| QFB |

even een vraag voor de Raptor rijders onder ons
mijn raptor gaat goed in achteruit,maar als hij warm is heel slecht terug in vooruit.
ik moet hem dan stilleggen dan hem in vooruit zetten en terug starten,
dit is toch niet normaal dacht ik?

als het een 350 is is dit volgens mij veelvoorkomend was bij mij ook

ja het is een 350 uit 2004, miss tips dat het iets vlotter gaat,want het is serieus k*t

koppeling gebruiken

ik weet voor neutraal is het kort even gas geven zodat alle tandwielen in beweging zijn kunt eens proberen of dat bij achteruit ook gaat
is de koppeling nog goed

yamahakoppel schreef:koppeling gebruiken

ik weet voor neutraal is het kort even gas geven zodat alle tandwielen in beweging zijn kunt eens proberen of dat bij achteruit ook gaat
is de koppeling nog goed

jaja ik gebruik men koppeling, voor neutraal doe ik dat,even gas geven bij achteruit heeft het helemaal geen zin
het enige wat helpt is hem stil leggen, en dan gaat dat gelijk niets. ik denk wel dat mijn koppeling nog goed is, ze slipt toch niet dus dan is ze nog goed?

Dat is heel normaal, onze 350 had dat ook.
Als je m terug in vooruit wilt zetten kan je best gewoon dit doen:
1.Koppeling indrukken
2.Achteruithendel naar voor (zover als gaat)
3.Gas geven (je gaat dan een rammelend geluid horen)
4.En dan de hendel helemaal vooruit
5.Nu staat ie weer in zn vooruit

Wij hebben het zo 3j gedaan en hij heeft nooit problemen gehad.

ja ik heb het probleem slecht omschreven, het is niet dat hij nie in vooruit gaat terug, maar hij gaat gewoon niet uit achteruit

ja, dat is zo, als je hem uit acheruit wilt zetten gaat hij niet meer in vooruit, dat bedoelde ik ook.
Probeer het maar eens zoals ik t heb omschreven, dat vond ik altijd de makkelijkste mannier.

heb dat ook met men 350,
wat ik doe:-zet hem in 1ste dan in achteruit
- rijd achteruit tot waar ik moet
- houd koppeling in, zet hem terug in vooruit en laat de koppeling een beetje komen.

werkt perfect zo.
hebben ze mij zo uitgelegd bij deliegequads ook.

grtz

Idd, ik denk dat elke Raptor 350 daar wel last van heeft.
Dit komt door het schakelsysteem denk ik.