| QFB |

Ik heb gisteren een yamaha raptor 250 SE tweedehands gekocht bij de quadwinkel.
Ik heb hem gekocht zonder onderhoudsbeurt, dat kan ik zelf wel.

Wat moet je allemaal nakijken ? En na hoeveel uren ong weer nakijken zoals luchtfilter?

Ik heb nu luchtfilter enzo schoon gemaakt.
Maandag ga ik olievervangen, stuur even goed stellen.

Voor de rest rijd de quad SUPER, er zit een gytr uitlaat onder.

vergeet ook niet de olie filter te vervangen

Dat staat er al bij

Maar op het stuur staat ook een klein beetje speling is dat erg ?

En aan een kant als ik me stuur omdraai komt die op een gegeven moment tegen me nerfbars aan, dus aan die kant zal waarsch me nerfbars iets gebogen zijn, Hoe kun je dat het beste weer recht maken?

je stuur komt tegen je nerfbars aan ?
dat moet ik zien
zet eens ene foto online dan kunnen we zien wat je bedoelt

Bedoel je niet gewoon de band die de nerfbaar raakt?? Ti's niet zo duidelijk wat je bedoelt

Ja, de band komt tegen nerfbar aan.
Aan de rechter kant komt de band niet tegen de nerfbar aan, dus neem aan dat de linker nerfbar beetje krom is.

Maar hoe kan ik die nerfbar recht krijgen?

is het frame dan niet krom ?
als het je niet opvalt dat een nerfbar krom is kan het wat anders zijn

nee, nerfbar is zelf krom. Weet niet precies hoe ik het uit moet leggen.

Bij de enekant waar die vooraan bevestig zit, zit dat stipje aluminium een beetj schuin naar beneden gericht. en bij de scheve nerfbar zit de stripje nog schuiner richting het wiel.

foto's zeggen meer dan 1000 woorden

Jup bij mijn 250 raakte men band de nerfbar op een cm of 3 niet, zou zeggen schiet een plaatje
Ohja en je luchtfilter zovaak mogelijk controleren, hoe meer stof hoe sneller hij gekuist moet worden.

oke, ja ik had de luchtfilterbak al losgehaald, maar het is echt klote, om het luchtfilter en de buis die naar de carburateu gaat er af te halen.

Waarom zou je die buis eraf halen!?! Die kan gewoon mooi blijven zitten hoor

die was ook vies alleen het luchfilter zelf erafhalen was idd supersimpel

hee _evw_

die nerfbars, dat die tegen het voor wiel komen heb ik wel eens gezien, en is super simpel op te lossen!

haal je nerfbar eraf! haal je healguard, los bij je voetsteun!

de je nerfbar aan de achter kant van je voetsteun, dus zelfde plek als healguard, paar langere bouten erin en je nerfbar komt 4 a 5 centimeter naar achter, geen last meer van sturen!

die 250jes hoor je veel positieve reacties over! netjes onderhouden kun je er lang plezier van hebben!

suc6 ermee

Hieronder een foto waarbij als ik me stuur draai me banden op een gegeven moment tegen de nerfbar aankomt.



Aan de andere kant waar het wel goed zit: