| QFB |

Ik ben bezig met een project op de TU Delft om nieuwe quad onderdelen/accessoires uit te gaan denken. Dit doe ik voor mijn Bachelor Eind Project en de case in dit geval is Schuurman B.V. die jullie vast wel bekend is. Ze ontwikkelen zelf dus ook onderdelen en het is de bedoeling dat ik ook met een concept kom over 8 weken. Ik ben zelf wel bekend in de motorsport en heb ook de nodige technische kennis, maar de quadwereld heb ik me nog nooit in begeven. Ik ben benieuwd of er mensen zijn die mij willen helpen door het beantwoorden van enkele vragen in de periode tot aan het eindproduct toe. Dit houd in dat ik via e-mail of PB's wat vragen stel over hoe je als gebruiker het quadrijden ervaart en waar je interesses liggen. Op het einde, als ik met een concept kom, zou feedback van jullie als quadrijders erg welkom zijn. Dus als het je leuk lijkt om mee te werken, stuur me even een berichtje zodat we contact kunnen houden! Feedback krijgen van gebruikers is echt heel belangrijk bij dit ontwerpproject en ik zou ook graag eens ergens langs de baan willen kijken. Mailen kan ook; Michel.Haak @ Hotmail.com

Groeten,
Michel

Weet je al wat voor iets je zou willen ontwikkelen?
Of moeten wij echt punten aangeven van nou dit zou iets kunnen zijn of?

Ik ben bezig om te kijken waar er vraag naar is en welke problemen er nu nog zijn tijdens het gebruik van een quad. Dus daar wil ik eerst wat vragen over stellen en daarna kan ik concepten gaan bedenken en uitwerken. Op het einde zou feedback van een concept wel handig zijn, maar nu is dat nog niet aan de orde. Nu blijft het bij een vragenlijstje van 10 vragen, dus als mensen daar aan mee willen werken zou dat erg fijn zijn!

Belangrijkste punt waar je het in op kunt zoeken is het gebruik... een quad word allround gebouwd. Oftewel
eigenlijk is het allemaal net niet, als je net wat meer mee wilt als hobby matig door een bos rijden.

Veel voorkomende veranderingen aan quads zijn de breedte/rijhoogte/vering. Dit is ook het meest kostbare
gedeelte. Om een voorbeeld te geven (bestaat al wel maar word niet geproduceerd) Is verlaging aan de voorkant.
Hierdoor kunnen de gene die ermee willen gaan karten dichter bij ut zwarte kleedje onder zich blijven... en voor
de gene die willen crossen/springen kunnen er dan long travel veren onder zetten.

Als je je gaat richten op karten... dan moet alles glimmen en netjes zijn. Op crosswedstrijden moet alles sterker
en lichter zijn. Ook oplossingen om bijvoorbeeld yamaha / honda onderdelen uitwisselbaar te maken kan handig zijn.
Heb op amerikaanse forum's bijvoorbeeld een mal gezien waardoor je heel eenvoudig velgen om kunt boren... van
Yamaha => honda steek.

Anderzijds zijn er genoeg producten te bedenken om een quad te beschermen, vast te zetten of te vervoeren...

Succes

Bedankt voor de info! Kan ik jou een PB sturen met een kleine vragenlijst? Zijn er nog meer mensen die een vragenlijstje willen invullen?

Stuur maar eens via pb.
Kan altijd kijken of ik iets zinnigs kan invullen voor je

Jij doet zeker werktuigbouwkunde?? Ik doe dat ook, maar dan in Twente. Dus uiteraard wil ik je helpen!
Stuur maar wat dingen door dan zal ik mijn best doen

Ik doe Industrieel Ontwerpen, dus ik denk dat een nieuw onderdeel of concept niet super technisch gaat worden. Maar wie weet! Ik stuur je even een PB.

Zijn er trouwens ook nog gebruikers met een ATV voor bijv. boerengebruik? Of zitten hier alleen de racers en tourers?

bergruimte wat er ook nog een beetje sportief uitziet ??

inderdaad bergruimte of beveiliging, in die richting zou ik zoeken.
stuur maar pb als je d'r nog nodig hebt.

succes!

Ik lees ook veel dat er mensen ongelukken krijgen/omvallen en daardoor soms zwaar letsel overhouden. Waarom monteren mensen geen soort van rolkooi? Of zijn de huidige oplossingen niks?

Hmm zie je een quad al met een rolkooi?
No thanks

dan kun je net zo goed een buggy kope

Dat is zo. Maar de bescherming die er nu is, daar kan je nog steeds veel letsel mee op lopen als er een quad op je valt toch?

Misschien een idee, een soort HANS systeem maar dan als bescherming voor de rug.