| QFB |

Ik las net het volgende op HLN

Een 65-jarige man uit Koekelare is vanmiddag om het leven gekomen toen hij met zijn quad tegen een muur reed. Bij hem achterop zat het vijfjarig kindje van zijn buren. Het kind werd overgebracht naar het Henri Serruysziekenhuis in Torhout, maar zijn toestand is niet kritiek.

De man zelf kwam bij het ongeval met zijn hoofd tegen de muur terecht. De hulpdiensten hebben nog 20 minuten lang geprobeerd om de man te reanimeren, maar het mocht niet baten.

Het ongeval gebeurde kort voor de middag in de Barnestraat in Koekelare. De man was met zijn quad wat op het veld gaan rijden. Toen hij terugkwam en de weg wou oversteken, schoot de quad om een nog onbekende reden vooruit tot tegen de muur. De verkeersdeskundige voerde een onderzoek uit naar de precieze omstandigheden, maar de resultaten van dat onderzoek zijn nog niet bekend. (belga/svm)

bron:http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgie/art ... lare.dhtml

Sterkte aan de familie en nabestaanden!

sterke gewenst aan de familie en ik betreur het spijtige verlies van een goede quadmakker
R.I.P. Gilbert

Iemand van het forum?

Zag gisteravond op het nieuws, dat de minister naar aanleiding van dit ongeval de quad zo snel mogelijk wil opnemen in het verkeersregelement, omdat deze momenteel nog nergens duidelijk beschreven staat.

Hij vermelde erbij, dat het aantal quadongevallen drastisch is toe genomen, maar in de reportage werd ook vermeld, dat de quad verkoop sterk was toegenomen. Kan aan mij liggen, maar als het aantal quad gebruikers toe neemt, dan is dit een logische vervolg.

Er was zelfs al een nieuw verkeersbord ontwikkeld met een quadverbod

Greetz M

Ten eerste: RIP aan de quadrijder en veel sterkte gewenst aan familie en vrienden
Ten tweede: Het opnemen van de quad in het reglement is niet enkel door dit accident.
Het invoeren van dat verkeersbord kan ik wel begrijpen, maar ik vind het kinderachtig om daarvoor 90% van de quadrijders te straffen die wel 'verstandig' kunnen rijden.
Ik zou het daarom een goed idee vinden om een rijbewijs in te voeren. Op die manier kunnen ze het vermogen verhogen en de idioten verlagen.

mss een domme vraag:
maar moge jullie in belgie helemaal zonder rijbewijs rijden op een quad of het je minimaal een auto rijbewijs nodig zoals in nederland

mike04011977 schreef:mss een domme vraag:
maar moge jullie in belgie helemaal zonder rijbewijs rijden op een quad of het je minimaal een auto rijbewijs nodig zoals in nederland

minimaal B
Wat ik me wel aanvraag: Mag je met een motorijbewijs (zonder B) ook een quad besturen?

dat lijkt mij niet
het is of een motor of een auto

mobydirk schreef:dat lijkt mij niet
het is of een motor of een auto

Dat is nu het mooie aan België, niets is logisch.
quad met 15 kw => autorijbewijs
quad meer dan 15 kw => dan zou je een motorijbewijs nodig hebben

motofiets met 125 cc en 11 kW (of 0.16 kW/kg) => auto
Stel motorfiets 250 cc en 11 kW => moto

bromfiets 50cc en 45 km/u => A3-rijbewijs
Aixam 400cc, 4kW en 45km/u => Geen rijbewijs

België: het land van de logica, goede wegen en verstandige ministers.

alle quads zijn op de papieren max. 15 KW, dus je hebt altijd een autorijbewijs nodig voor een quad te besturen.

den eddy schreef:

mobydirk schreef:dat lijkt mij niet
het is of een motor of een auto

Dat is nu het mooie aan België, niets is logisch.
quad met 15 kw => autorijbewijs
quad meer dan 15 kw => dan zou je een motorijbewijs nodig hebben

motofiets met 125 cc en 11 kW (of 0.16 kW/kg) => auto
Stel motorfiets 250 cc en 11 kW => moto

bromfiets 50cc en 45 km/u => A3-rijbewijs
Aixam 400cc, 4kW en 45km/u => Geen rijbewijs

België: het land van de logica, goede wegen en verstandige ministers.

en ik maar denken dat we het hier in nederland ingewikeld hadden
sterkte aan alle zuider buren hahahah

mobydirk schreef:

den eddy schreef:

mobydirk schreef:dat lijkt mij niet
het is of een motor of een auto

Dat is nu het mooie aan België, niets is logisch.
quad met 15 kw => autorijbewijs
quad meer dan 15 kw => dan zou je een motorijbewijs nodig hebben

motofiets met 125 cc en 11 kW (of 0.16 kW/kg) => auto
Stel motorfiets 250 cc en 11 kW => moto

bromfiets 50cc en 45 km/u => A3-rijbewijs
Aixam 400cc, 4kW en 45km/u => Geen rijbewijs

België: het land van de logica, goede wegen en verstandige ministers.

en ik maar denken dat we het hier in nederland ingewikeld hadden
sterkte aan alle zuider buren hahahah

Nee, ALLE quads die meer dan 50cc cilinderinhoud hebben => autorijbewijs B !!!
Ongeacht aantal KW, gewicht ... Maakt allemaal niet uit, met een motorrijbewijs A , mag je NOOIT een quad besturen.

Belgie is indd het land die steeds de makkelijk zaken altijd omzet naar extreem ingewikkelde zaken door de meest zotte regels en wetten uit te vinden !!

De vierwielige quad is niet in het verkeersregelemnt in Belgie opgenomen! Daarom zijn er zoveel vragen en vergissingen.

Nu wil Etienne Schoupe de quads wel laten opnemen in het Belgische verkeersregelement, maar dit is zeer zeker in ons nadeel ! Zeer strenge wetten etc ....