| QFB |

Hallo medequadrijders,

Ik hoor van verschillende mensen dat ze vaker opschakelen zonder de koppeling in te knijpen. Dus gewoon gas los en naar de hogere versnelling schakelen en dan weer gas erop. Zelf doe ik dit niet maar was eens benieuwd wie dit wel doet. Het gaat sneller zegt men. Ik merk er zelf echter weinig van. Het is wel iets sneller maar voor mijn gebruik maakt dit niet uit. Weet iemand misschien ook te vertellen of beter of slechter is? Je koppelingsplaten zullen minder slijten maar of het zo goed is voor je tandwielen

Gr

Ik deed het wel eens toen ik crosste met mijn Banshee. Komt ook doordat je aardig hard moest werken met dat ding en alles zwaar ging, inclusief de koppeling. Dan is het gewoon makkelijker om het gas even te lossen en de versnelling rustig omhoog te tikken, zodat hij in de volgende versnelling 'valt'. Vooral als je net tussen twee korte bochten in zit ofzo.

ik doe het heel soms als je even niet de tijd of aandacht hebt om koppeling te gebruiken
zoals jazzy zegt als je veel dingen te gelijk moet doen sturen en vringen om hem de bocht om te krijgen

ik gebruik bijna nooit me koppeling met op schakelen
je moet alleen weten op welk moment je het moet doen.

Ik schakel altijd met koppeling...........wist eerlijk gezegd niet eens dat, dat kon

Wanneer/ hoe moetje dat, dan doen?? Kan dat bijna altijd of moet je echt hoog in de toeren zitten?

Greetz M

simpel
het gaat in preciepe het zelfde als dat je je koppeling er bij gebruikt

het kan zo wel op hoge toeren als op midden toeren
en je kan het voelen aan je schakelpookje
het moet vloeiend in de volgende versneling gaan (dus zonder veel kracht uit te oefenen)

probeer het maar eens op een lage snelheid, even een beetje toeren maak, gas los en opschakelen, weer toeren maken, gas los en weer opschakelen

als je dat 1maal onder de knie hebt, doen je niet anders meer

lijkt me toch niet goed voor de vertanding
de koppeling zit er niet voor niets op lijkt mij
ik koppel altijd en dat mede om de vertanding een beetje te sparen

Toen ik nog reed gebruikte is mijn koppeling aleen om weg te rijden.
En soms om terug te schakelen.
Zonder koppeling schakelen gaat prima, je moet aleen wel weten waneer en hoe je dan hoort te schakelen.
Je versnellingsbak heeft er dan niks onder te lijden.

Niks schuine streep weinig.

Heb het ook geprobeerd en gaat inderdaad eenvoudig. Met terugschakelen gebruik ik nog de koppeling. Omhoog gaat het vrij simpel en je voelt dat het zonder kracht gaat.

Jazzy schreef:Niks schuine streep weinig.

Je koppeling houd hem ook nooit helemaal 100% vrij... loopt altijd wel iets mee, moet ook
anders kan je niet schakelen.

Als het me even niet uit komt met de koppeling schakel ik ook gewoon zonder... gewoon
gas los laten en schakelen. Bij hogere snelheden gaat het beter als lage.

Ikzelf gebruik de koppeling nooit om op te schakelen (4 jaar ltz) en heb nog altijd geen problemen mee
soms wel eens in het afkomen ook maar dat is al wat gevaarlijker... je hebt er vooral wat feeling voor nodig.
onthoud:
Opschakelen = geen problemen
Neerschakelen = kan (best in lage toeren, niet als je vol aan het gassen bent)
lukt wel maar is moelijk om quad nog in de hand te houden

grts Petrov

ik gebruik meestal wel mijn koppeling, zeker als ik gewoon offroad rij, maar op het crossparcour gebruik ik voor het opschakkelen bijna nooit mijn koppeling, maar in scherpe bochten en om terug te schakelen wel

Opschakelen gaat best en zelfs heel vloeiend als je het maar op het goede moment doet (net op het moment dat je het gas loslaat)

Terugschakelen probeer ik niet, want dat heeft ook geen nut om zonder koppeling te doen vind ik.
Je bent dan toch aan het vaart minderen.

altijd zonder, behalve met wegrijden uiteraard
terugschakelen ook zonder.