maar langer aant rijden ben loopt mijn temperatuur zomaar op naar de 170 graden.
en als ik dan zoals vandaag even een paar stoplichten krijg komt ie op en over de 180, en gaat me oranje lampje aan op de vapor, dat was vorige week voor het eerst eigenlijk, en ben er toen eens op gaan letten, en zit dus vaak rond de 170 graden stabiel, met rijwind gangetje van 80-90 km.u

is dit normaal??
lijkt mij erg hoog eigenlijk.
zijn er meer mensen met dit probleem, en oplossing?

ja er zit genoeg olie in, check het elke week.
en blok is echt warm hoor, geen foutje van vapor

Dat is volgens mij veel te warm hoor !!!
Een 4takt quad mag normaal gezien maar +- 100 graden worden. => http://www.kbmotorsportsonline.com/engi ... gauge.html" onclick="window.open(this.href);return false; , 200 F is ong 100 graden celcius.

Ik weet dat het waarschuwingslampje bij een ltr 450 begint te branden vanaf 105 graden celcius ...

Meestal als een 4takt luchtgekoeld te warm wordt, ligt dit aan de afstelling. ( propere luchtfilter ? )

Idd 200F is 93c maar das wel een best verschil met wat ik heb dan.
Moet zeggen dat ie ook niet super veel power heeft.
Moest afgelopen kerst een ander blok en ga hiermee nog maar 100 ipv 120

Misschien toch es kijken voor ander luchtfilter en jetting

De vraag is natuurlijk of je nauwkeurig meet, ik vraag het me af.

Nouja nouwkeurig.. Ik heb geen laser temeratuurmeter vanzelf
Maar als me vapor aangeeft dat ie warm is straalt ie echt erg veel warmte uit hoor
Als ik het olie peil dopje loshaal. Zie je de "stoom" deruit komen.
Tis iig veel meer van 110 ofzo

ff een vraagje tussendoor.
hoe heb jij jou vapor aangesluiten voor de temperatuur?
ik heb ook een vapor maar zou niet weten hoe je daarvoor de temperatuur moet aansluiten.
heb hem 2de hands dus misschien mis ik wel een kabel ofzo

heb trouwens ook een 350 raptor luchtkoeling

mvg nicko

Dat is een sensor met een ring die tussen me bougie en blok wordt geklemd.
Was al zo toen ik em kocht en lijkt goed te werken

Iemand anders met een lucht gekoeld blok met een temperatuur?
Geeft me een beetje vergelijk dan

Maar dei 90/95 graden die ideaal is voor een motor, dat is de temperatuur van de koelvloeistof. Dat is toch een hele andere temperatuur dan wanneer je bij de bougie meet? Want dat is zo'n beetje het heetste punt van de motor, zo vlak bij de verbrandingskamer.

Heb het even bekeken bij de trailtech site
http://www.trailtech.net/7500-3012.html

Hoort dus wel bij de bougie

Maargoed. Kan oud luchtfilter voor hoge temp zorgen? Die had ik nog niet vervangen en is wel beetje viezig

Heb nog es zitten denken,

De verkoper van me vervangende blok vertelde dat het een grotere inhoud had, geen bewijs van.
Maar ik merkte juist een kracht vermindering tov me oude blokkie

Zou dat nou dus kunnen komen dat me afstelling te arm is voor de grotere inhoud
en daardoor juist slechter loopt en warm wordt?

met een sensor om de bougie meet je niet de temperatuur van de motor dus kan je zo nooit bepalen.
de cilinder word veel heter dan 100 graden. bij mijn raptor is hij wel eens 200 graden. is ook logisch want is een blok ijzer die niet met vloeistof word gekoelt.
je moet de temperatuur meten bij je olie dan weet je de exacte temperatuur van je motor.
als je weer gaat rijden moet je maar eens een thermometer in je oliereservoir hangen en dan kijken wat de temperatuur is.

mvg nicko

Ja leek mij ook nogal koud voor een lucht koeler.

Es even op zoek naar thermometer met lang stokkie

jah idd succes ermee.
als je olie nou ook echt ruim boven de 100 graden uit komt dan is het niet goed en moet je naar je afstelling gaan kijken.
dan loopt hij waarschijnlijk te schraal.

heb ik ook gehad. heb jij een andere uitlaat of luchtfilter want dan moet je wel cabarateur aanpassingen doen anders gaat het fout.

mvg nicko

Heb een fmf uitlaat maar die zit er al jaar of 3 onder van vorige eigenaar
Valt me nu pas op met nieuwe blok en warme dagen. Heb de quad vorige augustus gekocht. Dus voor mij 1e zomer zegmaar

Net bij een motordealer in de buurt geweest, hij zegt dat 200c gemeten op de kop best kan
En de olie moet juist boven de 100c wezen anders verdamp het vocht er niet uit.
En kan best 120-140c worden. En pas bij 160c olie moet je gaan oppassen.