| QFB |

Hallo,

Aangezien quad rijden altijd iets is wat ik graag zou willen doen heb ik me hier op het forum aangemeld voor wat hulp.
Ik heb behoorlijk wat topics doorgelezen en ben tot de conclusie gekomen dat de Raptor 350 wellicht het beste bij mij past.

Vooral het feit dat ik een beginner ben en dus nog niet de rij ervaring heb met een quad in samenwerking met de voorliefde voor hoge snelheden en niet altijd even slimme acties lijkt me dat de meest veilige optie.
Ik wil de quad gewoon gebruiken voor de "spielerei", oftewel zowel op de weg als af en toe de bossen in. Slechts een paar keer in het weekend ofzo.

Ik heb er ook helemaal geen verstand van dus weet niet wat het beste is voor de aankoop. Of ik ga via een dealer en laat me daar adviseren voor een goede (2e handse) raptor of ik kijk op internet. Echter vanwege het gebrek aan verstand van quads is het moeilijk een goede deal te vinden.

Het budget zal rond circa 4000 euro liggen, en wil graag in Brabant (Eindhoven) gaan kijken. Weet iemand nog een goede deal op internet? Of adviseer jullie toch via een dealer te kopen.

Alle tips zijn welkom!. Alvast bedankt.

bij een aankoop op internet is vaak wel een risico zoals frame verbogen kappen kapot start niet meer. je kan beeter een tweedehands koopen bij een goede quad dealer.
ik heb ff voor je gekeken er staan twee raptors en een 350 banshee
http://www.quadcentrum.nl/occassions/occassions" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.quadcentrum.nl/occassions/occassions/page/3" onclick="window.open(this.href);return false;

Op internet is er altijd een risico aan verbonden. Dit risico loop je bij een dealer niet. Daarom zal een aankoop bij een dealer ook bijna altijd duurder uitvallen dan op internet. Aan de prijs valt ook al veel te zien of de quad in goede of slechte staat is. Maar zelf gewoon goed kijken hoe hij eruit ziet en hoe de verkoper overkomt.

Hier op het forum staat een lijstje waar je op kunt letten bij een 2e hands quad:
viewtopic.php?f=25&t=10771" onclick="window.open(this.href);return false;
Misschien is dit handig om mee te nemen als je voor een gebruikte quad gaat kijken.

Veel succes!

Gr

Ik zat de denken dat een Raptor 350 me wellicht snel zou vervelen en dat het daarom wellicht beter was dat ik voor Yamaha YFZ 450 zou kiezen.

Zoals gezegd heb ik er weinig verstand van maar wil er wel graag een kopen om eindelijk iets te hebben om mee te beginnen. Wat vinden jullie van deze 2 opties?:

http://motoren.marktplaats.nl/quads-en- ... nd=10&fs=1

En een wat goedkopere:

http://motoren.marktplaats.nl/quads-en- ... nd=34&fs=1

Een 450 is een echte crossquad, die is minder geschikt voor de openbare weg en heeft meer onderhoud nodig. Als je denkt dat je je verveelt op een 350 (al een proefrit gemaakt?) dan kun je beter naar een Raptor 700 kijken, dat is zo'n beetje het zwaartste wat je vinden kunt.

Een 450 is geen lekkere beginnersquad, daar kun je beter al wat ervaring voor hebben, dit zijn, zoals jazzy al zegt, de echte competitiequads en deze gaan net zo hard als een raptor 700.
Een beginnersquad is globaal gezegd een quad onder de 440cc. Je zegt al dat je wat minder slimmer acties hebt en dat je een voorliefde hebt voor hogere snelheden, dan moet je echt niet kijken voor een raptor 700 oid. Deze gaan dan te hard.

Even nog een vraagje. Onderhoud van een Raptor 350 is daar veel werk voor nodig? Als je een keer door de zandpaden gaat of zoals het filmpje hier boven door wat nattere gedeeltes gaat wat voor onderhoud moet je dan eigenlijk doen?.

Heb hier helemaal geen ervaring mee dus had graag wat meer inzicht in het onderhoud van zo'n quad en of een leek dit ook zou kunnen.

sirrene19 schreef:Als je een keer door de zandpaden gaat of zoals het filmpje hier boven door wat nattere gedeeltes gaat wat voor onderhoud moet je dan eigenlijk doen?

Kuisen denk ik

No shit Sherlock Maar verder niets aan luchtfilters vervangen o.i.d??

Luchtfilter zuivermaken als hij vuil is, en 2x per jaar olie en oliefilter zuivermaken, voor de rest komt er NIETS aan deze machines

een Raptor is niet kapot te krijgen, tenzij je gaat "vliegen" met hem maar aan het blok komt niets

ligt er maar net aan in welke staat je blok is... geef mij een raptor 350 om een weekend te crossen en je kan je blok reviseren

Een Suzuki LTZ-400 is overigens ook een optie, iets meer cc maar niet meteen veel duurder. zit ook rond de 4000 euro Incl kenteken.

verder onderhoudt kan je denken aan ketting smering, smeernippels invetten en alles schoon en soepel houden... aan het blok zelf hoef je inderdaad weinig te doen, 2 keer olie vervangen per jaar en oliefilter is dan inderdaad genoeg!

Succes met je keuze!